Bonjour a tous donc après un changement de vanne egr et alternateur je suis aller chez opel pour un petit problème de trou a l'accélération.
Problème résolu avec la pose dune cale sur la vanne egr.
Le problème est que maintenant suite au passage au banc par opel il ont fait une mise a jour et je n'ai plus possibilité d'avoir accès au menu caché qui etait bien utile. Et depuis mon voyant dalternateur sallume au bout de quelques kilomètres.
Apres vérification les tensions et intensités de la batterie ainsi que de l'alternateur sont bonnes autant au démarrage qu'en conduite.
Quelqu'un aurait il une idée pour changer les valeurs de surveillance de la charge alternateur avec un opcom ou faut il retourner chez opel
