[Zafira 1.9 CDTI 120] Démarrage à froid difficile

[wetwet]

bonjours a tous je suis nouveux sur le forum voila mon soucis je detient depuis environ 1 ans un opel zafira de 2007 motorisation 120 cv 1.9 cdti mon premier demarrage est difficile je tire sur le demarreur apres il pars j'ai changer les 4 bougies verifier la batterie ok changer la distribution plus la poulie du vibrequin car elle s'etai user se qui a engendre un decalages de distribution (je pensait que s'etait sa)
rien n'y faire sa toujours du mal a demarrer par contre quand je prechauffe 2 ou 3 fois sa part mieux
j'ai aussi un bruit bizarre a l'arret du moteur
ma question est cela peu t'il provenir du volant bimasse mon vehicule a 165000 km ou bien du capteur aac on ma parler aussi que derriere la pompe haute pression y'avait un tuyeau qui s'encrassait
je precise que la vanne egr a été nettoyé que la chauffe se fait bien
merçi de m'aider cette titine reste un mystere pour moi

[FANTOME91]

 
Dans un premier temps fais lui un petit nettoyage d'injection avec du fuel gard II. Des fois que ce soit un peu encrassé.

[wetwet]

ok jvais essayer j'ai deja mis du nettoyant bardhal injection mais sa y a rien fait

[wetwet]

Salut je reviens je viens de recevoir mon fuel guard 2 je met sa demain un tour sur autoroute et je vous tiens au courant par contre je pense que volant moteur est hs bruit bizarre a l'arret du moteur faut que je fasse une video et que je la poste
J'ai 3 code ecm aussi
38008 raté demarrage mes bougies ont été changé et codes effacer mais revient c bizarre
112561 et 112562 cela est il du au boitier papillon? je voulais demonter pour voir l'etat jamais été fait et a se kilometrage la il doit etre bien encrasser
Temoins moteur c'est allumer passage en mode degrader et le lendemain plus rien

[steph45]

suite à des problèmes de démarrages également, j'ai mesuré le temps de préchauffages des bougies.

et bien quand le voyant s'éteinds au bout de 3 secondes, les bougies continues à chauffer pendant 10 secondes si on ne lance pas le démarreur.

donc maintenant, j'attends que tout s'éteigne au TDB avant de lancer le démarreur.

[PCG@MER]

Salut je reviens je viens de recevoir mon fuel guard 2 je met sa demain un tour sur autoroute et je vous tiens au courant par contre je pense que volant moteur est hs bruit bizarre a l'arret du moteur faut que je fasse une video et que je la poste
J'ai 3 code ecm aussi
38008 raté demarrage mes bougies ont été changé et codes effacer mais revient c bizarre
112561 et 112562 cela est il du au boitier papillon? je voulais demonter pour voir l'etat jamais été fait et a se kilometrage la il doit etre bien encrasser
Temoins moteur c'est allumer passage en mode degrader et le lendemain plus rien

Un peu de lecture mais pour l'ensemble fait une recherche avec les codes et tu auras encore plus de réponses
dans le lot, il y a des pannes résolues

http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,22472.msg461642.html#msg461642

http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,18431.msg468833.html#msg468833

http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,18361.msg390544.html#msg390544

http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,26602.msg532663.html#msg532663

http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,19997.msg418672.html#msg418672

http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,14373.msg314305.html#msg314305

J'insiste, il y a beaucoup de sujets, à toi de surfer un peu sur FO et de voir celui qui s'approche le plus de ton cas

[cedcarp69]

 

Un petit rappel pour l'utilisation de la fonction recherche 

TUTO Fonction Recherche   

[wetwet]

salut a tous apres le fuel guard 2 pas de changement demarrage toujours difficile
merçi je vais lire tous sa

[FANTOME91]

vanne EGR qui reste un peu ouverte 

[TechMeth]

Bonsoir,

le sujet m'intéresse car même pb sur moteur et kilométrage identique. J'ai eu un démarrage difficile dimanche et comme-ci le moteur tournais sur 3 pattes pendant 30secondes, ça ne met arriver que 2 fois. Sinon particulièrement difficile à démarrer même quand ce n'est pas le premier démarrage, ma vieille Astra démarre mieux!!  Par contre, j'ai une fuite d'échappement par le joint d'injecteur 4 (côté boite) et je suis certain d'avoir le volant Bi-masse à faire.

Ah...et la vanne EGR a été remplacé dimanche.Je change le joint d'injecteur au plus vite car odeur de gaz dans l'habitacle.

[wetwet]

  me revoila se week-end si il fait beau je demonte vanne egr et boitier papillon je passe tous sa au nettoyage et je vous tiens au courant je jetterai un coup d'oeil a mon capteur AAC j'ai un peti doute dessus

[wetwet]

Me revoila des petites nouvelles, apres nettoyages vanne egr ( boone etat ) pas trop encrasser toujours idem se qui me parait bizarre c'est que a une temperture de -2 en prechauffant 3 fois elle demarre nikel pensez vous ue sa pourrait venir de sonde de temperatures ?

[wetwet]

rebonjours a tous, voila j'ai toujours pas resolu mon probleme e demmarrage opel me dit que c'est un manque de compression mais j'y croit pas trop donc j'ai tous repris depuis le depart j'ai recommander 4 bougies boch sur le site ya 2 references en tapent mon numero de chassis sa me donne la 2eme cad celle qui ont une taille de crayon de 30mm  les autre font 24mm je les reçoit je demonte le bazard c'est une vraie merde a demonter et a ma grande surprise mes 4 bougies monter dessus etait du 24mm je retourne sur le site et il me donne toujours les plus grandes je decide donc de les monter en prenat le risque que sa touche une fois monter sa demarre nikel j'attends le lendemain matin avec -5 dehors sa pars nikel et la je comprends plus rien le lendemain je retourne voir opel pour verifier le ref et il me sorte les 24mm la sa reste un myster pour moi
de l'aide svp

[DavidV6]

Hum, un modèle de culasse qui change selon l'année ??
Tu as un châssis 2007, à voir ?

[marcus]

j'ai recommander 4 bougies boch sur le site ya 2 references en tapent mon numero de chassis sa me donne la 2eme cad celle qui ont une taille de crayon de 30mm  les autre font 24mm

Pour les NGK, c'est pareil (heureusement!) : crayon de 30mm à partir de 2007, et 24mm avant.
Ça m'intéresse aussi car j'ai un n°de châssis de 2007, avec une première mise en circulation d'octobre 2006 

[wetwet]

Me revoila plus de soucis de demarrage pb resolu je suis passé chez opel pour verifier les bougies qu'il mettrait et bien eux ils ont une seul reference c'est bizarre et la taille du crayon c'est 24 mm il m'ont pris pour un fou mon zaf est de janvier 2007 en faisant un peu de recherche c'est bien la culasse de 2007 que j'ai se que je comprend pas c'est pourquoi opel me donne les 24mm pour mon vehicule.
Par contre jsuis degoutė j'ai mon demarreur qui a pris un claque donc si quelqu' un a un bon plan je suis preneur

[nicodelb]

Bonsoir j'ai même problème, j'ai changé les bougie exactement les même qui avait mais le pb est la comment tu a résolu ton pb?

[wetwet]

Salut nico apparamment ton zaf est de 2006 donc tu as les anciennes culasse longueur de crayon des bougies 24mm si tu les as deja changer le probleme vient peu etre d'ailleur commence par ta vanne egr elle reste peu etre ouverte c'est la maladie dessus

[marcus]

Salut nico apparamment ton zaf est de 2006 donc tu as les anciennes culasse longueur de crayon des bougies 24mm si tu les as deja changer le probleme vient peu etre d'ailleur commence par ta vanne egr elle reste peu etre ouverte c'est la maladie dessus

Non, son Zaf est sans doute un modèle 2007. Le mien a été fabriqué le 14/09/2006 et immatriculé fin octobre, et j'ai un châssis 2007.
C'est le 10ème caractère du n° de série : W0L0AHM757

[TeufTeuf72]

Bonjour,

C'est le 10ème caractère du n° de série : W0L0AHM757

Très bonne info 
Ca en aidera surement plus d'un comme moi au moment de changer les bougies.

Merci Marcus.

[DavidV6]

Voilà ce que j'ai trouvé.
Il y a bien 2 modèles de bougies selon le n° de châssis.

0 250 202 036   N° ch. -> 62999999   
                      N° ch. -> 6G999999

0 250 202 132   N° ch. 72000001 ->
                      N° ch. 7G000001 ->