Nouveau Zafira : il gagne en dynamisme et en sobriété
# Design : des lignes plus personnelles pour une sportivité plusaffirmée
# Motorisations : sobriété et puissance en hausse
# Equipement : toujours la référence en matière deflexibilité des monospacescompacts
Doté d’une ligne auxaccents modernisés et de deux nouvelles motorisations, le nouvel OpelZafira arrivera en concession à partir de mars 2008. Le Zafira affichedes traits qui expriment son dynamisme et sa forte personnalité. Sesmoteurs 1,6 litre 115 ch et 1,7 litre CDTI de 125 ch vont dans le sensdes tendances actuelles : puissance, sobriété etéconomie. L’ensemble de ces nouveautés va permettre aumonospace compact Opel de poursuivre sur la voie du succèscommercial : le premier sept-places réellement polyvalent du mondeva voir l’an prochain le deux millionième exemplaire sortir dechaine. Le lancement de la seconde génération au deuxièmesemestre 2005 a permis au Zafira de se hisser au sommet de sa catégorie,avec plus de 450.000 unités vendues et environ 10% de part demarché en Europe. La nouvelle version de ce bestseller seraprésentée en première mondiale au Salon automobile deBologne (du 7 au 16 décembre 2007).
Alain Visser, Directeurdu Marketing de GM Europe, dit du Zafira qu’il constitue « labonne offre au bon moment. Nous savons que les consommateurs sont trèssatisfaits de sa qualité, de sa fiabilité, de safonctionnalité et de sa modularité. Nous ajoutonsaujourd’hui au Zafira un peu plus de sportivité, et le dotons demoteurs encore plus sobres. Tout ceci devrait permettre au Zafira de conserversa position de référence dans le segment européen desmonospaces compacts. »
Un profil en V pour signer ledynamisme de la face avant
Le nouveau Zafira estcaractérisé par des éléments de carrosserie avant etarrière au design remarquable qui lui confèrent uncaractère sportif. L’imposant jonc chromé avant arborant lelogo Opel suit la ligne effilée du capot et la poursuit sur les lamellesdes deux parties de la calandre, qui sont désormais totalementchromées. L’élégant dessin de la niche desantibrouillards permet également de faire participer le bouclier audynamisme du profil en V ; les optiques de phares sont égalementtraitées en chrome. Le Zafira Cosmo Pack revendique un look encore plusflatteur : il s’équipe en option d’un bas de boucliertrès marqué courant sur toute la largeur.L’épaulement ainsi créé se poursuit sur lesextensions d’ailes, continue dans les bas de caisse avant de se concluredans le bouclier arrière saillant. D’autres détails viennentattirer l’œil, comme les deux feux transparents se distinguant enrelief dans les blocs optiques arrière rouges. La modernisation de laligne est complétée une bande argentée sur les feuxarrière, qui vient se fondre dans le jonc chromé del’arrière.
L’intérieur gagne en raffinementavec l’arrivée de cerclages chromés autour des commandes declimatisation et de radio, ainsi que de nouveaux bandeaux décors pour laplanche de bord et les portes. La version Cosmo est équipéed’un élégant décor de console centrale en laque pianoet d’un volant structuré. Les systèmesd’info-divertissement avec fonction navigation, lecture CD, DVD ou MP3disposent désormais également de prises pour pouvoir y brancher unéquipement audio externe, comme un iPod.
Le système Flex7,véritable « marque de fabrique » du Zafira, estévidemment toujours de la partie. Le système à lapolyvalence insurpassée permet de reconfigurer rapidementl’habitacle sans avoir à s’encombrer des sièges, dontl’enlèvement peut se révéler fastidieux.
Denouvelles motorisations
Point commun des motorisations : desgains en sobriété et en puissance. Avec l’apport desnouveaux 1,6 litre essence et turbodiesel common rail 1.7 CDTI, la gammedispose de propulseurs à la sobriété encore plusaffirmée. Bientôt, le client d’un Zafira se verra offrir lechoix entre huit différents moteurs au total. Leurs puissancess’échelonnent des 94 ch au gaz naturel du trèséconomique et propre Zafira 1.6 GNV (Gaz Naturel pourVéhicule) jusqu’aux 240 ch turbo du sportif de lafamille, le Zafira OPC. Grâce à ces deux motorisations, Opelenrichit également le segment avec deux versions innovantes : leZafira au gaz naturel avec seulement 138 g de CO2 au km permetà cette forme alternative de propulsion de se diffuser, tandis que laversion OPC et 240 ch a ouvert la voie en étant le premier desmonospaces de sport.
Les coûts d’exploitation favorables dela gamme Zafira sont l’effet d’une multitude de facteurs, parmilesquels la faiblesse des consommations, de modestes exigences en matièred’entretien, des périodicités de révisionallongées, et couronnant le tout, une forte valeur de revente. Ce qui apermis au monospace d’Opel de prendre la première place dansl’enquête « Meilleur rapport qualité/prix2006 » du magazine spécialisé AutoBild.
Le nouveau 1.6 ECOTEC est un moteurallégé disposant d’une distribution variable portant sur lesarbres à cames d’admission et d’échappement. Ilaffiche une puissance de 85 kW/115 ch. Ce quatre-cylindres seizesoupapes remplace le moteur 1,6 litre de 77 kW/105 ch et neconsomme que 7,0 litres d’essence aux 100 km. Ce quireprésente un gain de 4,3% par rapport au moteur qu’il remplace. Enmême temps, il offre au Zafira de meilleures performances :grâce à sa puissance supérieure, il gagne 9 km/h envitesse de pointe et accélère en 13,4 secondes de zéroà 100 km/h.
Le nouveau 1.7 CDTI développant92 kW/125 ch est équipé en série d’uneboîte mécanique à six vitesses. Il dispose d’uneinjection common rail, d’une culasse à quatre soupapes par cylindreavec admission à tourbillon et d’un filtre à particules sansentretien. Il remplace la version à boîte manuelle du 1.9 CDTIde 88 kW/120 ch et dispose d’une puissance plus importante touten abaissant sa consommation et ses émissions. La sobriétépeut gagner jusqu’à 5% car ce moteur diesel se contente de5,7 litres de gazole aux 100 kilomètres, et ne rejette que152 g de CO2 au km.
Prixd’excellence technologique
La nouvelle version du Zafiradispose également d’équipements techniques novateurs uniquesdans cette catégorie de véhicules. Il s’agit par exemple dusystème châssis IDSPlus avec amortissement pilotépar électronique CDC (Continuous Damping Control)proposé en option, compromis inégalé entre confort etsécurité active. Dans ce système châssisintégré, les boîtiers de gestion et les capteurs del’ESPPlus, de l’ABS et du CDC échangent en continuleurs informations pour une optimisation immédiate des réglagesfins du châssis. Le système de gestion de l’attelage, encoreperfectionné sur cette nouvelle version, n’est pas non plus auprogramme de beaucoup de constructeurs. Le système sophistiquésurveille l’importance des mouvements de lacet de l’attelagetractrice-remorque. L’apparition du lacet est endiguée parl’intervention de l’électronique sur la régulation desfreins, disponible en option.
Le Zafira premier de la classe : Opela innové dans le segment du monospace compact en y introduisant lesystème de phares bi-xénon AFL (Adaptive ForwardLighting) doté de la fonction d’éclairage dynamiqueen virage, proposé en option. Le toit panoramique, de série sur lafinition Cosmo Pack, est également un véritable atout,renforçant encore le sentiment de bien-être procuré par unhabitacle lumineux et sympathique. Les volets occultant électriquesprotègent si besoin est des rayons du soleil. Pour rangercommodément l’intérieur, la console de toit courant surtoute la longueur du pavillon abrite cinq grands compartiments. Ceséquipements à la technologie novatrice soulignent lamodernité du concept du monospacepolyvalent.
