[EGR] Vanne et Bride

[voxan]

Bonjour à toutes et à tous

Propriétaire d'un Zaf 1.9 CDTI 120Cv SANS FAP  et totalisant 98000 km je viens d'avoir droit au changement de la vanne EGR par mes soins ( Poussoir electro magnétique HS )
Bref  , commande sur OSCAR ,  montage de la vanne , démarrage , plus de voyant allumé , essai .
ET là ( alors qu'il ne le faisait pas ) à-coups entre 2000 et 2500 tr .
Je me replonge dans FO , vais acheter la bride chez FIAT et là  plus d'à-coups , montée lineaire dans les tours , souplesse trouvé sous 2000 tr. Juste encore un p'tit creux pile à 2000 tr si l'on accélère tout ( trop  ) doucement.

Donc un grand merci à tous ceux qui animent et commentent sur ce Forum.Vos conseils sont de première ordre.
Juste une question un p'tit traitement au Fuel gard II attenuera-t-il ce fameux petit creux des 2000 tr ?

Merci

[weboll]

  pour la bride.
Un traitement au Fuel Guard améliorera les choses, mais il y restera un petit creu.
Est-ce que l'ancienne EGR était bien sale ? Si oui, il aurait été souhaitable de jeter d'oeil sur la vanne papillon et sur le conduit d'admission.

[Lomas 38]

 

C'est vrai que tu n'es pas le premier qui ressent des à-coups après le montage d'une EGR neuve...

Pour le traitement au Fuel Guard, en poussant un peu à chaud avec une fiole complète sur une 40aine de litres, je dirais aussi que ça ne peut que lui faire du bien, et que ça se tente 

[tropdemot]

Je te rassure moi aussi j'ai des accoups mais en dessous de 2000tr et j'ai déjà changé la vanne egr ! Va voir sa:
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,17872.msg414767/topicseen.html#new
peut être que sa va t'aider!
courage.

[voxan]

Paradoxalement la vanne n'était pas trés encrassée , seule le poussoir electro magnétique était HS , même pas grippé.
IL faut dire que sans lui "tire dedans" comme avec la moto je tire quand même bien les rapports ( 3000 à 3500 tr )

Je crois que je vais me fendre d'une fiole de Fuel Gard II ça ne pourra faire que du bien même si je ne le ressent pas forcément.

Merci à tous

[weboll]

Paradoxalement la vanne n'était pas trés encrassée , seule le poussoir electro magnétique était HS , même pas grippé.
IL faut dire que sans lui "tire dedans" comme avec la moto je tire quand même bien les rapports ( 3000 à 3500 tr )

Je crois que je vais me fendre d'une fiole de Fuel Gard II ça ne pourra faire que du bien même si je ne le ressent pas forcément.

Merci à tous

N'hésite, quand le moteur en température, de faire des petites sessions vers les 4500-5000 trs/mn

[voxan]

N'hésite, quand le moteur en température, de faire des petites sessions vers les 4500-5000 trs/mn

Of course , d'autant plus qu'avec la vanne EGR neuve et la bride il grimpe rapidement à 5000 trs/mn