Salut !
Bon, la suite des mes/aventures, au final, selon l avis de deux mecanos différent aux quels je fais confiance, le turbo n'est pas mort sinon il aurait deja cassé depuis le temps. Il est juste fatigué. Donc j ai décidé de ne pas le changer et d'attendre qu'il lache.
Donc, ce matin retour au controle technique pour la contre visite (la dernière fois le gars n avait pas fait le controle anti pollution de peur de casser le turbo) donc j y retourne, je lui dit de le faire. Il l'a fait mais les mesures ne sont pas bonnes. Fumée trop opaques, qu'ils disent (-_-)' donc rebelotte, retour a la case garage. Je redépose ma voiture lundi pour une bonne vidange, filtre huile / gasoil + additif dans le reservoir d essence (histoire de mettre toute les chances de mon coté) et j en profite pour changer la courroie de distrib qui couine un peu a froid.
Et puis la, il y a 30min je dois descendre en ville faire une course. Sur la route, tout d un coup, un gros bruit se declenche dans la transmission a l'avant. *CLOC CLOC CLOC CLOC* et ca se ressent dans le volant et les pédales. Le bruit se fait entendre uniquement quand il n'y a pas de "tensions" sur la transmission. Ca disparait a l acceleration et au freinage et se fait moins present dans les virages. Je pense donc que ce sont les cardans qui m'ont lachés... :( Comme quoi, le poète avait raison : un malheur, jamais seul n'arrive !
Vous en pensez quoi ? je peux encore rouler un peut dessus le temps de reparer ? faut quand meme que j aille bosser... ou ca risque de me lacher rapidement ?
PS : après quelques recherches sur internet, ce ne sont peut etre pas les cardans vu que le bruit est le plus présent quand mon volant est bien droit, sans freiner, sans accelerer. 1 degrés du volant a gauche ou a droite et le claquement disparait presque totalement. Pas plus de bruit dans les virages serrés non plus... C'est quoi alors selon vous ?
