[Astra G 2.0 Dti] Prise d air

[barrot]

bonjour,je possède une opel astra 2.o dti de 2001,je voudrais vous demander des renseignements a propos d une prise d air dans le circuit gas oil , après un démarrage difficile de la voiture et presque décharge de la batterie,je récharge la batterie et profite pour purger le filtre a gas oil de l air en sort ,et je m aperçois q un joint ou bague du retour du gas oil et tombé , je ne connais pas le nom de cette piéce et celui du couvercle de la cloche contenant le filtre car j ai l impression que la prise d air vient de la ,si vous pouviez ne dire si cela est possible et ou éventuellement je peux trouver ces piéces,peu être les tuyaux retour gas oil ,une der si je touche a tout ce petit système,le désamorçage est assuré,et il n y a pas de poire,si vous aviez un truc pour amorcer sans tracter le  véhicule je vous remercie 

[Smarties]

quand tu changes le filtre, toujours avoir un peu de GO sous la main ou bien un additif qui te permettra de remplir le receptacle du filtre.
Sinon il faut purger en desserant les raccords d'arrivées sur les injecteurs en donnant quelques coups de démarrage jusqu'à l'arrivée du GO.
Si tes durites de retour sont mortes c'est souvent la cause des problèmes de démarrage, il faut les remplacer.
Cherches sur le Forum, il y aura des réponses.
Pour le joint dont tu parles c'est un des joints sur le connecteur de la durite qui arrive au porte filtre ?

[barrot]

merci de m avoir répondu ,mon probléme persiste voir c est empiré elle ne démarre plus du tout , j ai remplie le filtre a gas oil a fond essayé d injecté du fuel dans la durit ,j aimerais mettre une pompe manuelle pour essayé d amorçé,une pompe recuperée sur un express brancher sur la durite allé réservoir filtre ,question c est pas un peu couillon ,merci

[astra94]

Bonjour
Je reprend ce topic car j'ai exactement le même problème sauf que mon Opel astra(la même que la tienne) broute lorsque je roule puis cale s'en vouloir redémarrer avec voyant voiture et cle a molette.
J'ai remarquer que moi aussi j'avais les joints au niveau du porte filtre qui se balade.
Est ce que ça pourrais venir de la?
Comment t'en ai tu sortis?
J'ai rdv chez Opel le 04/06 j'appréhende !!!!!!

[Smarties]

Attention c'est à priori un problème de désamorçage de Gas Oil.
Te fait pas , excuses moi l'expression, "enfiler" une nouvelle pompe injection.
Là ça risque de coûter trés cher.

[astra94]

Merci smarties pour l'info.
j'ai vu sur le forum que ca pouvait etre les durites de retour gasoil mais un mecano m'a dit qu'une prise d'air sur le retour gasoil influait pas l’alimentation du moteur.
Est ce vrai?

Je tiendrai au courant de ce que va me dire opel mais je m'attend a ce qui me dise de changer la pompe a injection!!!!!
Mais le pire c'est que ma voiture démarre en ce moment et que a tous moment elle peut me refaire le soucis je pense donc c'est pas possible que ce soit la pompe vu que le moteur démarre?
Qu'en penses tu????

[jobo173]

au contraire.. sur ce moteur une prise  d'air (si elle est importante) sur un retour peut arreter le moteur 

[astra94]

Des nouvelles de mon astra:
rdv chez opel ce matin avec explications des symptomes (voiture qui broute et cale a chaud,impossible de redemarrer ensuite gasoil desamorcer,attendre refroidissement avantde redemarrer et agravations en pente montante).Diagnostic et le chef d'atelier me rapel vers 16h et me dis:......................ANOMALIE POMPE A INJECTION !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je luis dis comment ca se fait qu'elle demarre? Et il me repond qu'elle est en train de rendre l'ame et c'est pour bientot.
il me donne le code P1220.
Mais ne m'a pas dit si c'etait la partie electonique de la pompe ou la pompe en elle meme.

Du coup un devis a 2450 euros  que j'ai refusé.

Avez vous des idees sur cette panne?
Puis je changer uniquement la partie electronique de ma pompe par un mecano (j'ai vu que des gens reparait les pompes sur leboncoin????

AIDEZ MOI !!!!

[Smarties]

Comme l'avait préconnisé WIfi sur un autre fil :
démonte le filtre a gazoil.regardes si tu n a pas de depot a l'interieur.si tu en as demontes aussi le reservoir.il faut ensuite que tu retires la jauge,tu l'ouvres et tu la nettoie completement.il faut remplacer les canalisation de carburant aussi si tu as un espece de pate noire dans le reservoir.
en fait ces codes correspondent a un defaut d'alimentation en carburant.la pompe n'arrive pas a aspirer le gazoil correctement

En fait il faut bien vérifier tous ces points avant de faire remplacer la pompe

[astra94]

Merci Smarties pour les conseil mais j'ai fais tous ça.
J'ai démonter le filtre à gasoil et purger mais rien du tout j'ai aussi démonter ma jauge et nettoyer un espèce de filtre en plastique dur qui se trouvait dans un recopient.
J'ai contacter hier un garage qui ma dit que c'était la partie électronique de la pompe,il a fait un diagnostic avant réparation avec opcom sous windows et il a trouve les code P1220 et P1345.
Il m'a dit que les durites de retour étaient nickel.
Ensuite il a réparer ça et à remis la valise pour diagnostic et plus de code défauts après qu'il est effacé les précédent.
Ma question est de savoir est ce qu'il a pu me faire croire qu'il ny avait plus de code defauts en les effaçant?????
Que pense tu de ma situation????

[stefouille59]

c un probleme recurant sur ce modele c la parti electronique qui lache il refond les soudures et ca repart si tu te laisse faire il te change la pompe facture 2000 euro au lieu de 300 ou 400 euro

[astra94]

Salut je donne des nouvelles de ma situation. Avec mon astra,donc après réparation de ma pompe à injection,ça a l'air d'aller un peu mieux mais au démarrage à froid la voiture tremble entre 1000 et 2000 tours pendant 5min et après ça va mieux.
Qu'est ce que ça peut être???

[Smarties]

Il se peut qu'il y  ait une prise d'air ou un leger désamorçage de l'injection.
Contrôler les durites de retour de gas oil