j'ai remarqué qu'en fait l'affichage de la consommation instantanée donne deux références. La première, la plus visible, est la consommation instantanée (ou légèrement différée) lorsqu'on roule. La seconde, il faut y penser, donne la consommation en litre par heure. Donc, la moyenne ODB tient en compte la consommation moyenne lors de déplacement et celle lors des arrêts ( pas de km mais bien consommation).
La différence entre les deux pouvant être ce que tu pourrais économiser si tu arrêtait ton moteur à chaque immobilisation.
Système qui se développe de plus en plus sur les modèles "eco" style hybride SMART et "blue motion" chez VW (et d'autres)
Pour l'exemple, tu as roulé pour 5.9 l et resté arrêté pour 0.7 l (plus les différences minimes d'un plein à l'autre dues à la différence d'assiette au moment du plein, ou pas vraiment plein...).
Maintenant si je me trompe
A+