Pour remplacer le débitmètre tu as une sonde de température d’admission ET une sonde de pression absolue...
Pour tes ventilateurs, tu as deux fusibles, il sont affectés aux vitesses de fonctionnement et non aux ventilateurs, donc si tu n’as pas la grande vitesse sur le ventilateur du radiateur moteur, regarde d’abord de ce côté là avant de toucher au relais
Quoi qu’il est soit, c’est censé te sortir un ou des codes défaut que tu pourrais lire à l’OWp COM, donc en revient encore et toujours au même souci à savoir utiliser la bonne interface. À toi de voir si tu as encore envie de perdre du temps