Possésseur d'un zaf B CDTI 150 avec jantes 18, chassis sport et IDS +, j'ai vous vous en doutez une conduite sportive le chassis suit, le moteur est vigoureux (meme si je sors d'un TT) mais le freinage n'est pas ca.
Certains d'entre vous ont ils des recettes secrétes pour amélioré le freinage (type de plaquette, etc...)
Avec mon équipement je dois pas etre loin d'un OPC (manque 90ch) mais qu'en est il du freinage. Un OPC étant bien classé dans la catégorie freinage, quels sont les midofications apportés (diamétre des disques, densités du liquide) et est ce adaptabble à un CDTI?
merci de vos réponse