[Astra H 1.7 cdti GTC ] Soufflerie après changement de distri

[hotastra]

Dans un premier temps BONJOUR 

je vous explique mon soucis : je viens de changer ma distri ainsi que la pompe à eau et la courroie trapézoidale que je fait faire chez un mecano hier en début d'aprèm , le soucis c'est qu'après le changement j'ai un " jolie " bruit de soufflement voir de sifflement lors de l'accélération.

D'où peut provenir se bruit ?? un mauvais remplacement ? galet tendeur pas assez tendu ou trop ? mise à l'envers ?? où simplement c'est le temps que tout se mettent en place ?

Merci pour vos éclaircissement   !!

[TECHNICIENOPEL13]

bonjour, dans un premier temps,essai d enlever ta courroie d accessoire pour savoir si le bruit viens de la distribution ou cote courroie accessoire,cela pourra déjà t aider,quand il y a bruit de sifflement cela veut dire courroie trop tendue  ce qui est bizare c est que les deux ont un galet tendeur automatiques,pieces qui frotte?

[hotastra]

Merci de votre réponse ! le bruit doit presque s'en aucun doute venir du faite que la distri n'est pas assez tendu ! donc est-ce que je peux détendre moi même ou je doit passer au garage ?

[TECHNICIENOPEL13]

tu n a pas bien lue mon texte,galet automatique donc pas de reglage et je repete sifflement............

[hotastra]

a désoler !!    je ne connais pas très bien se moteur ^^ ! donc d'après vous je fait quoi en premier ? je précise que je suis amateur en mécano mais l'amateur vraiment amateur !

[FANTOME91]

Bonjour
Alors un conseil, touche a rien et retourne voir ton mecano

[hotastra]

Merci, j'irai le voir des que j'aurai un peu de temps !

je vous tiens au courant 

[TECHNICIENOPEL13]

sage decision bonne chance

[lecorse93]

salut a toi lami  jai le meme probleme sa te fait un bruit comme une fuite dair en 1 ere et 2 eme entre 1000 et 1200 tour surtout  a froid  suis aller chez opel il a dit faut pas trop la tendre quand elle et neuve car le galet tendeur auto va trop la tendre apres avan que il me la detende un poil sa me faisait un gros bruit comme un echappement et javais du mal a lancer la voiture au demarrage en 1 ere jusqua la 4 ene cetait poussif sinon jai toujour le bruit dair conne decrit plus haut a chaud on lentend moims et la voiture a la patate 190 sans blem opel la passer a la valise rien tient nous au jus car moi meme je me demande si je devrais pas refaire la courroie car jai zero code erreur sa metonne que ce soit lelectrovanne ou en changeant la distrib a til toucher une petite durite jen sais rien jai deja parcouru 20 miles depuis je te laisse mon tel sur ta messagerie

[hotastra]

Bon le mec qui a changer mes courroies devrai passer en début de soirée, entre temps je suis passé chez Opel qui m'ont simplement dit que c'est trop tendu, du coup j'attend le mécano et je vous tiens au jus ! 

>>>>>> lecorse93 <<<<<<  Oui mais moi j'ai se bruit quand j'accélère de 1000 à 2000 et même plus.

[FANTOME91]

 
Je m'en doutais,  un mecano du Forum en avait parlé (maître WIFI), il disait qu'il ne réglé pas la tension du galet tendeur neuf au repère mais 2mm avant, car ce souci était connu.

[hotastra]

Le mécano m'a rappelé et m'a dit qu'il allait détendre les galets, a t-il bon ? doit-il desserrer de 2 mm du neuf ?

[hotastra]

Bon !! Voilà l'explication du bruit !!

Le galet tendeur de la courroie de distrib était trop tendu, en la desserrant le bruit a totalement disparu !

Donc si vous aussi après le changement de la distrib vous entendez un bruit de sifflement voir de soufflement lors de l'accélération, c'est tout simplement le tendeur de la courroie distri qui est trop tendu !!

Maintenant trinquons !!   

[FANTOME91]

Et oui même automatique si mal réglé,  problème

[hotastra]

Moi qui croyait que le bruit avais totalement disparu ....    QUELLE POUASSE, à peine quelque kilomètres et BIM, de nouveau le soucis du tendeur qui surgit !! alors peut-être est-ce parce qu'il se règle automatiquement ?? je sais pas en tout cas j'en ai vraiment marre. 

[hotastra]

Voilà je me suis aperçu qu'après le changement de cette foutu distri j'ai 3 erreurs :

Ecn : - 100027
         - 110027
         - 110001

à quoi correspondent-ils ? et comment les lires ? p ^^ .... ??? faut prendre les 4 premiers chiffre ? les 4 derniers ??

Edit FANTOME91 j'ai fusionné tes deux sujets,  codes survenus après avoir fais ta distribution

[TinselTown]

Salut, ramène la voiture chez ton mécano, tu ne devrais rien avoir à payer. C'est du SAV.

[lecorse93]

  ail !! ail !!