29 octobre 2026 à 00:42:36

Auteur Sujet: INSP 0  (Lu 6556 fois)

Hors ligne blanchardphimo

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INSP 0
« le: 19 avril 2007 à 21:48:12 »
Bonjour,

j' ai "INSP 0" d' affiché au tableau de bord, je ne sais pas l' enlever, de plus mon Zaf à 15000 km et je ne vois pas pourquoi cette alerte s' affiche !
J' ai aussi des soucis pour verifier le niveau d'huile à la jauge, c' est jamais net, seulement 10 mn après avoir coupé le moteur et un seul controle, après
il y a de l'huile partout !
Si quelqu' un peu me renseigner sur le sujet, merci d' avance.   :merci

Hors ligne jobo173

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Re : INSP 0
« Réponse #1 le: 19 avril 2007 à 22:05:18 »
tu ne dois pas effacer toi meme le code insp. cela veut dire que tu dois l'amener en entretien chez opel. si tu le remets a zero (ce qui est possible) ta garantie sautera en cas de pb. certains zaf adaptent en fonction du type de conduite et du nombre de demarrages etc les intervalles d'entretien. en tout etat de cause tu es obligé de t'y plier pour conserver ta garantie.
prends rdv chez opel pour un entretien des 15000 ca vaut environ 80 euros c'est le prix a payer pour conserver ta garantie.

pour le niveau d'huile moi je le controle a froid le matin j'ai aucun soucis.
Avant je souffrais de dédoublement de personnalité...
Maintenant..  nous allons mieux

Hors ligne chrichri91

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Re : INSP 0
« Réponse #2 le: 20 avril 2007 à 00:06:09 »
Qu'est ce que tu entends par "après il y a de l'huile partout !" ?
Zafira II Cosmo Bleu Métropolitain CDTI 150 FAP, Clim auto, Pack assistance, Pack Organiseur.

Hors ligne blanchardphimo

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Re : Re : INSP 0
« Réponse #3 le: 20 avril 2007 à 11:56:37 »
Qu'est ce que tu entends par "après il y a de l'huile partout !" ?

Il y a de l'huile jusqu' au dessus du maxi et pas de marque franche, donc illisible !

Hors ligne DORALI

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Re : INSP 0
« Réponse #4 le: 25 avril 2007 à 21:31:18 »
Le insp0 signife effectievement que cela fait 1 an ou 30000 km que u n'as pas fait la revision : pas bien
Si tu veux le faire disparaitre tu appuye sur le bouton du compteur journalier, tu mets le contact puis tu freines, sa glignote, tu attends un peu et c'est fait.
Pour ton niveau d'huile il faut effectivement bien le faire a chaud.
J'ai le meme pb que toi. Mais je crois avoir compris.
Lorsque tu tires ta jauge attend 1 mn que l'huile retonbe bien
Le fait de la tirer a mis de l'huile de partout dans le puit de jauge
Ensuite tu replonge ta jauge et le tour est joué