mon idée de plus haut est, dans la mesure ou je ne suis pas un super mécano, lorsque le moteur est en charge donc véhicule en ordre de marche (roulant quoi) il transmet son couple aux autres organes de la transmission, mais lors d'une décélération, il ne le transmet plus, ne pourrait il pas y avoir un phénomène de retour de couple vers le moteur (un peut comme les coup de bélier dans une canalisation lorsque l'on ferme trop rapidement un robinet), qui donnerais un a coup au moteur. Je pense a un jeu excessif entre les pignons de boite ou tout autre jeu dans la chaîne cinétique de la transmission. Au passage j’espère que ce que j'ai écris est claire