Merci pour ces liens: par contre sur le 1er site la puissance passe de 100 cv à 160 et ce n'est pas trop ce que je veux: je veux juste bénéficier des agréments de conduite d'un CDTI 120 donc c'est pour cela, à mon avis, qu'il est plus "sage" de passer par OPEL. Et comme tu dis côté légalité et autres problèmes que je pourrais avoir en cas d'accident (par exemple) je ne suis pas sur que cela soit très règlementaire.
Sans être un expert (j'attends des avis sur ce sujet aussi), pour OPEL un passage à la valise peut il suffir pour reprogrammer un véhicule ou est ce plus compliqué que cela? à partir du moment ou les pièces tel que le turbo par exemple sont les mêmes du CDTI 100 au 120 il sagit juste d'une question de reprogrammation donc pas de risque côté mécanique non?