PCG ton raisonnement est faux.
Si ton moteur développe plus de chevaux c'est qu'il brûle plus de gazole. Et surtout à haut régime quand le turbo est en pleine charge
et que ton moteur va approcher la puissance maxi, là tu consomme un max surtout au régulateur.
La technique pour consommer moins pour n'importe quel moteur, c'est de monter vite à la vitesse de croisière puis de maintenir par de brefs appuis sur
l'accélérateur.
En matière de reprog, il y a beaucoup de sirènes....