[Astra H 1.7 100Cv] Injecteurs ou EGR?

[hatimos]

Bonjour,
J'ai un souci avec ma belle Astra H 1.7 CDTi DTH 100cv.
Depuis un mois déjà, avant que je change tout l'embrayage, est même après... un bruit très intense entendu lors des accélérations accompagné d'une fumée noir, parfois en regardant dans le rétro viseur une boule noir sort de l’échappement... avec tout celà la fameuse clé orange dans le tableau de bord s'allume pendant un certain temps et le régime moteur se bloque à 2500 T/m et ne dépasse pas 3000 T/m pendant un certain temps puis la clé s'éteind et possibilité d'accélérer encore... puis rebelote...
avec mon OP-COM je ne détecte aucun défaut... alors pensez vous que c'est le début de l'EGR avant que la lampe Gestion moteur s'allume? ou se sont les injecteurs?

[PCG@MER]

 

Tu as là tous les symptômes d'une vanne EGR en difficulté ou d'un FAP en danger.... 

Fais une recherche sur FO, il y a énormément de sujets similaires

[FANTOME91]

 
Ce qui est bizarre c'est qu'il ni est pas de codes erreurs.
As tu tenté la manip pédales frein + accelerateur et contact?

[hatimos]

Merci pour vos réponses, mais c'est quoi un FAP?
pour la pédale, aucun défaut ! comme avec l'OP-COM...

j'ai remarqué que la consommation moyenne c'est élevée de 5.7/100km à 6.0/100km

je vais mettre le liquide nettoyant les injecteurs, si je trouve le temps je vais enlever mon EGR pour le nettoyer... avant de l'amener à un garagiste

[HPR38]

FAP = Filtre A Particules

[Slygnum]

Merci pour vos réponses, mais c'est quoi un FAP?
pour la pédale, aucun défaut ! comme avec l'OP-COM...

j'ai remarqué que la consommation moyenne c'est élevée de 5.7/100km à 6.0/100km

je vais mettre le liquide nettoyant les injecteurs, si je trouve le temps je vais enlever mon EGR pour le nettoyer... avant de l'amener à un garagiste

Nettoyage vanne EGR 

Et fuel Gard de Kent pour le produit de nettoyage de l'injection.

[hatimos]

merci

[hatimos]

Enfin le code erreur apparait ...
ECM 23456-B pour: "Boost pressure control positive deviation" vue avec mon OP-COM

valeurs lu:

Boost pressure command: 104kPa (en ralenti)
Boost pressure 97kPa (en ralenti) change en accélérant
Boost pressure1.82 V

Que pensez vous? le capteur de pression à changer ou encore en vie? car la panne est en rapport avec lui... quand j'ai fais le test avec OP-COM pour tester "Boost pressure" en l'activant une énorme fumé noir sort de l'échappement avec un bruit bizarre coté moteur...

OP-COM 100219a -PC based diagnostic tool Date and time>,11/10/2013. 17:216 Workshop information: hkj Selected model>,2005,Astra-H,Engine,Z 17 DTH Control Unit: Identifier: 0x0705 VIN: W0L0AHL48xxxxxxxxxx0 Hardware number:81011943 Motor type: Z17DTH Part Number:xxxxxxxxxxx Software version number: P368_I63DT Hardware manufacturer number: 0281011943 Software Number: xxxxxxxxxxxxxx_I63 Programming Date: FFFFFFFF Hardware key number: ˇˇˇˇˇˇˇˇˇˇ System description: BOSCH0100 Type approval number: B04015 Variant programming: 0x00000002 Alpha code: ZH Hardware manufacturer system name: EDC16 ECU variant coding: 0x00001005 Measuring blocks information: Battery Voltage,14.0 V APP at Idle Position (Accelerator Pedal Position),Active APP Sensor 1 (Accelerator Pedal Position),0.96 V APP Sensor 2 (Accelerator Pedal Position),0.47 V Calculated Pedal Position,0 % Desired Engine Idle Speed,850 RPM Engine Speed,851 RPM Camshaft Speed,425 RPM Calculated Air Flow,25 kg/h Mass Air Flow Sensor,25 kg/h Intake Air Temperature,39 ∞C Intake Air Temperature,2.60 V Coolant Temperature,65 ∞C Coolant Temperature,1.45 V Oil Level,Normal Oil Pressure,Normal Engine Oil Level Status,Okay Barometric Pressure,100 kPa Barometric Pressure,3.93 V Boost Pressure Command,104 kPa  Boost Pressure,97 kPa Boost Pressure,1.82 V Pulse Ratio Boost Pressure Solenoid Valve,42 % EGR Position Commanded (Exhaust Gas Recirculation),40 % EGR Pulse Ratio (Exhaust Gas Recirculation),65 % Swirl Level Control Solenoid Valve Pulse Ratio,100 % Throttle Position PWM Servo Signal,64 % Desired Common Rail Fuel Pressure,24.00 MPa Common Rail Fuel Pressure,23.98 MPa Common Rail Fuel Pressure,1.02 V Fuel Metering Solenoid Valve PWM,34 % Fuel Metering Solenoid Valve Current,1.28 a A/C Information Switch (Air Conditioning),Inactive A/C Pressure (Air Conditioning),90 kPa A/C Pressure (Air Conditioning),0.2 V A/C Cutoff Mode (Air Conditioning),Underpressure A/C Relay (Air Conditioning),Inactive Brake Switch 1,Inactive Brake Switch 2,Inactive Clutch Switch,Inactive Vehicle Speed,0 km/h Vehicle Speed in Cruise Control Range,Inactive Cruise Control Tip Switch,Inactive Cruise Control,Inactive Glow Time Relay,Inactive 12V Diagnosis Glow Time Relay,Inactive

Merci

[benny67]

Nettoyage vanne EGR 

Et fuel Gard de Kent pour le produit de nettoyage de l'injection.

fuel guard 

[hatimos]

  Enfin, problème résolu, j'ai la conduite d'air (durite) est fissurée, donc le capteur reçoit de l'air en moins, donc il le signale comme cassé, j'ai changé ce matin la partie fissuré (caoutchouc) avec une autre trouvé chez mon mécano...

Ma voiture a repris sa force... enfin 

[benny67]

  d'apres ton ecriture je crois que t'es heureux