Bonjour,
Tout d'abord, je remercie les contributeurs de ce forum pour vos idées, vos histoires malheureuses avec Opel ainsi que votre suivi sur les problèmes.
VERSION COURTE:
Voyant allumé depuis plusieurs années avec code erreur P0171, qui s'allume par intermittence, j'ai changé la soupape de ventilation Ref BOSCH - 0 280 142 504 et depuis plus de voyant allumé.
VERSION LONGUE
Je suis le propriétaire d'une Opel Corsa (E) de 2017, 1.4 Turbo 100ch Active Start/Stop 5p. J'ai acquis ce véhicule via une concession Ford en occasion. Plusieurs mois après, peut être 3 ou 4, j'ai eu le voyant moteur qui s'est allumé (s'allume, s'éteint, se rallume etc.) mais sans avoir AUCUN problème de conduite, juste allumé et c'est tout.
En bon conducteur et soucieux du soin de ma voiture, j'ai pris rdv au garage Opel le plus proche de chez moi, au nord de Rennes (35) pour voir ce problème et visiblement un problème de capteur. Fort heureusement, la voiture était sous garantie (à quelques jours près) de la concession qui m'a vendu mon véhicule et je n'ai pas eu à dépenser les quelque centaines d'euros. Etonnamment, il y avait toujours quelques choses qui clochait dans ma voiture quand j'allais les voir (pneux, frein, etc.).
Et manque de pot, le voyant moteur s'est rallumé, pareil sans aucun problème de conduite de la voiture. Juste une led qui s'allume et c'est tout. Je reprends RDV au garage Opel et on m'annonce que mince il y a un autre problème, qui n'avait rien à voir avec la sonde que l'on m'a changé, qui est présent et qu'il faut changer un ensemble de pièces pour + de 1000euros!!
Je résume très rapidement, finalement je n'ai pas fait la modification de la pièce car je sentais que j'étais un vache à traire et on me faisait faux bons sur plusieurs rdv le jour même, ce n'est pas du bon service pour un garage constructeur. Je suis parti voir un autre garage cette fois ci AD où ils ont pris le temps de regardé et l'utilisation alterné de E10 et d'essence de grandes distributions + une période où la pénurie d'essence faisait que certains carburant étaient de très mauvaise qualité et ils ont privilégiés la piste du moteur encrassé car le message d'erreur était "MELANGE TROP PAUVRE - P0171". Ils m'ont indiquer de continuer de rouler mais que avec de l'essence type TOTAL, ESSO etc. Mais malheureusement rien y fait, voyant qui est fixe, parfois s'éclipse mais pour revenir de plus belle. Le garage me dit que c'est peut être dû à une autre sonde que celle changé par Opel et hop on repasse à la caisse. Mal fortuné que je suis, le voyant revient et le garage ne comprend pas. Ils l'ont analyse plusieurs fois, sans me faire payer et il ne comprenait pas ce qu'il clochait. Bref tout ce problème s'étale sur plusieurs années et je commençais à être dépité car s'il y avait vraiment un pb, je ne pouvais pas le savoir car j'étais habitué à avoir ce voyant allumé.
Un ami de mon père qui est mécanicien (habitant dans une autre région) pour Renault m'avait dit de passer le voir chez lui pour qu'il puisse voir s'il peut trouver le problème.
J'y suis allé et avec sa valise de diagnostique, il a vu plusieurs codes erreur dont "SYSTEME TROP PAUVRE - P0171" et "CORRELATION TENSION CAPTEUR/CONTACTEUR - P2138".
Il a fait bcp de recherches et a trouvé de nombreuses informations dont sur ce forum. Finalement il m'a conseillé de changer la soupape de ventilation et j'ai acheté une nouvelle (Ref BOSCH - 0 280 142 504) à 46e.
Nous l'avons changé et depuis, plus de voyant moteur allumé !!! Comme quoi, j'ai évité 1000e du garage opel par... Une petite pièce à moins de 50e chez Oscaro.
