Démarrage par très grand froid

[chrichri91]

L'année dernière, j'ai lu un article à propos de quelqu'un qui n'avait pas pu redémarer dans une station de ski. Après être redescendu sur un plateau dans la vallée et gagné quelques degrés, le Zaf avait redémarré sans problème. J'ai rechercher ce post sans succès ...

On avait alors parlé d'étalonnage de sonde.

Mais avec le froid, j'ai cherché des infos sur le diesel en général.
En gros, en hivers, le gazole "standard" se trouble à -5° et devient non filtrable à -15°. En été, le gazole standard n'est plus filtrable en dessous de 0°.
Pour aller en dessous de -15°, il faut du gazole "Grand froid" qui tient jusqu'à -20°. Ca peut allerjusqu'à -23° dans certaines marques.

Au lieu d'un problème de sonde, peut-être que tout simplement, il faisait très froid et que le gazole utilisé ne correspondait pas à ces conditions climatiques ... ?

[Baboun509]

moi j ai eu des souci avec mon ancienne vectra en vacance l hiver dernier 

impossible de demarrer lorsque je suis aller faire le plein j ai tout simplement rajouter un peu de super 98

et le autres jour elle a demarer sans souci ..............

[chrichri91]

Quel dosage, à peu près, pour le super ?

[RIC]

  Ton ancienne vectra roulait au super ? ou au 95 ?

Parceque rajouter du super dans le gaz oil   

[RIC]

Intéressant ce post Chrichri, c'est le genre de tuile qui m'est jamais arrivé (je touche du bois  )

Mon zaf couche dehors et ces derniers temps (entre -6° à -10° la nuit), j'ai simplement remarqué que le réchauffeur mettait plus de temps (environ 10s contre 2/3s en temps normal) et aussi que le coup de clef s'allonge aussi 2/3s !

Mais je ne me soucis guère de savoir s'ils ont rajouté ou non de l'antigel en station  Avant ils l'indiquaient à la pompe ! mais plus maintenant 

[chrichri91]

J'ai trouvé les spécifications pour le gazole "standard" et le gazole "grand froid", là : http://www.ufip.fr/?rubrique=1&ss_rubrique=323&inner=330.
Si j'ai bien compris, du 1 novembre au 31 mars, ils doivent vendre du gazole qui marche jusqu'a -15.

Par contre, ca m'amène a une autre question : vous trouvez pas que le préchauffage est plus long que sur les diesels de la concurence ?

[chris]

Par contre, ca m'amène a une autre question : vous trouvez pas que le préchauffage est plus long que sur les diesels de la concurence ?

perso je ne trouve pas  pourtant mon ZAF couche dehors et j'habite le nord  ;meme avec -6° le voyant reste allumé 3;4 seconde au grand maxi 

[RIC]

Oui c'est la moyenne 3/4s pour le réchauffeur, par contre ce qui m'inquiète c'est les 2/3s de démarrage après ! lors du coup de clef (pour l'instant la batterie est neuve ça va, mais après ...)

[chrichri91]

Il me semblait que sur les TDI de WAG, le préchaufage était plus de lorsque de la seconde en temps normal, et 2 à 3s max quand il fait très froid, non ?

Sinon, moi aussi, je trouve que ça démarre pas vraiment au quart de tour. Il faut tirer sur le démarreur 2 à 3 secondes, ce qui me semble un peu long.