Je miserais sur une grosse prise d'air sur l'admission ( durite fendue , carter d'admission fendu ou joints hs )
Je m'explique les 9-3 ( Saab ) équipés des 2.2 tid ( quasi copier/collé de ton moteur ) ont souvent des soucis d'intercooler fendu .
A chaque fois = grosses fumées blanches et ratés bon vraiment quand la fuite devient énorme .
Mais je jetterais un oeil sur tout le circuit d'admission d'air entre le turbo et la culasse .
Pour lire tes codes :
OP.com sur Ebay + PC portable ( 30€)
ou
Appli scanmyopel pro ( google store ) 7€ installée sur un Android ( téléphone ou tablette bluetooth ) + une elm bluetooth obd à 10€ sur ebay