Mon Zaf a 185000Kms.
La fuite laisse effectivement pas mal de traces au sol, faut voir l'état du carter : une vrais éponge
gorgée d'huile (côté droit).
J'ai regardé en dessous moteur allumé, mais je n'arrive pas à voir de l'huile giclée, notamment je
pensais au capteur de pression d'huile ou la durite métallique à côté.. mais ce n'est pas le cas !
Je pense que je vais changer le joint spy de la poulie vilebrequin. D'ailleurs une chose m'indrigue ?
Tu m'indiques que c'est la poulie Damper que l'on voie, alors que je pensais bien qu'il s'agissait
de celle du vilebrequin ???
J'ai ceci comme schéma simplifié (d'une Astra) mais ça correspond aussi à mon moteur (de visu) :