Lu tout le monde je reviens aux nouvelles
L'alternateur a bien été changé. Le bruit a enfin disparu et je vous ai mis une petite vidéo sur YouTube pour entendre le moteur :)
Avant ->
Après ->
Le voltage de l'ancien alternateur était bien de 14V et non 12V x)
Sinon avant le montage j'ai remarqué que l'écrou du + sur le nouvel alternateur était un peu tordu, mon cousin a quand même réussi a le monté sans soucis et le moteur démarre très bien et aucun voyant moteur ne s'est allumé (j'ai fais 20km pour tester).
J'ai pas eu le temps de faire une photo de l'écrou un peu tordu. Mais voici une photo de l'ancien qui lui n'était pas tordu ->
Est-ce risqué de rouler avec l'écrou du + tordu ou pas ? L'alternateur risque t-il de cassé ? Car l'alternateur est bien monté et la voiture roule très bien et aucun voyant s'allume mais je préfère demandé.
Cordialement,
Samir.
