24 octobre 2026 à 18:14:08

Auteur Sujet: [Astra G 2.2Dti] Gros soucis. Broute et Perte de Puissance !  (Lu 8672 fois)

Hors ligne kingotiko20

  • Sans permis
  • *
  • Messages: 47
  • Localisation:
  • Karma: +0/-0
  • Date de 1ère mise en circulation: 29/04/2003
  • Motorisation: 2.2 DTi 125 CV
  • Véhicule: Opel Astra Bertone Coupé
Salut à tous,

J'ai une OPEL ASTRA G 2.2 DTI BERTONE de 2003, je me suis rendu en Allemagne ce Week end, 800 Km aller retour, sur la route en allant là bas, j'ai eu le temoin avec la clé qui s'est allumé, petite perte de puissance et ça repartait une fois éteint.

Ca me la fait 4 ou 5 fois mais je sentais que c'était pas trop grave.

Sur le chemin du retour, à 60 km avant d'arriver chez moi, je sentais que la voiture ne marchait pas comme elle marchait avant (manque turbo).

Le temoin s'est allumé, et absolument plus de pêche !!!

Au ralentit j'ai le pot qui broute (bourrrrbourrrbourrr/zingzingzingzing) mais ralentit stable.

J'ai branché le OP COM il me sort

P0400 Gaz Resiruclation.....(j'ai néttoyé la vanne avec le collecteur et les volets de turebulence il y a 4 jours)
P0243 Boost presure valve circuit OPEN

Donc plus de turbo, depuis que je suis rentré je l'ai redémarré maintenant c'est pire, dépasse pas les 1500t/p et si j'insiste trop sur l’accélérateur elle cale.

PS. J'ai l’impression que les 3 electrovanes qui se trouve dans le capot n'aspire pas comme il faut.

Bref, en espérant que ce soit pas le trubo.
[smileyperso[smileyperso[smileyperso[smileyperso
Est-ce que quelqu'un peut m'aider ou me conseiller quoi faire.

Merci d'avance


Hors ligne kingotiko20

  • Sans permis
  • *
  • Messages: 47
  • Localisation:
  • Karma: +0/-0
  • Date de 1ère mise en circulation: 29/04/2003
  • Motorisation: 2.2 DTi 125 CV
  • Véhicule: Opel Astra Bertone Coupé
Re : [Astra G 2.2Dti] Gros soucis. Broute et Perte de Puissance !
« Réponse #1 le: 11 avril 2012 à 15:46:04 »
Je tiens à préciser que j'ai déjà effectué un test avec:

-Un Autre débimètre
-Les 2 electrovanes qui se situent autour du moteur
-Vanne EGR nettoyé et graissé  avec le collecteur et les volets de turbulence il y a 5 jours

La voiture n'accélère presque pas j'ai l'impression qu'il y a un gros bourrage niveau système d'échappement.

J'ai branche la WASTEGATE du turbo directement à la pompe à vide avec un tuyau de dépression, la tige fonctionne correctement mais toujours pas de turbo ! :angry :angry :angry

Des bruits métaliques et un sifflement sous la voiture

Hors ligne kingotiko20

  • Sans permis
  • *
  • Messages: 47
  • Localisation:
  • Karma: +0/-0
  • Date de 1ère mise en circulation: 29/04/2003
  • Motorisation: 2.2 DTi 125 CV
  • Véhicule: Opel Astra Bertone Coupé
Re : [Astra G 2.2Dti] Gros soucis. Broute et Perte de Puissance !
« Réponse #2 le: 12 avril 2012 à 14:19:52 »
Il n'y a personne pour m'aider ? Merci

Hors ligne Ludo91

  • VIP
  • *
  • Messages: 6112
  • Pays: fr
  • Localisation: Essonne(91)
  • Karma: +50/-1
  • Date de 1ère mise en circulation: 12/2009
  • Motorisation: 1.9 CDTI 150ch
  • Véhicule: Zafira B Cosmo Pack
Re : [Astra G 2.2Dti] Gros soucis. Broute et Perte de Puissance !
« Réponse #3 le: 12 avril 2012 à 14:49:05 »
Truc con pour tester si ta ligne d'échappement bloque : Normalement, tu peux la débrancher au niveau du collecteur. Cela te provoquera beaucoup de bruit et un problème à la sonde lambda, mais te permettra de confirmer/annuler ce potentiel problème.

2.2 dti... Vanne egr pneumatique ?
Si oui, contrôle toutes tes durites de dépression

Il faudrait passer à la valise (tech2 chez Opel ou OP-COM) pour voir les défaut présents et ceux qui sont simplement enregistrés

Hors ligne kingotiko20

  • Sans permis
  • *
  • Messages: 47
  • Localisation:
  • Karma: +0/-0
  • Date de 1ère mise en circulation: 29/04/2003
  • Motorisation: 2.2 DTi 125 CV
  • Véhicule: Opel Astra Bertone Coupé
Re : [Astra G 2.2Dti] Gros soucis. Broute et Perte de Puissance !
« Réponse #4 le: 12 avril 2012 à 15:52:40 »
Eh bien les codes défauts je les ais cités plus hauts !

p0400
p0243

Le p0400 a disparu car j'ai fais un nettoyage de la vanne et graissage (electrique)

Est-ce que tu sais comment on peut tester la wastegate du turbo ?

Comment savoir si elle est hs ?

Merci

Hors ligne Ludo91

  • VIP
  • *
  • Messages: 6112
  • Pays: fr
  • Localisation: Essonne(91)
  • Karma: +50/-1
  • Date de 1ère mise en circulation: 12/2009
  • Motorisation: 1.9 CDTI 150ch
  • Véhicule: Zafira B Cosmo Pack
Re : [Astra G 2.2Dti] Gros soucis. Broute et Perte de Puissance !
« Réponse #5 le: 12 avril 2012 à 16:07:22 »
Eh bien les codes défauts je les ais cités plus hauts !

p0400
p0243

Le p0400 a disparu car j'ai fais un nettoyage de la vanne et graissage (electrique)

Est-ce que tu sais comment on peut tester la wastegate du turbo ?

Comment savoir si elle est hs ?

Merci

Je te parle des code défauts afin de savoir s'ils sont "stockés" ou "présent"....
Stocké : Défaut corrigé, mais gardé en mémoire pour des raisons de suivi technique
Présent : Le défaut doit être corrigé

Pour la wastegate du turbo, il me semblait que tu l'avais testé en la branchant directement sur la pompe à vide ? Je ne vois pas d'autres test à effectuer :spamafote.
Une wastegate est une membrane de décharge contrôlé, sur ton moteur, par une dépression. Si lorsque tu as testé avec une dépression convenable, alors la membrane est peut-être HS... Mais pour testé, je ne saurai te dire :bah

Hors ligne Smarties

  • Pilote d'essai confirmé
  • *
  • Messages: 10947
  • Pays: tf
  • Localisation: Sud Est
  • Karma: +67/-0
  • Date de 1ère mise en circulation: 29/07/2012
  • Motorisation: 2,15 136cv 360Nm BM6
  • Véhicule: MERCEDES Classe C SW 200 CDI BLUEEFFICIENCY Sportline
Re : [Astra G 2.2Dti] Gros soucis. Broute et Perte de Puissance !
« Réponse #6 le: 13 avril 2012 à 15:46:04 »
Electrovanne de commande turbo HS ou pompe à vide
Vérifies le circuit de dépression

http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13451.0.html
Opel ? Plus jamais ....