Pour revenir à la fiabilité des moteurs essence je crois que le moteur d'aujourd'hui sont au moins aussi fiable car la gestion électronique adoucis le comportement (moins d'accoups...)
Maintenant pour les moteurs suralimentés tout dépend de la manière de conduire...
Si on veut faire 200000km sans trop de problème il faut rouler de manière fluide, en respectant les temps de chauffe et sans taper dedans trop souvent et trop longtemps....
je sait que le moulin de la 2.0 t est issu de la saab et à déjà été exploité sur les 9.5 au delà de 200000 facilement (sauf que maintenant c'est l'ingection directe....) donc je peux en espérer autant (même si je ne la garderai pas aussi longtemps...
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Après il faut considerer l'éléctronique et là c'est joker... C'est comme une TV ca peut durer entre 6 mois et 10 ans.... va savoir !!!!
En même temps que se soit essence ou diesel c'est le même dilemme....
