Frein à main classique ou electriques pour les astra livrés fin 2011

[Ares63000]

Il faut que j essaye alors pour l aide au demarrage en cote il save pas ce quil raconte j'ai l'impression lol

[bobal]

C'est plus qu'une impression!!

[swick91]

Bonjour a tous,

J'ai essayer la semaine dernière une insignia en frein à main electrique,

pour le démarrage en côte il faut freiner et eclencher le bouton 2 fois vers le haut, et des que l'ont touche à l'accelerateur il s'enlève automatiquement.

Une chose est sûr c'est qu'il est 100 fois mieux que celui de la nouvelle C4

Cordialement les Amis Opeliste !!

[bobal]

Tu aimes te compliquer la vie toi, non?

[RIC]

C'est inutile de double verrouillé par le bouton en effet, il suffit d'enfoncer franchement la pédale de frein et ça fonctionne 

[swick91]

Tu aimes te compliquer la vie toi, non?

Juste pour te dire que si tu l'enclenche 2 fois consécutive c'est une aide supplémentaire pour eviter d'accélérer comme un dingue pour le désactiver, essaye et dis mi ok?? Cordialement !!

[bobal]

C'est surtout qu'il se serre plus fort...

Y'a jamais besoin d'accélérer comme un dingue pour l'enlever...

Pour le démarrage en côte, ça se fait automatiquement. Tu relâches le frein, la pression reste quelques secondes.

[LUIS]

C'est surtout qu'il se serre plus fort...

Y'a jamais besoin d'accélérer comme un dingue pour l'enlever...

Pour le démarrage en côte, ça se fait automatiquement. Tu relâches le frein, la pression reste quelques secondes.

   

[Mini_Shoy]

C'est surtout qu'il se serre plus fort...

Y'a jamais besoin d'accélérer comme un dingue pour l'enlever...

Pour le démarrage en côte, ça se fait automatiquement. Tu relâches le frein, la pression reste quelques secondes.

j'ai la même chose sur mes 40 tonnes.. Moi, je dois appuyer sur un bouton pour actionner le démarrage en cote. Je freine, un voyant m'indique que le camion est stabilisé.. Je relâche le frein et pendant 1-2s, le camion ne bouge pas..  très pratique quand tu es charger dans mon métier 

[LUIS]

C'est inutile de double verrouillé par le bouton en effet, il suffit d'enfoncer franchement la pédale de frein et ça fonctionne 

A oui !  tu m'en avais parlé de ca au rasso.... ca fonctionne pas sur le meriva 

[RIC]

T'es sur ? tu freines et tu re-freines en enfonçant la pédale et ça marche pas ? 

[bobal]

Disons que y'a pas l'aide au démarrage en côte sur le Meriva!

Et je le doute que sur un 40t, c'est pas le même système!

[LUIS]

Disons que y'a pas l'aide au démarrage en côte sur le Meriva!

C'est sur ... franchement je vois pas l’intérêt  le système de frein suffit largement

[bobal]

Toi, t'as pas gouté au vrai système!!

C'est top!!

[jobo173]

moi je m'en fou j'habite le plat pays 

[Mini_Shoy]

Disons que y'a pas l'aide au démarrage en côte sur le Meriva!

Et je le doute que sur un 40t, c'est pas le même système!

j'ai expliquer plus haut 

[bobal]

Oui, d'où mon post, sauf que je voulais dire "je me doute que..."

[Mini_Shoy]

Oui, d'où mon post, sauf que je voulais dire "je me doute que..."

Autant pour moi   

[Ares63000]

J appuie sur le frein à pied et pendant 3 à 5 secondes le véhicule tiens sans problème. Par contre la première fois j ai caler :(
En tout cas le frein à main classique et bien meilleur à mon goût

[OPC81]

C'est une histoire à se  ce frein à main

Sur celle d'un proche commandée fin juillet livrée début octobre = frein à main classique (modèle Cosmo)
Sur la mienne commandée fin août livrée fin octobre = frein à main électrique (modèle Sport)

A noter que sur les deux quelque soit la finition le frein à main électrique était sensé être de série (en Suisse).

Je crois que même Opel ne sait pas sur lesquelles ils vont le mettre ou non du fait des derniers changements des configurations en fonction des finitions et des pays

[tazo06]

Perso au début je me disais bof bof le frein à main électrique, ca me faisait même peur de l'oublier et voir sa voiture partir toute seulle !! 
Puis finalement:
- je trouve ça esthétique: pas ce gros bras au milieu de la voiture, et un joli rangement à la place
- je trouve ça pratique: pas besoin de serrer un truc, le mécanisme le fait tout seul. Et idem pour patir un coup d'accélérateur en embrayant et hop le frein se relâche
- Ça ajoute un frein de secours TRES efficace

Bref si aujourd'hui je devais commander une astra je prendrais l'option.

[max0987]

Oui je suis d'accord avec toi tazo pour le côté esthétique c'est vraiment plus classe !! 

Par contre à voir sur le long terme en terme de durée de vie !

Le vendeur nous à indiqué dernièrement que la raison est due à pas mal de problème qu'on rencontré les personne avec ça, d'ou la décision d'opel de le mettre en option apparemment ! 

[LUIS]

Le vendeur nous à indiqué dernièrement que la raison est du à pas mal de problème qu'on rencontré les personne avec ça, d'ou la décision d'opel de le mettre en option apparemment ! 

Ca m'étonne pas 

[tazo06]

Le vendeur nous à indiqué dernièrement que la raison est due à pas mal de problème qu'on rencontré les personne avec ça, d'ou la décision d'opel de le mettre en option apparemment ! 

Ca par contre j'en suis vraiment pas persuadé que ca soit la raison.
C'est vraiment une habitude chez opel de mettre pas mal de chose de série en début de production puis, au fur à mesure,les passer en options.
Si le frein a main poser vraiment de réèl problème, il l'aurait complétement supprimé à mon avis.

[RIC]

Ils en ont peut-être marre de payer les dépanneurs 1/2 journée pour débloquer le système chaque fois qu'il y a une panne de batterie ou d'alternateur