[Astra TD 1.7 GL] Perte totale de l'huile, d'un coup.. !

[Valentin_m]

Bonjour à tous !
Je suis un vrai novice en mécanique, c'est pour cela que je souhaite quelques conseils, j'ai peur d'avoir un énorme souci avec ma voiture..

Je vous explique donc comment cela c'est produit : J'allais chercher ma petite amie, je me gare donc après trente kilomètres de route. Et la, au moment de braquer le frein à main, je coupe le contact, un bruit cliquetant et une épaisse fumée blanche sort de mon capot ! Je décide donc d'ouvrir voir ce qui se passe dans le moteur..

Et la, surprise  toute mon huile a fuit, faisant une flaque de 20 cm de diamètre sous le bloc moteur. J'ai essayé de regarder comme je pouvais, malgré qu'il faisait nuit, voir d'ou provenait la fuite.. et j'ai l'impression que celle ci vient de mon bouchon de remplissage d'huile : le dessus du moteur était gras, nombreuses vis tenant le moteur étaient bourrées d'huile..

On me parle d'un joint sur le filtre à huile désserré, ou d'un souci de segmentation. Je ne pense pas que ce soie le joint de culasse, il n'y a pas non plus de traces de mayo. Je compte essayer d'y jeter un oeil en plein jour tout à l'heure, mais j'aurais besoin de conseils, je n'y connais absolument rien.. merci d'avance !

[FANTOME91]

 
dans un premier temps fais moi des photos de ton bloc moteur en l'état

[Valentin_m]

Ca marche. A ce que me disait le père de ma petite amie, il y a pas mal de petites choses au niveau électrique qui ne vont pas.. donc ne soyez pas étonnés 

Je vais prendre des photos tout à l'heure, je les posterai dans la fin d'après midi..

[FANTOME91]

j'y jetterai à œil

[Valentin_m]

Les photos sont en attente de téléchargement, j'ai essayé sur ce site mais les images prennent trop de place...
J'ai donc vérifié et levé la voiture au cric, j'ai constaté que l'endroit ou est situé le filtre à huile ( une sorte de " bombonne " noire ) a débordé, on voit l'huile qui est sortie des jointures...MAIS je n'ai pas trouvé comment le serrer manuellement, ca m'avait l'air serré quand j'ai touché la bombonne ! après, c'est peut être au niveau d'une vis qu'il faut serrer...
j'ai pu observer aussi que l'huile avait bien dégouliné à partir de la valve de remplissage d'huile, mais j'ai peur que le carter soit malheureusement touché... il n'y avait aucune fêlure, à vue d'oeil, mais il était plein d'huile..a moins que l'huile ayant débordé aie coulé dessus...
Je poste les photos dès que je peux

[PCG@MER]

Je m'étonne qu'un filtre ou autre bouchon lâche d'un coup...

Je pencherai plutôt pour une durite qui a pu exploser ou qui s'est démontée de quelque part...

Tu as pu localiser l'origine de la fuite ??

J'ai une fois une amie qui est venue me voir en panique. Après vidange et remplissage, le mécano avait oublié de remettre le bouchon de remplissage sur le dessus du carter..... forcément en roulant,  ca a débordé....

[cedcarp69]

 

Essai avec cette procédure de mettre tes photos  (c'est simple) 

http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,7803.0.html

PS : tu trouveras à la fin du 1er message un petit logiciel qui te permettra de réduire tes photos très simplement en quelques clics 

[Valentin_m]

Voici les photos.. comme vous pouvez le voir, on voit bien de l'huile au niveau de la bombonne.. et l'huile a bien débordé de l'endroit ou l'on remplit l'huile ! mais j'ai essuyé l'huile sur le moteur hier soir.. mais l'on voit encore l'huile qui est dans l'écrou des vis qui maintiennent le moteur ..  enfin bon, vous saurez mieux que moi.. !

[PCG@MER]

Pas évident d'y voir quelque chose... 

Il faudrait que tu arrives à faire le cheminement de ton huile.

Voir où ça commence, en allant du plus gras vers le moins gras. Ton filtre à l'air bien serré 

Ca a pas l'air gras sous le cache culbuteur, on peut donc dire que ton bouchon de remplissage était en place...

Tu as tiré ta jauge sur le moment ?? TU avais encore de l'huile dans ton carter ??

[Valentin_m]

Ben écoute, j'ai fait le niveau des que le moteur a été refroidi, et toute l'huile venait déjà de couler, j'étais donc au niveau minimum..
côté cheminement, je t'avoue que je n'arrive pas à distinguer réellement, j'essaye de regarder, mais je suis une bille en méca auto..

[PCG@MER]

Pas besoin d'être mécano ....

Tu vas du plus gras vers le moins gras... tu remontes le cours d'eau jusqu'à la source....

Il y a forcément un moment où tu n'as plus d'huile quelque part...

Ton point de départ se situe dans l'environnement. Là tu vérifies tes durites, tes bouchons et autres accessoires qui sont lubrifiés par de l'huile moteur. Y en a pas 50...

Je ne peux que t'indiquer le chemin, il ne tient qu'à toi de l'arpenter   

[FANTOME91]

regarde cette photo et dis moi si tu y as touché
apés ton problèmé, vu le "dessin de la crasse "



cela donne l'impression que l'huile sous pression a nettoyé ton filtre

[PCG@MER]

  et surtout vu la couche de gras qu'il y a dessus, il y a quelque chose qui a fait le grand nettoyage....

[FANTOME91]

filtre a huile encrassé qui "colmate", surpression dedans, joint qui lâche,huile partout 

[PCG@MER]

filtre a huile encrassé qui "colmate", surpression dedans, joint qui lâche,huile partout

Si il n'y a de l'huile qu'à cet endroit, il y a de fortes chances....

[FANTOME91]

oui et huile sous pression qui tape sur ce qu'elle a sur son passage rebondi et vient éclabousser ailleurs, rendant difficile une localisation   

[PCG@MER]

Ton dernier entretien date de quand Valentin ? et qu'as tu fais changer ?

[Valentin_m]

J'ai acheté cette voiture d'occasion il y a deux mois et demi.. facture à l'appui, la courroie a été refaite, et quelques trucs électriques. Par contre, la vidange, je ne crois pas..
Il y a quelque chose que j'ai cru comprendre en lisant des sujets : j'ai un capot décentré, de ce fait l'air froid passe plus facilement, et je fais beaucoup de petits trajets sans laisser chauffer la voiture.. cela aurait il pu créer des dépots dans l'huile, faisant alors un bouchon et donc alors une pression de l'huile trop importante ? si je remets de l'huile, je risque quelque chose à redémarrer la voiture, ou bien je pourrai voir l'origine de la fuite, voire s'il n'y en a pas.. ?

Je vous remercie de vos réponses, c'est vraiment gentil de votre part..

PS : la photo n'a pas été touchée, ni le filtre à huile..

[Valentin_m]

Il y avait des traces d'huile sur le moteur, que j'ai signalées avec les ronds, et les flèches montrent l'huile qu'il y a dans l'écrou des vis.. donc si on suit une logique physique, ca a coulé aussi de la valve de remplissage.. je me trompe ? est ce normal ?

[FANTOME91]

d'abord change le filtre a huile et regarde son état, car si cela vient bien de là cela va recommencer

[Valentin_m]

J'essaierai de faire ca demain.. mais pourrais tu m'expliquer la procédure à suivre pour changer ce filtre à huile ? que je ne fasse pas n'importe quoi..
et dois je acheter systématiquement le même filtre ?

[FANTOME91]

la cartouche filtrante se dévisse et tu mets un peu d'huile sur le joint de la cartouche et tu resserre  a la main car cela ne serre a rien de serrer comme un bourin

http://www.piecesetpneus.com/pieces-detachees/opel-84/astra-f-56-57-376/1-7-td-68cv-3879/filtre-100005/filtre-a-huile-7/

[Valentin_m]

d'accord, je verrai ca demain..
 
le vert ressemble a du liquide de refroidissement.. ca m'en a tout l'air du moins. Si c'était bien le cas, quel pourrait donc être la cause ?

[FANTOME91]

une durite

[Valentin_m]

je vous tiens au courant demain ! merci beaucoup pour toutes vos rponses :)