[Zafira B 1.9 Cdti 120Cv] Pb démarrage après changement bougies

[nicodelb]

Bonjour, je viens de changer les bougies de préchauffage sur 1.9 cdti 120 et systématiquement le 1er démarrage ça galère même si il fait pas froid alors qu'avant c'était que si il faisait froid et le code 38008 est tjr la. Qq peut m'aider? Merci

[FANTOME91]

 
Le code est toujours là, mais ton vayant reste t il allumé?

[nicodelb]

Le voyant ne reste pas allumé

[mimi94320]

 

le code defaut ne disparait qu'après 40 démarrage. ( ou si tu as un op com )
encore du mal a démarrer malgré le changement des bougies ?

[nicodelb]

Oui justement même si il fait + de 10 degré avant changement ça  démarré  et la non ça tire

[sebbrial]

Bonjour je ne vais pas t’être  d'une grande aide mais ça m'est arrivé comme toi un jour et par déduction j'ai nettoyé les diverses sonde et capteur , le problème a été résolu, est ce un hasard ?!  Bon courage on arrête jamais avec ces satanés voiture! et bon réveillon.

[nicodelb]

Bonjour, si tu peux être un peu précis sur ce que tu a nettoyé comme ça je pourrais essayé. Merci

[nicodelb]

Ça peut venir de ou si c pas les bougies ???? Merci

[wetwet]

Verifie si ta bien mis les bonnes bougies c'est peu etre betes mais moi j'ai eu un soucis de demarrage et en verifiant c'etait pas les bonnes bougies qui etait monter dessus ya deux longueur de crayon le 24mm et 30mm normalement a partir de 2007 c'est la nouvelle culasse donc 30mm

[nicodelb]

Bonjour, je suis dans une impasse alors avant de passer par la case concession (€€€€€) j'essaye un dernier post :
J'ai un zaf B de 2006 1,9 cdti 120
La batterie a était testé et elle est bonne
Bougies changé et je n'est plus le code erreur 38....
Plus de code erreur du tout d'ailleurs
Mais le premier démarrage est tjr galère, y a t'il qq chose a faire avant de passer par opel?
Merci d'avance

[Edit Cedcarp69] Message fusionné

[cedcarp69]

 

Afin de faciliter les réponses merci de ne pas ouvrir plusieurs sujets pour le même soucis.
Sujet fusionné avec ton post "initial"

 

[DavidV6]

Tu as peut-être une prise d'air au niveau du filtre à gazole.

[nicodelb]

Non le filtre à gasoil est ok

[TeufTeuf72]

Bonjour,

As tu vérifié si elles sont bien alimentées quand tu mets le contact ?
A faire à froid avec un voltmètre.
Je ne sais pas si ces bougies sont alimentées en 12V ou en 5 v ... mais y a surement des rpos qui pourront te dire la valeur à lire.

Bon courage

[TeufTeuf72]

suite : as tu regardé de quelle longueur sont tes bougies comme te l'a conseillé WETWET ?
Tes problèmes ressemblent à cela :  http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,26602.0.html

A+

[nicodelb]

Bsr, j'ai mis exactement les même bougies qu'il y avait d'origine

[TeufTeuf72]

Bonjour,

As tu essayé de faire avec 3 séquences de préchauffage : contact puis attente de 10 secondes puis couper le contact et recommencer 2 fois avant de démarrer ?
Si oui, est ce que ça démarre mieux ou pas ?

As tu un voltmètre pour vérifier si elles sont bien alimentées ?

A+

[nicodelb]

Bsr, j'essaye demain, si en faisant ça ça fonctionne ça vient de quoi? Merci

[TeufTeuf72]

Bonjour,

Si ca démarre mieux, ça veut dire que les bougies ne chauffent pas suffisament avec un seul cycle donc soit un problème de tension ( ? ), soit un problème de temps, soit un problème de bougie non adaptée.

A+

[nicodelb]

Bonjour, ce matin 5 degré et avec 3 préchauffage ça demarre au 1/4 de tour, donc que faire pour identifie la cause ? Qu'entend tu par "temps" merci

[DavidV6]

La batterie est récente ?

[TeufTeuf72]

Temps = durée pendant laquelle les bougies sont alimentées.
Plus longtemps elle vont être alimentées et plus elles vont chauffer. c'est comme un radiateur électrique.
Ta voiture adapté le temps en fonction de la température externe. Il sera donc plus court à + 20°C qu'à -10°C

Bonne remarque de David6 pour la batterie.
Une vérif à l'ordinateur de bord ou avec un voltmètre devrait permettre de vérifier son état.
Tu dois trouver dans les 12.5 volts contact non mis et 14.4 volts moteur au ralenti.

A suivre

[nicodelb]

Bonjour, la batterie j'y avais pense donc je l'ai faite tester et elle est bonne (13,8), et les bougies c les mêmes que d'origine. Donc je sais pas quoi faire, si j'avais pas bien serré ou bien reb ranche les bougies j'aurai u 1 code erreur non? Faut il que je passa chez opel??merci

[TeufTeuf72]

Bon, on va y aller pas à pas.

1)

et les bougies c les mêmes que d'origine

Où les as tu acheté ? Sont elles identiques en tous points : reference, marque, dimension ... ? Qu'y a t-il de marqué sur les anciennes ?

2° Si elles sont réèllement 100% identiques, as tu un voltmètre ?
Si non, cherches autour de toi quelqu'un qui pourrait t'en preter un ( sinon => 5 euros chez Bricomachinducoin ).
Ensuite, en fonction VOLTMETRE !!! sur calibre supérieur à 15 volts ( souvent 20V ), tu branches une des bornes sur une des bougies et l'autre borne sur la masse. Avec une autre personne pour t'aider, c'est plus facile ...
Tu mets le contact sans démarrer et tu nous dis quelle tension tu lis.

Attention : la préchauffe ne dure que quelques secondes ( fonction de la température exterieure ) pendant lesquelles la tension sera lisible. Après, ça doit retomber à 0.

A suivre ...

[nicodelb]

Bsr, j'ai démonté les bougies cet aprem et c'est exactement la même référence, ce we j'essaye le voltmètre , la suite au prochain episode, merci a tous pour vos contributions