26 octobre 2026 à 00:08:58

Auteur Sujet: Points à vérifier lors de la livraison  (Lu 13289 fois)

Hors ligne bob-37

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Points à vérifier lors de la livraison
« le: 19 octobre 2005 à 08:41:21 »
quels sont les points à bien verifier lors de la livraison ?

Administratif:
---------------
- remise des clefs (2)  
- carte grise
- les notices et la carte OPEL avec les codes de l'autoradio et des garanties OPEL
- si GPS, bien vérifier que vous avez les 2 CDs (Navi70, un pour la langue, un pour les cartes) ou le DVD (Navi90) et que les disques marchent dans le lecteur (Demandez une démo)

Intérieur:
-----------
- vérifier que toutes les ampoules fonctionnaient (phares, clignos, etc..)
- vérifier que les vitres électriques marchent
- bon fonctionnement des vitres
- bon fonctionnement de la centralisation des portes
- fermeture correcte de la boite à gants et du coffre. (réglages éventuels)
- Vérifier que le GPS fonctionne si option prise.

Extérieur:
-----------  
- voiture non cabossé
- verification des niveaux moteur (niveau de liquide de refroidissement, niveau d'huile, niveau liquide de frein, niveau lave-glace)
- vérifier la présence de la roue de secours
- bien vérifier que la résine qui protège les jantes est bien enlevée
- vérifier que les 2 rétros se rabattent bien si option pack assistance
- vérifier que le corchet d'attelage amovible se fixe bien
Bob

ZAF Cosmo 150cv FAP
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« Réponse #1 le: 19 octobre 2005 à 09:01:44 »
en effet bonne question.


sur un forum traitant de la focus c max ils ont établi une check list de controle lors de la livraison du véhicule.

on attend les réactions de ceux qui ont été livrés
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« Réponse #2 le: 19 octobre 2005 à 09:06:37 »
Je dirais au minimum.......  :roll:  remise des clefs (2) 8)  carte grise 8)  voiture non cabossé 8)  ah si, on m'a fait signé un papier qui interdit la revente pour 6 mois :P (voiture de société, je pense que c'est normal)

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« Réponse #3 le: 19 octobre 2005 à 09:11:52 »
je dirais :
présence de tous les manuels d'utilisation,
vérifier la présence de la roue de secours,
bon fonctionnement des vitres, de la centralisation des portes
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« Réponse #4 le: 19 octobre 2005 à 09:15:51 »
Bien vérifié que l'espèce de résine qui protège les jantes est bien enlevée, après c'est la galère à enlever (voir impossible) et impossible ensuite à nettoyer tes jantes.
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« Réponse #5 le: 19 octobre 2005 à 09:29:11 »
Gravage des vitres

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« Réponse #6 le: 19 octobre 2005 à 09:34:45 »
etablissons également une check liste ?

avec les  rubriques
- exterieur =
    1 blalbla
    2 blbl

- interieur
    1 blblblb
    2 blblbl

- papier
   1 carte grise

ou peut on voir la check liste de la focus ?
peux etre qu'une fois etablie cette check liste de livraison ira en post-it ?
Bob

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« Réponse #7 le: 19 octobre 2005 à 09:38:47 »
check liste de la focus c max :

Présence du cache moteur 133CV ( livré de nouveau après interruption , demander gentiment )
le mode emploi autoradio SONY MP3 et autres
les seuils de porte chromé a l'avant seulement sur GHIA
le cendrier pas cassé
le miroir panoramique de "convivialité" en bon état ( manipuler en concession car fragile )
le code antivol de l'autoradio a trouver ( dans le cendrier )
la douille anti vol écrous de roue dans la boite à gants
le couvercle de protection du frein à main électrique sous la caisse à l'arrière ( a vérifier sur pont si necessaire ; exceptionnel )
les clips de fixation du l'insonorisant du capot moteur parfois manquants
le plastique de répétiteur droit et gauche parfois fêlé
le rabattage des cornes de manoeuvre du siège central arrière capricieux (un appui ferme sur le haut du siège DOIT permettre une bonne mise en place)
vérifier le bon fonctionnement des charnières de portes et coffre
vérifier le bon fonctionnement de ttes les clés(programmation)
vérifier que les clés activent bien l'ouverture-fermeture globale de toutes les vitres du véhicules si l'option a été activée ( appui long )
ne pas hésiter a demander gentiment un jeu complet de tapis de sol (ceux d'origine a l'avant seulement étant fragiles)
le cache de la boîte à fusibles au dessus des pieds passagers qui ne tient pas du tout ( ca arrive parfois )
Verifier le gicleur de lave-glace sur le becquet arriere il est parfois mal enfoncé
vérifier le clipsage du cache plastique situé a la base du paralellogramme de bras essuie glace passager ( un rectangle a bouts ronds )
vérifier les garnitures de passages de roue arrieres parfois mal positionnées
vérifier l'ajustage des joints caoutchouc en haut des portes au niveau du montant central
vérifier l'ajustage du tableau de bord ( près des portieres et au pied des montants de pare brise
vérifier le cache recouvrant les capteurs pour les phares auto et le detecteur de pluie , situé derriere le rétro interieur electrochromique
Vérifier au plus tôt , l'absence de résonance-vibration aux alentours de 2000-2500 t/mn significative d'un défaut d'alignement de la ligne d'échappement rencontré par plusieurs c-Maxistes
vérifier au plus tôt la libre rotation des roues arrière et l'absence d'échauffement excessif des disks arrière et de dépot de poussières de garnitures , signe de serrage résiduel du frein à main électrique
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« Réponse #8 le: 19 octobre 2005 à 09:42:23 »
Ouaahhouuu! dire qu'on ma donné les clefs en échange du chèque et...... j'suis parti :shock:

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« Réponse #9 le: 19 octobre 2005 à 09:47:07 »
pour l'equipement autant prendre la brochure que j'ai demandé 156 fois !!! et toujours pas reçue...
Bob

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« Réponse #10 le: 19 octobre 2005 à 11:50:04 »
Je crois que la check list Ford n'est pas utile vu qu'elle est trop spécifique à ce modèle.

Pour ma part, quand j'avais récupéré mon Zafira, j'avais fait un tour rapide de la voiture.
J'ai vérifié que toutes les ampoules fonctionnaient (phares, clignos, etc..)
J'ai vérifié les vitres,
J'ai levé le capot (mais là c'était pour voir le moteur  :wink: )
J'ai vérifié que la roue de secours était bien là.
Pour le reste le vendeur m'a remis,
Les 2 clefs, plus celles de l'alarme (et sa notice)
les papiers, les notices et la carte OPEL avec les codes de l'autoradio et des garanties OPEL
Voila, je crois que c'est tout, ça peut se compléter.

Pour la petite histoire, je n'avais pas fait 50 kms que l'odb me signalait que j'étais au minimum au niveau du liquide de refroidissement, ce n'est pas très sérieux.
Je suis donc allé chez le garage OPEL près de chez moi pour qu'ils vérifient tous les niveaux.
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« Réponse #11 le: 16 décembre 2005 à 17:17:41 »
Suite aux problèmes cités sur ce forum, je pense qu'on peux compléter avec:

o- Fermeture correcte de la boite à gants et du coffre. (réglages éventuels)

o- Vérifier que les 2 rétros se rabattent bien  si option pack assistance.

Qu'est ce que j'ai oublié encore ?  :reflexion
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« Réponse #12 le: 16 décembre 2005 à 17:57:39 »
verificatin des niveaux
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« Réponse #13 le: 16 décembre 2005 à 23:23:55 »
Pour le probleme de boite a gant,mon garage a commandé un nouveau volet avant et le mecano m'a signalé que déja 3 clients avaient le meme probleme.

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« Réponse #14 le: 16 décembre 2005 à 23:52:40 »
Si vous avez pris l'option attelage amovible, vérifier que la mise en place du crochet se fait bien et qu'il tienne. Pour mon cas, l'essai fait à la livraison révèle une anomalie. Impossible de fixer ce crochet d'attelage.
J'attends une réponse de la concession pour résoudre ce problème :biggrr
Options : attelage amovible + contrôle pression pneus + pack assistance au stationnement + phares directionnels bi-xénon + GPS 70 Navi + vitres teintées à 95 % (tuning)

Hors ligne flodav

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« Réponse #15 le: 17 décembre 2005 à 09:16:11 »
Bon j'ai mis à jour le premier post du sujet. Pour les ajouts, merci de les faire à la suite de ce sujet et je compléterai le premier sujet au fur et à mesure
Si vous avez un problème avec le forum, laissez-moi un petit message et je ferai mon possible

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« Réponse #16 le: 18 décembre 2005 à 12:45:42 »
Bonjour,

Pour ceux qui ont pris l'option GPS, n'oublier pas de demander le manuel et le cd ou dvd Français, car il n'est pas fourni avec le vehicule a la sortie de l'usine.

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« Réponse #17 le: 24 décembre 2005 à 21:43:30 »
J'y ajoute, vérifier que le CD est accepté par le GPS. c'est arrivé à une personne qui n'est pas du forum et qui a du partir en vacances avec des cartes Michelin.  :?
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« Réponse #18 le: 26 décembre 2005 à 18:14:41 »
Après enquète, le nav70 est livré au garage avec 2 CDs.
Un pour régler la langue et d'autres paramètres et l'autre qui est le CD de navigation en lui même.
D'après mon informateur  8)   :wink: le garage en question n'a pas du mettre le bon CD (il n'a mis que le premier) ce qui explique pourquoi il était rejeté ensuite.
Donc à vérifier: les 2 CD ROM !!!
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« Réponse #19 le: 02 janvier 2006 à 08:55:00 »
je confirme qu'il y a 2 cd
- un pour navigation
- un pour passage en langue francaise
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« Réponse #20 le: 02 janvier 2006 à 12:01:28 »
par contre gros probleme pour avoir les doc sur le cd 70 navi  :evil:

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« Réponse #21 le: 02 janvier 2006 à 12:04:37 »
Options : attelage amovible + contrôle pression pneus + pack assistance au stationnement + phares directionnels bi-xénon + GPS 70 Navi + vitres teintées à 95 % (tuning)

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« Réponse #22 le: 05 janvier 2006 à 17:45:54 »
Citation de: "PnB"
Après enquète, le nav70 est livré au garage avec 2 CDs.
Un pour régler la langue et d'autres paramètres et l'autre qui est le CD de navigation en lui même.
D'après mon informateur  8)   :wink: le garage en question n'a pas du mettre le bon CD (il n'a mis que le premier) ce qui explique pourquoi il était rejeté ensuite.
Donc à vérifier: les 2 CD ROM !!!


C'est également vrai pour le nav90, 2 galettes 1DVD et 1 CD Langage (8 langues)
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Hors ligne E.T.R.

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« Réponse #23 le: 06 janvier 2006 à 10:59:35 »
Merci pour cette info, cela voudrait peut être dire que le NAV 90 paut aussi fonctionner avec un CD GPS ?
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Hors ligne E.T.R.

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« Réponse #24 le: 10 janvier 2006 à 17:42:11 »
(En cours de vérification )
Vérification de la présence ou non d'un Protège-carter:

Voir ce post:

http://www.forum-opel.fr/viewtopic.php?t=561
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