New problème avec mon Zafira Tourer.. Panne immobilsante... HELP HELP

[cheesty78]

Je vous explique en 2 mots.. j'ai fait mon gros entretien en 2 temps car Mister Auto m'avait pas envoyé les bonnes pièces.. j'ai donc
1° vidanger , (du remettre l'ancien bouchon car M.A m'avait envoyé un mauvais modèle)..
2° Filtre à huile .. ok
3° Remis l'huile 4.6 L de 5w30
Bon juste que là tout roule nickel.. tourne comme une horloge et démarre au qurart de tour
10 jours après,  je recois enfin mon nouveau bouchon et j'avais commandé en mm temps le filtre à gazoil .. histoire de faire les deux
Je vide un peu d'huile en remplacant mon bouchon de vidange et je remets de l'huile
Je change mon filtre à gazoil
Ce jour là je suis pressé car je dois aller poste qui va fermer donc j'active 2 ou 3 fois la pompe à gazoil pour amorcer et demarre.. Zero problème ca demarre
je fais 2 km.. j'arrive à la poste.. Je coupe contact , je reviens et là.. elle tousse pour démarrer.. met beaucoup de temps et finalement démarre en faisant un potin pas possible (bruit de casserole.. comme si elle tournait sur 3 pattes).. je tente de rouler un peu mais rien n'y fait.. compte tour s'affole entre 800 et 1300 rpm.. c'est irrégulier au possible.. je rentre chez moi vite fait à 20 à l'heure.. et je coupe contact..  le temps de reflechir chez moi
Je retourne dans le véhicule et plus moyen de demarrer.. elle ne tousse meme pas..
Avez vous des pistes?? Je suis completement dépassé.. j'ai aujourd'hui controler mon niveau d'huile (il est au dessus du max) donc j'ai vidé un peu.. j'ai controlé mon filtre à gazoil.. les joints.. il y avait du gazoil dans le bocal du filtre .. donc ca semble fonctionner..
J'ai démonté mon MAP Sensor .. j'ai nettoyé et j'ai remonté.. (je vais en recommandé un car il etait noir de suie et rongé) 
J'ai appelé un garage qui me parle d'une bulle d'air qui aurait peté un injecteur ? Est ce possible?? Si bulle d'air elle n'aurait pas demarré la première fois si?
Bref je suis perdu et j'ai besoin de mon véhicule.. Tout ca après avoir changé le F.A.G et avoir mis peut être un peu trop d'huile après (re) vidange ...
Auriez vous des idées svp?  Je suis perdu et j'ai bossé dessus toute la journée pensant trouvé la panne.. En vain..

[sam46]

Salut,


Elle tourne mais ne tousse pas?



il doit certainement y avoir une prise d'air quelque part.
Est ce que tu entends la pompe qd tu mets le contact?
J'espère que tu n'as pas tourné à sec au niveau de l'injection.

[cheesty78]

 Bonjour merci pour réponse...exactement.. démarreur s active mais tousse pas..rien.. je sais pas ce que je peux faire...2 jours immobilisation.  J ai changé le fag *remis l ancien.. oui il doit avoir de l air qq part c est clair.
Pas d idée pour reamorcer manuellement ? Pas de pompe sur opel zafira..
J ai lu aussi envoyant air comprimé dans le réservoir pour mettre pression...franchement je sèche
Diviser les serrages au niveau des injecteurs , démarrer pour chasser air ??
Que faire ..

[cheesty78]

Oui j entends la pompe remplir le bocal ou se trouve le fag

[sam46]

Il n'y a pas de pompe  de réamorcage effectivement mais il n'y en a pas besoin il y a une pompe immergée
 mais surtout la procédure à respecter est la suivante.
Maintenant que tu as mis le filtre et joint ( sans qu'il soit pincé bien sur)
c'est de démonter le porte filtre débrancher le connecteur puis les durites  ensuite obturer avec des bouchons étanches les raccords.
Sortir le porte filtre.
Le retourner, dévisser la vis de vidange remplir le porte filtre avec du GO.
Le réinstaller à sa place.
Ensuite démarrer.
Il se peut que le moteur cale ou une deux fois. Si le démarrage échoue refaire la procédure.



Surtout ne pas mettre de pression ds le réservoir. Et ne pas forcer sur le démarreur au risque de l'abimer.
ne pas essayer de lancer plus de 15 secondes et entre chaque lancement laisser refroidir le démarreur

[benny67]

Il n'y a pas de pompe  de réamorcage effectivement mais il n'y en a pas besoin il y a une pompe immergée
 mais surtout la procédure à respecter est la suivante.
Maintenant que tu as mis le filtre et joint ( sans qu'il soit pincé bien sur)
c'est de démonter le porte filtre débrancher le connecteur puis les durites  ensuite obturer avec des bouchons étanches les raccords.
Sortir le porte filtre.
Le retourner, dévisser la vis de vidange remplir le porte filtre avec du GO.
Le réinstaller à sa place.
Ensuite démarrer.
Il se peut que le moteur cale ou une deux fois. Si le démarrage échoue refaire la procédure.



Surtout ne pas mettre de pression ds le réservoir. Et ne pas forcer sur le démarreur au risque de l'abimer.
ne pas essayer de lancer plus de 15 secondes et entre chaque lancement laisser refroidir le démarreur

Dommage qu'il ne fait pas de retour pour nous dire si résolu ou pas 

[sam46]

Dommage qu'il ne fait pas de retour pour nous dire si résolu ou pas 

Effectivement. 
Comme avec le service après-vente si pas de retour c'est que le pb est soldé.

[benny67]

Effectivement. 
Comme avec le service après-vente si pas de retour c'est que le pb est soldé.

Eh oui, c'est désolant de ne pas avoir de retour