alors juste un voltmetre pour contrôler une batterie ne pourra pas te garantire quelle soit bonne, car meme si tu a 12V tu peu avoir un faible ampérage. (genre 200A pour 650A d'origine)
apres tu peux contrôler tes bougies de prechauffage avec un voltmetre en ohm, ou bien à la lampe temoin.
apres si tes 4 bougies sont bonnes (ainsi que le relais de prechauffage biensur), que ta batterie et ok, et si tu n'a aucun soucis qd tu roule avec le vehicule je partirai sur tes joints d'injecteurs (possibilité de controler si fuite avec une "mityvac")