Bonjour
je souhaiterai changer mes 4 jantes et pneus pour l hivers.
j'ai un zaf de 2008 ids et esp plus chasis sport mes pneus sont des 225/45/17 91 v avec capteur de pression .
mon objectif monter des jantes de vectra en 16 et 4 pneus 205/55/16 91 v. sans capteur.
c'est possible ou pas ?
je me doute que le zaf va me donner une alarme suite au manque de capteur .
désactivable ou pas avec op com ?
Retour d’expérience : en mars j'ai fais monter 2 pneus neufs sur mon véhicule car mes 2 arrière étaient hs .
le vendeur ma obligé de les faire monter sur l’ arrière alors que je voulais les neuf à l avant. résultat
grosse frayeur sur route sinueuse "en conduite plutôt sport" avec l esp plus . le système voyait une différence de vitesse de roue entre l'avant et l’arrière et coupai les gaz .ce problème a été résolu par la monte des pneu neuf a l'avant.
merci pour vos réponse .
Cordialement .
Mon Zaf est un 1.9 CDTI 150ch avec ESP+, IDS+(donc châssis sport avec suspensions pilotées), mode sport etc.... Monté d'origine en 225/40/18 92Y avec capteur de pression.
A chaque hiver, je monte mes pneus neige en 205/55/16 91v sur jantes tôles sans capteur de pression. En effet, a chaque démarrage, j'ai un message "vérifier pression pneus" car plus de capteur, mais cela ne me dérange pas plus que ça et une fois sorti de l'hiver, mes pressions à l'ODB reviennent toute seules.
Il est bien entendu possible de désactiver la surveillance des pneus avec l'OP-COM, mais personnellement, je ne préfère pas, car dans le principe, cela revient à désactiver temporairement le capteur TPMS (Tyre Pressure monitoring System) pour le réactiver ensuite... Je ne sais comment il réagirait a force de se retrouver activer/désactiver chaque année... De même, je ne sais pas si cela ne désactive pas l'alerte de sous-gonflage... En effet il y a 2 systèmes sur le Zafira :
- Alerte de sous-gonflage, qui utilise les capteurs ABS/ESP pour te signaler qu'un pneu est potentiellement à plat car il fait plus de tours que les autres (diamètre moindre)
- TPMS, affichage des pressions à l'ODB, dans ce cas, cela te permet d'avoir non seulement une vision constante de tes pressions, mais l'alerte peut être donnée en cas de différence de pression constatée. Souvent, l'alerte TPMS est plus sensible que l'autre.
Pour ta frayeur, je ne comprend pas, car nous devons avoir un zaf avec à peu près les mêmes équipements, et jamais le miens n'a réagit ainsi. Certes, je monte toujours mes pneus neufs à l'avant, mais s'il a coupé les gaz en raison d'une différence de vitesse de roue entre avant et arrière lorsque les usés sont devant, il devrait faire de même avec les usés derrière... ou alors, tu as eu un autre problème...
pour info, il m'est arrivé de devoir rouler :
- Avec une roue neige à l'avant gauche suite à crevaison... Outre le comportement assez instable du Zaf provoqué par le fait que les 205/55/16 ont des flancs nettement plus souples et qu'ils "s'écrasent" plus sous le poids que les 225/40/18 (comme si tu roulais avec une galette), l'ESP ne m'a jamais rien dit.
- Avec 2 roues neige sur le train arrière suite à une nouvelle crevaison, Fort de mon précédent cas, j'ai monté des roues identique par train, et non un simple changement sur une roue. Le comportement était alors plus sain (pas de déséquilibre sur un même train roulant) et l'ESP ne m'a rien dit la encore malgré le fait que le diamètre total en roulant des 225/40/18 est plus grand (écrasement moindre) que les 205/55/16 neige...
