[Astra H 1.9 150Cv] Fap encrassé erreur ecn 242f75 + 038008

[lili49]

Bonjour à tous,

Je possede une opel astra twintop 1.9 cdti 150 ch de 110 000km

j'ai le voyant voiture et clé à molette qui s'affiche ainsi qu'une erreur ECN 242f75 + ECN 038008, ainsi qu'une perte de puissance permanante (mode dégradé)

Après recherche 038008 correspondrait aux bougies de préchauffage et 242f75 au filtre à particule.

Je suis une fille sans trop de moyens, qui ne connais quasi rien en mécanique et j'aimerai eviter le garage Opel, c'est pourquoi j'ai fait appel à mon papa où nous avons décidé de nettoyer la vanne egr qui était très très encrassée, récupére comme neuve, ainsi que l'entrée de branchement (moteur) de la vanne tout bouché.

Erreur et perte de puissance toujours présent après ce nettoyage.

Je décide de tenter une régenération du FAP comme indiqué sur ce forum en prenant ma voiture pour rouler sur 60 km en 4ème au dessus de 3000 tours, et là surprise ! au bout de 7 km le voyant s'éteint et ma voiture retrouve sa puissance !

Toute contente je passe la 5 eme puis la 6ème et 3 minutes + tard : Re-voyant allumé + mode dégradé (perte de puissance permanante), je rétrograde en 4 eme puis rebelotte au dessus des 3000 Tours mais là,  plus rien sur 50 km je suis dégoutée, j'ai l'impression d'être sur la bonne voie mais je ne sais pas ce qu'il s'est passé. Voyant et perte de puissance toujours présents

Pouvez vous m'aider et analyser ce qu'il s'est passé ? je commence à desespérer.

Merci à tous

[cedcarp69]

 

Essaie de nouveau de relever les codes default pour voir si il n'y en a pas de nouveaux 

Ca ressemble à une régénération du FAP qui ne veux pas se faire correctement 

Si c'est le cas tu n'auras malheureusement pas d'autre choix que d'aller chez OPEL ou une régénération statique sera effectuée nécessitant également une vidange avant de "flinguer" le FAP    (Et un FAP ça coute relativement cher  )

Il faut attendre d'autre avis que le mien 

Courage à vous 

[lili49]

Merci de la réponse, si ça peut aider j'ai une boule de fumee blanche qui sort de temps en temps au démarrage puis plus rien...

[cedcarp69]

As-tu une forte odeur de brulée venant de ton échappement moteur chaud  ? (sous la voiture)

[lili49]

Mon père est reparti faire un tour avec, jvous dis ça en revenant. merci

[lili49]

Et si la vanne egr ne fonctionnait pas, aurai JE un autre code d'erreur différent de ceux cités ?

[PCG@MER]

 

110000 kms c'est pas rien et tu as eu tes codes erreur seulement maintenant ?? 

Jamais aucun signe avant coureur d'un éventuel encrassement du FAP ??

Quel suage fais tu de ta voiture et depuis quand l'as tu ?

[lili49]

Hello mon pere viens de revenir voyant eteint et banane ! ça sent le chaud et de la fumee noir sort du pot a l'acceleration.

Comment savoir si on peux eteindre la voiture maintenant ?

[lili49]

Utilisation petit trajet depuis 6 mois (je suis en arret) et jamais de signe avant.

[cedcarp69]

Hello mon pere viens de revenir voyant eteint et banane ! ça sent le chaud et de la fumee noir sort du pot a l'acceleration.

Comment savoir si on peux eteindre la voiture maintenant ?

Tant que ça fume noir ... Régénération en cours faut qu'il reparte c'est bon signe 

[lili49]

là elle est au ralenti, ça pue et les gaz sortent très chauds, faut rouler ?

[lili49]

ET des tic tic tic a lacceleration comme si qu'il y avait qq chose qui se baladais dans le pot, le tout au renti voiture arrêtée.

c en regeneration ? ca dure longtemps ?

[lili49]

j'ai eteint la voiture, voyant éteint mais les 2 erreurs :  ECN 242f75 + ECN 038008 restent.

les tic tic tic proviennent du moteur on dirait... je suis septique.

régéneration interrompue ou en cours... je ne sais pas

J'ai constaté :

voyant éteint, odeur de cramé, fumée noir, gaz echappement tres brulants et tic tic tic à l'accéleration qui viennent du moteur à priori.
erreur toujours présentent.

[cedcarp69]

Ce sont les signes de la régénération 
Les codes restent présent c'est normal 
Maintenant faut laisser refroidir le moteur et voir ce que ça donnera lorsque le moteur sera froid 

[lili49]

Bonjour,

pourriez vous m'indiquer ce que sont ces 4 especes de bouchons qui vibrent et qui bougent, ainsi que cette barre en métal trouvée à proximité qui semblait les tenir mais qui se baladait posée à coté ?

Merci à tous

[FANTOME91]

Bonsoir
Ta barre c'est la tringle des volets turbulences et ce que tu as entourè ce sont les volets, si ton moteur tourne bien tu as de la chance.

[FANTOME91]

Faudrai fusionner avec son autre sujet
Lili49 ton problème vient surment, de ce que tu as trouvê comme pièce,a savoir la tringle de tes volets de turbulences, il faut la remettre en place, le souci est qu'il faut controler que tes volets ne soient pas completement grippès, pour cela que la tringle saute. Releve tes codes et arrete de rouler pour instant.

[PCG@MER]

Tant que ca fume noir, c'est tout bon
Tant que ca sent le chaud c'est tout bon, il faut rouler et monter dans les tours, genre 4ème de 80 à 110 km/h pour monter à 3000 - 3500 trs

Les tic tic que tu entends sont peut être la ligne d'échappement qui se dilate... tu l'entendras moteur coupé aussi..

Ne JAMAIS COUPER une régénération en cours !!

Attention avec les petits trajets, c'est pas bon pour le FAP. Dans le cas contraire, il ne faut pas hésiter à monter dans les tours, passer les rapports à 3000 trs et vérifier sa conso instantannée pour voir si une régé est en cours.

[PCG@MER]

Faudrai fusionner avec son autre sujet
Lili49 ton problème vient surment, de ce que tu as trouvê comme pièce,a savoir la tringle de tes volets de turbulences, il faut la remettre en place, le souci est qu'il faut controler que tes volets ne soient pas completement grippès, pour cela que la tringle saute. Releve tes codes et arrete de rouler pour instant.

Fait

[lili49]

Bonjour,

vous pouvez m'expliquer ça sert à quoi ces volets de turbulance et cette tringle ?

[PCG@MER]

Bonjour,

vous pouvez m'expliquer ça sert à quoi ces volets de turbulance et cette tringle ?

Tu tapes volets turbulence dans la barre de recherche et tu auras plein de réponse