Capot ouvert, tu retires le cache moteur, il est derrière le haut du moteur, plus du côté droit toujours quand tu es face au moteur!
Pour l'ouverture du coffre, c'est le contacteur, pas une mise à jour, enfin, pour le capteur ABS passage à la valise obligatoire pour savoir lequel des 4 déconne...
Sinon, pour ton manque de puissance, ça peut aussi être l'électrovanne de turbo, mais là pareil, pour être sûr passage à la valise obligatoire...