[Vectra 1.7 td] batterie qui se vide

[dobby]

bonjour .
j'ai un gros probleme depuis 1 semaine sur ma vectra 1.7td cdx de 1995 .
voila , en faite mardi matin quant j'ai voulu demarer ma voiture la batterie etait vide alors . je les remise en charge et remise une autre que j'avais en plus , la voiture a demarer super bien toute la journée et le lendemain matin rebelotte plus de batterie .
depuis que j'ai ce probleme quant mon voyant de prechauffage s'eteind ont entend plus le clic au pied passager du relais et le voyant rouge de batterie au tableau de bord de s'allume plus et des fois il s'allume et là on entend bien le clic de prechauffage . ensuite hier midi quant je roulais il y a eu une odeur de chaud au pied coté passager c'etait le relais noir qui est a coté du boitier de prechauffage , il sentait le bruler et etait brulant .
alors je les enlever jusqu'a aujourd'hui pour en remetre un autre identique le probleme il chauffe aussitot il deviend brulant et là en plus j'ai le voyant rouge de batterie qui s'allume au tableau de bord en roulant .
de quoi peu venir mon probleme ? en sachant que jusqu'a present jamais eu de probleme avec et le soucie est que la batterie se vide en une nuit je suis obliger de la debrancher a chaque fois .
merci a vous .

[dobby]

personne n'a une petite idée ou a deja eu ce probleme ?
merci .

[sam46]

personne n'a une petite idée ou a deja eu ce probleme ?
merci .

tu dois avoir un court circuit essaie de voir ce que commande ce relais

[dobby]

en regardant sur internet avec le numero sur le relais je crois que c'est un relais de charge qu'il dise .
comment resoudre ce probleme de cour circuit et ce probleme que ma batterie se vide dans la nuit il faut que je debranche mes cosses a chaque fois ?
merci .

[dobby]

s'il vous j'ai enormement besoin de votre aide et de vos conseils , comment resoudre ce probleme ?
merci .

[cedcarp69]

 

Tu as un court circuit quelque part 

A mon avis il est préférable de passer à ta concession ... Les courts circuits peuvent déboucher sur un incendie du faisceau électrique dans le tableau de bord  surtout si tu as changé ton relais et que le nouveau à immédiatement chauffé 

Sur ce genre de soucis moi je ne prends pas de risque 

[dobby]

comment tester et resoudre ce probleme de dechargement de la batterie ?
je ne vais pas l'emmener chez opel si non ça va me couter les yeux de la tete c'est bien pour ça que je vous demande .

[Ludo91]

Dans l'urgence, peut-être devrais-tu débrancher ta batterie le soir et ne la reconnecter que le lendemain matin.
Car comme te l'as dit Ced, un court-circuit peu provoquer un incendie donc c'est grave !

Pour la recherche du court-circuit, il va surement te falloir démonter une partie du tableau de bord et vérifier pas mal de choses, te sens-tu capable de le faire ?

Concernant le relais, as-tu tenté de le changer ?

[cedcarp69]

comment tester et resoudre ce probleme de dechargement de la batterie ?
je ne vais pas l'emmener chez opel si non ça va me couter les yeux de la tete c'est bien pour ça que je vous demande .

 

Tu poses la question, je te répond 
Sur ce genre de court circuit, on ne fait pas n'importe quoi car les conséquences peuvent être importantes 
Entre les yeux de la tête et la voiture qui brule (j'ai vu cette situation) je préfère payer les yeux de la tête 

C'est mon avis 

[dobby]

Déjà, d'une je ne peux pas me permettre de la laisser en concession et en plus je ne mettrai pas une fortune dans cette voiture ça ne vaut pas le coup .
Je débranche ma batterie tous les soirs .
Pour le problème du relais qui chauffe il ne chauffe que quand le moteur tourne sinon à la prise du relais il n'y a pas de jus qui passe quand le contact est coupé.
Est ce normal ou pas que même quand mon contact est coupé, j'ai du courant qui passe au fusible de dégivrage arrière et rétro chauffant et au fusible des glaces électriques avant et arriere ?
Merci .

[weboll]

Si tu ne veux pas passer par concession ou agent Opel (qui pourtant seront peut-être les plus à mêmes à trouver rapidement), il y a la solution d'électricien auto.
  avec Ludo91 et cedcarp69, les conséquences d'un court-circuit ... comme on dit: "petite fumée, grosse cendres".

[dobby]

je ne pense pas vraiment avoir un court circuit a la prise du relais de charge car quand le relais est débranché la prise ne chauffe pas , c'est quant je branche le relais de charge qui lui devient brulant . de quoi ca peut venir et est ce grave de rouler sans ?
est ce normal qu'il y ai du jus quant le contact est coupé au fusible de degivrage ?
je compte sur vous s'il vous plait .
merci .

[weboll]

si tu retires le fusible lié au dégivrage, est-ce que la batterie se décharge ?

[gaetan]

regarde ici:
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,24370.0.html

 

[piquecul]

j'ai constaté que ma batterie ne se vide plus aussi rapidement depuis que je n'utilise pas le bluetooth en continu. Le même phénomène se passe avec une batterie de téléphone qui consomme beaucoup avec le bluetooth. C'est peut être la solution.

[DavidV6]

Souvent c'est la batterie le souci