Bonjour à tous,
Je vais essayer d'être clair et concis :
La corsa de ma femme, 1.3 CDTI 75 ecoflex de 2013, a 170.000km et depuis l'hiver dernier a des soucis de démarrage à froid. Elle fait surtout des petits trajets en campagne, rarement autoroute et roule souvent en sous régime. Elle démarre toujours mais plus le temps est froid et plus elle galère. Ce problème est survenu quelques mois après que mon garagiste a remplacé les bougies de préchauffage (pour cause du voyant préchauffage allumé). On est resté une année comme ça avec des démarrages plus ou moins faciles. Mais j'en ai marre et je veux régler ça.
En reparlant avec mon garagiste, et puisqu'il avait changé les 4 bougie préchauffage, il me dit que ça vient du FAP qui est trop encrassé. Pourtant, il n'y a aucune perte de vitesse, de la fumée noire aux accélérations oui, mais pas tant que ça non plus. Mais un remplacement du FAP chez lui c'est 1000 e.... Donc je cherche à le faire moi même, mais c'est quand même dans les 500 e.. j'aime pas. Et puis un copain me parle de bombes de mousse nettoyante qu'on envoie direct dans le FAP via le passage de la sonde.
Mes questions : Pensez-vous que ça vaille le coup? que cette idée de mettre de la bombe c'est bien? Est-ce que le Catalyseur est dans le même compartiment que le FAp, et si oui, cette mousse ne risque pas de l'endommager? J'ai vu qu'un démontage du FAP n'est pas si difficile, si la bombe est une option, vaut-il mieux le déposer totalement et envoyer la bombe par les tubes de raccords plutôt que par la sonde, puis le remonter?
Je suis preneur de toutes vos remarques, expériences, conseils... Merci à vous!
