Vraiment une semaine de m****!
Alors, 5 coups de fil par jour à peu près à l'assurance pour qu'ils accordent enfin la prise en charge des dégats. L'expert retient 10% de vétusté pour le pneu (14 jours et 1000 km... heureusement!)
Le garage sympa qui avait commandé le pneu pour gagner du temps (continental sport contact2 en 225 45 17) me propose d'amener la voiture cet am pour le changer.
Après l'opération, le garagiste me dit, "voilà, c'est le même, sauf que celui-là c'est nouveau il est increvable" Je regarde sur le flan, même allure sauf que marqué "continental sport contact 2
ssr.
Je rentre chez moi (5 km) et je regarde de plus prêt ce pneu. Je constate que la jante est frottée/griffée sur tout le tour en contact avec le pneu. Je constate aussi que sur la bande de roulement une des rainures est plus fine que sur mes autres pneus standards. Je vais sur le site de continental et je lis que les pneus ssr sont des pneus qui peuvent rouler à plat en cas de crevaison, qu'ils ne peuvent être montés que sur des véhicules équipés de contrôle de pression, et qu'ils ne doivent pas être montés sur un véhicule équipé également de pneus standards. En plus le montage est spécial et à mon avis ça explique les rayures sur la jante...
Bref, la poisse continue. Je ne sais pas si le garage ouvre le samedi (ça m'étonnerait) et je dois partir en vacances. En même temps, si ils peuvent récupérer le pneu et le remplacer, il ne vaut mieux pas que je roule avec... Et puis ma jante rayée... Les boules.
A chaque fois que ça se décante, en fait c'est une nouvelle chiu** qui commence. Pour l'instant, j'ai d'excellents rapports avec le garage. Vous feriez quoi, vous?
