En même temps vous prenez une voiture préparé pour la compétition ... Les élargisseurs d'ailes sont sûrement la car avec 300 cv (et surement 4x4), et au vu du déport des jantes, il voulait un pneu avec beaucoup de contact avec le sol (sûrement pour des départs en trombes)... Après oui le choix des jantes et des VT est à vomir, mais le kit carrosserie prend tout son sens s'il est réellement là pour caréner des gros pneus Bon l'aileron lui aussi est très mal choisi pour la compétitions, puisque en général on prendra plutôt un large et fin dont la hauteur max sera celle du haut du pavillon voire un peu plus selon l'appui désiré.
