[FAP] Tuyaux FAP

[nico070487]

Bjr
est ce possible de changer un tuyau de FAP soit meme?
et comment cela change?
cordialement merci de vos reponse

[jobo173]

salut

possible oui mais ca se fait par en dessous et par le dessus.. donc faut un pont c'est plus facile.. 

[marcus]

Qu'est-ce que tu appelles tuyau de FAP ?
* La ligne d'échappement, avec le FAP,
* Ou les petits tuyaux qui vont au capteur de pression différentielle

[weboll]

Qu'est-ce que tu appelles tuyau de FAP ?
* La ligne d'échappement, avec le FAP,
* Ou les petits tuyaux qui vont au capteur de pression différentielle

les petits tuyaux qui vont au capteur de pression différentielle

[marcus]

les petits tuyaux qui vont au capteur de pression différentielle

Moi aussi,
mais c'est surtout une réponse de nico070487 que j'attendais.

Suivant le souci, il est possible de "réparer", en faisait un manchon avec un morceau de tuyau en caoutchouc résistant. Éventuellement, mettre du scotch alu autour pour protéger de la chaleur et éviter que ça se déboite.

Je sais bien que ça fait un peu bricolo, mais comme la pression reste assez faible et qu'il n'est pas trop exposé à la chaleur, ça devrait quand même durer.

[nico070487]

bjr desole du retard oui je pense que ceux sont les petits tuyaux car ils m'ont dis qu'ils devaient les changer et faire une regeneresance du FAP
meri cordialement

[nico070487]

merci marcus pour ta reponse g réussi a réparer ma durite de fap qui etais casser
Par contre chez opel il m'ont qu'il fallait regenere le FAP après avoir changer la durite donc comme je l'ai réparer comme
tu me l'as très bien expliquer peu tu me dire si celà et obligatoire ou pas????
Merci d'avance
Cordialement

[jobo173]

si le tuyau etait percé aucune regeneration ne s'est faite. ton fap est surement tres encrassé... voir bouché.. si une regeneration ne se lance pas tres vite tu vas au devant de gros soucis.. 
c'est pourquoi opel fait une regeneration statique apres le changement pour etre sur de le deboucher.

[nico070487]

Ok ok je te remercie donc se n'est pas obligée mais plutot fortement conseiller
donc je vai prendre rendez vous pour eviter les problemes
encore un grand merci a vous

[marcus]

Tout à fait d'accord avec Jobo.
Ça dépend si tu as beaucoup roulé avec ce défaut.

Dans mon cas, dès que le voyant s'est allumé, j'ai regardé les codes défauts. Je ne sais plus exactement lequel c'était, mais me suis souvenu que je l'avais déjà vu sur FO. J'ai réparé rapidement, et je n'ai rien fait d'autre. Je roule comme ça depuis bientôt un an.

Si tu as possibilité de brancher un opcom sur ta voiture, tu pourra connaitre le taux de saturation de ton FAP, et décider de faire une régénération forcée chez Opel, ou non.