Problème démarrage

[Steevezaf]

Bonjour à tous !
J'ai une opel zafira b 1.9 cdti qui refuse de démarrer.
Elle avait déjà du mal cet été je devais généralement mettre du star pilote pour qu'elle puisse démarrer, une fois démarré elle tournait nickel mais si je faisais une trop grosse accélération elle n'accélérait plus et s'éteignait lorsque je m'arrêtais et avait ensuite du mal à redémarrer, je devais en général remettre du star pilote.
Depuis que les températures d'hiver sont arrivés, la voiture de veut plus rien savoir , même en la tractant en deuxième pour essayer de la démarrer le moteur se met en route mais rien ne répond (pas d'accélération et elle se ré-éteint à l'arrêt)
J'ai le fameux voyant de clé dans une voiture qui est allumé et qui refuse de partir au diag mais il ne donne pourtant pas de code défaut.
Plusieurs pièces ont étaient changés, certains du à des codes défauts qui apparaissait au diag et d'autres pièces juste pour essayer de résoudre le problème de démarrage.
Voici donc les pièces qui ont étaient changés : démarreur, alternateur, vanne egr, capteur pmh, capteur de pression, pompe haute pression, pompe à gavage, filtre carburant et filtre à air, bougies et relais de préchauffage. Mais malgré ça toujours pas de démarrage.
Votre aide me serait donc aujourd'hui précieuse si vous auriez éventuellement un doute sur ce que ça pourrait être.

D'avance merci ! Bonne journée à tous !   

[sam46]

Salut

pas de code défauts? pas de bruit particuliers qd tu arrives à démarrer?
le pb est apparu du jour au lendemain?

as tu contrôlé l'ensemble des durites de gasoil voir si certains étaient poreux? As tu un diagnostique?

[Steevezaf]

Bonsoir,
Actuellement je n’ai plus de code défauts, les codes que j’avais correspondaient aux pièces que j’ai changés.
Quand elle démarrait encore il ni avait pas de bruit en particulier, le seul problème que j’avais c’est qu’elle s’éteignait si je faisais une trop grosse accélération d’un coup et qu’ensuite elle avait beaucoup de mal à redémarrer, je devais en général remettre du star pilote.
Et pour les durites de gasoil elles sont dans l’ensemble en bon état.
J’ai pu constater sur ma plaquette de fusible sous le capot que sur deux ou trois prise j’ai un peu de vert de gris mais vraiment légèrement, pense tu que ça pourrait avoir un lien ?

[sam46]

Bonsoir,
Actuellement je n’ai plus de code défauts, les codes que j’avais correspondaient aux pièces que j’ai changés.
Quand elle démarrait encore il ni avait pas de bruit en particulier, le seul problème que j’avais c’est qu’elle s’éteignait si je faisais une trop grosse accélération d’un coup et qu’ensuite elle avait beaucoup de mal à redémarrer, je devais en général remettre du star pilote.
Et pour les durites de gasoil elles sont dans l’ensemble en bon état.
J’ai pu constater sur ma plaquette de fusible sous le capot que sur deux ou trois prise j’ai un peu de vert de gris mais vraiment légèrement, pense tu que ça pourrait avoir un lien ?

Hello,

Oui nettoie ce vert de gris, il se peut que cela te cause ces problèmes.

[Steevezaf]

D’accord je vais donc essayer de nettoyer tout ça, tu pense qu’il est possible que c’est également à cause de ça que mon voyant persiste comme ça ?