C'est toute la contradiction de l'industrie automobile diesel actuelle.
Les gens achètent des diesels pour diminuer leur budget carburant sans prendre en considération si leur type d'utilisation/de parcours convient ou pas.
Un diesel est fait pour rouler et doit rouler, il n'est pas fait pour les petits trajets.
A cela s'ajoute maintenant l'éco-conduite qui n'arrange rien sur les diesels.
D'un autre côté, du fait de la pression des mesures environnementales (Euro 5, 6), les constructeurs bardent les moteurs diesels de systèmes de plus en plus fragiles, sophistiqués et source de problèmes (FAP qui en passant n'arrange rien au rejet de Nox, injecteurs hyper sensibles...)
Les carburants sont également de plus en plus "secs" et désulfurés (diesel), pas idéal pour les injecteurs.
Résultat des courses : une augmentation significative des problèmes constatés sur les moteurs diesels.
Bref une équation bien difficile à résoudre