[Astra H astra 1.7 Cdti] Plus de puissance aprés CT

[benoit59130]

Bonjour,

Je vends mon opel astra 1.7L CDTI année 2006 avec 103000 KM

Une semaine avant la vente je faits une révision chez Norauto pour montrer ma bonne fois à mon acheteur, le lendemain je fait le contrôle technique chez Dekra (Norisko) quand je reprends ma voiture un gros bruit vient du moteur et impossible de passer les 40km/h.

J'ai envoyé une lettre à Dekra qui ni toute responsabilité.

Que puis-je faire ? D'ou peut venir le soucis ?

[Dampfnudel]

Bonjour

Quel est le type de bruit ?
As tu des voyants au TDB ?
Ca fume ?
Norauto a fait quoi ? Vidange mal faite ?
Qui mieux qu'Opel peut entretenir votre Opel ? 

[tazo06]

Bonjour,

Je vends mon opel astra 1.7L CDTI année 2006 avec 103000 KM

Une semaine avant la vente je faits une révision chez Norauto pour montrer ma bonne fois à mon acheteur, le lendemain je fait le contrôle technique chez Dekra (Norisko) quand je reprends ma voiture un gros bruit vient du moteur et impossible de passer les 40km/h.

J'ai envoyé une lettre à Dekra qui ni toute responsabilité.

Que puis-je faire ? D'ou peut venir le soucis ?

Relève les codes erreurs de la voiture pour qu'on puisse t'aider.

[Wilo]

 

Olala Norauto pour les révisions 
Sur le 1.7 tu peu le faire toi même pas bien compliquer,tu es sur que cela est fais correctement en plus.
As tu vérifié  le niveau d'huile moteur après l'intervention ?
Au CT ils montent à un certain régime pour les tests de pollution mais pas jusqu'à la casse du moteur....
Je crains pour le turbo ou autres organes du bas moteur, je m'avance peu être un peu vite.
Dis nous tous!!!!
Tiens nous au courant de ton soucie!!!

[2.2dti design édition]

Olala Norauto pour les révisions 
Sur le 1.7 tu peu le faire toi même pas bien compliquer,tu es sur que cela est fais correctement en plus.
As tu vérifié  le niveau d'huile moteur après l'intervention ?
Au CT ils montent à un certain régime pour les tests de pollution mais pas jusqu'à la casse du moteur....
Je crains pour le turbo ou autres organes du bas moteur, je m'avance peu être un peu vite.
Dis nous tous!!!!
Tiens nous au courant de ton soucie!!!

mon voisin a déposé sa laguna 2 dci pour le ct, et lorsqu'il la récupéré, le controleur lui dit; "le moteur est H.S, lors du controle pollution, le moteur s'est emballé et nous n'avons pas réussi à l'arréter" , résultat, il a du appeer son assurance pour la faire remorquer chez lui, elle est encore là 6 mois aprés , il la vends pour piéces du coup

[Wilo]

 

C'est pas normale du tout !!!
Il doit y avoir un recours je vais me renseigner.

[jobo173]

Non y a pas de recours si c'est un probleme mecanique. ce qui est le cas. ils sont juste responsables s'ils abiment la voiture par une fausse manoeuvre ou accident. mais la voiture presentée au controle doit etre en état de passer ce controle y compris la montée en tour pour le controle des particules. donc l'emballement n'est pas de leur responsabilité. 

et une panne mécanique apres un controle n'est jamais imputable au controle

et c'est un peu normal... sinon les societés de controle technique payeraient des moteurs a tour de bras.

[jujube13500]

Moi je dit vive norauto quoi ! faut pas aller chez eu !!! c'est des mécano d'opérette il sont bon qu'a changer des boulon car même réglé des phare il y arrive pas !!

bon pour ta voiture qu'elle genre de bruis ?
plutôt roque ? aigu ?

a contrôle:!

niveau d'huile a froid !,
contrôlé filtre à aire, le sortir de la boite et le taper si trop noir le changer (normalement dans une vidange norauto le change mais on sait jamais !)
controlé de l'aspiration jusqu'à l'entrer du moteur toutes les durits en caoutchouc sont bien enclenché et vissé et voir si l'une d'entre elle soit pas percé ou fissuré !!
voir si toute les durits de dépression  sont bien enclenché dans les électrovanne et si l'une d'entre elle soit pas fissuré également !
et par tous hasard regarde sous la voiture si le tuyau d'échappement est bien raccorder jusqu'au pot !! bien souvent sa sort devant avant le silencieux central !

Pour ma part que ce soir dans un garage, contrôle technique ou autre je ne laisse jamais ma voiture sans ma présence si non je ne la laisse pas 

tien nous au courent ;)

[tazo06]

Bon je ne vais pas me faire des amis mais pas grave.
Arrêtez de casser du sucre sur les norauto et autres centres autos. J'ai fait l'entretient moi et ma famille dans ces centres pendant des années sans aucun soucis:
- Renault 12 TS mené à 180 000km avant de la renvendre
- Corsa A 1.0 45cv mené jusqu'a 250 000km laissé en concession en reprise
- Corsa B 1.2 16v mené jusqu'à 150 000 km laissé en concession en reprise
- 205 peugeot mené jusqu'a 190 000 km jusqu'a qu'on nous la vole
- corsa B 1.2 8v 120 000km laissé en concession en reprise

Aucun de ces véhicules n'ont eu des problèmes imputables à une mauvaise révision.
La seulle chose que je peux reprocher à ces centres c'est que certain (et pas tous) essayent de faire changer des pièces prématuréments, typiquement plaquettes et disques en faisant croire qu'ils ne peuvent pas vous laisser partir comme ça parce que c'est trop dangereux.

[Dampfnudel]

Bon je ne vais pas me faire des amis mais pas grave.
Arrêtez de casser du sucre sur les norauto et autres centres autos. J'ai fait l'entretient moi et ma famille dans ces centres pendant des années sans aucun soucis:
- Renault 12 TS mené à 180 000km avant de la renvendre
- Corsa A 1.0 45cv mené jusqu'a 250 000km laissé en concession en reprise
- Corsa B 1.2 16v mené jusqu'à 150 000 km laissé en concession en reprise
- 205 peugeot mené jusqu'a 190 000 km jusqu'a qu'on nous la vole
- corsa B 1.2 8v 120 000km laissé en concession en reprise

Aucun de ces véhicules n'ont eu des problèmes imputables à une mauvaise révision.
La seulle chose que je peux reprocher à ces centres c'est que certain (et pas tous) essayent de faire changer des pièces prématuréments, typiquement plaquettes et disques en faisant croire qu'ils ne peuvent pas vous laisser partir comme ça parce que c'est trop dangereux.

Que des voitures avec peu ou pas d'electronique notamment du multiplexage ou des capteurs de partout.
Ce n'est plus le cas de nos jours.
Norauto c'est sans moi.

[phiphi9560]

Bon je ne vais pas me faire des amis mais pas grave.
Arrêtez de casser du sucre sur les norauto et autres centres autos. J'ai fait l'entretient moi et ma famille dans ces centres pendant des années sans aucun soucis:
- Renault 12 TS mené à 180 000km avant de la renvendre
- Corsa A 1.0 45cv mené jusqu'a 250 000km laissé en concession en reprise
- Corsa B 1.2 16v mené jusqu'à 150 000 km laissé en concession en reprise
- 205 peugeot mené jusqu'a 190 000 km jusqu'a qu'on nous la vole
- corsa B 1.2 8v 120 000km laissé en concession en reprise

Aucun de ces véhicules n'ont eu des problèmes imputables à une mauvaise révision.
La seulle chose que je peux reprocher à ces centres c'est que certain (et pas tous) essayent de faire changer des pièces prématuréments, typiquement plaquettes et disques en faisant croire qu'ils ne peuvent pas vous laisser partir comme ça parce que c'est trop dangereux.

Tu as eu de la chance.
Sur ma XM.
1 ils oublie de remettre un cache roue
2 ils monte un pneu à l'envers !!!!!!!!!
Sur mon ex bx sport il prend la plaque d'imat, la perceuse, perce 2 trou et la rifte. Déjà il me 2 trou suplémentaire donc au final 4. Et en plus se bras cassé la fixé de traviole ! Je lui ai dis tout gentillement que pour faire du boulot de merde pareil, j'avais pas besoins de norauto et que j'aurais pus le faire moi même. Et encore moi c'est gentil. Je connais pire......
Mais bon, pour leur défense, ils sont la pour faire du chiffre et de toute façon Le max de voiture+bon travail, sa n'existe pas.

[jobo173]

on revient au probleme technique 

[benoit59130]

Bonsoir merci de vos réponse.

Alors enfaite impossible de dépasser les 40km/h. Dé que la voiture accélère il y a un gros bruit aigu qui vient du turbo.

Donc voici les fait : Je faits une révision le jeudi tout va bien je roule avec la voiture le vendredi je vais au CT toujours aucun bruit quand je la récupère  impossible de rouler.

J'ai trouvé un cas de jurisprudence fait part quelqu'un dans le même cas que moi. Je vais donc le faire appliquer dés demain en allant faire un dépôt de plainte.

Si des personnes sont dans le même cas que moi je peux poster ici les lettres effectuées au CT ainsi que le cas de jurisprudence.

[jujube13500]

démonte le tuyo en caoutchouc qui relis le turbo et touche les ailette, si elle sont fix et pas de jeux c'est bon et ça vient d'un autre problème si non si sa bouge fait attention car le turbo de l'opel zafira de mes parent à emporter le moteur avec lui en se cassant !

[phiphi9560]

Fait attention. C'est à toi de prouvé que le problème à bien été déclanché par le CT. Hors tu as fait un entretien chez norauto. Est ce qu'ils ont mis la bonne huile ? Comme l'as dis jujube, regarde en démontant la durite au turbo voir s'il y a pas du jeu dans l'axe,  mais même la, il sera difficile de prouvé l'implication des 2 parties. Sinon, si tu as des codes erreurs, une lecture de ceux si te guideront pour un diagnostique plus fin.

[jujube13500]

et je rajoute aussi que j'ai eu des problème avec mon astra 2.0 dti j'ai changer a l'aveugle presque tous les capteur et au final c'est opel qui mon diagnostiqué la pompe a vide HS !!