Auteur Sujet: Passage au banc (Lu 15548 fois)

eb84 · « **le:** 08 août 2006 à 10:44:11 »

Voila ca a ete fait hier, le zafira est de serie et respire deja la sante. Un bon rodage amene toujours du bien

156 cv et 362 Nm (dommage que le testeur ais coupe avant les 5000 tr/min...)

Opel donne 150 et 320 NM pour rappel

Reste plus qu'a changer le programme

steff_bds · « **Réponse #1 le:** 08 août 2006 à 13:49:40 »

interressant
ou compte tu faire les modif ?
tu l'a passer au banc a quel endroit ?
vu que tu est dans le 84 je suis interrsser

xavier77 · « **Réponse #2 le:** 08 août 2006 à 17:25:05 »

Je vais surement faire aussi un passage au banc afin de voir si je peux recuperer encore un peu de puissance. Un collegue m'a parlé d'un banc vers la porte de clignancourt.

A suivre...

stefval27 · « **Réponse #3 le:** 08 août 2006 à 19:27:09 »

Salut à toi,
A la lecture du graph, on peut remarquer que le couple maxi est entre 2000 et 2500 trs/mn et la puissance audessus de 3500 trs/mn.
Une petite question, qu'appelles-tu un bon rodage. J'ai actuekllement 2000 kms et je suis intéressé par ta pratique du rodage.

et

eb84 · « **Réponse #4 le:** 08 août 2006 à 22:57:46 »

Citation de: steff_bds le 08 août 2006 à 13:49:40

interressant
ou compte tu faire les modif ?
tu l'a passer au banc a quel endroit ?
vu que tu est dans le 84 je suis interrsse

En fait j'habite a Varsovie, mais je reviens frequement sur Orange ma ville natale

Et pour la modif, c'est moi qui vait la faire

mais chutttt la derniere fois je me suis fais censure par les administrateurs

eb84 · « **Réponse #5 le:** 08 août 2006 à 23:05:22 »

Citation de: stefval27 le 08 août 2006 à 19:27:09

Salut à toi,
A la lecture du graph, on peut remarquer que le couple maxi est entre 2000 et 2500 trs/mn et la puissance audessus de 3500 trs/mn.
Une petite question, qu'appelles-tu un bon rodage. J'ai actuekllement 2000 kms et je suis intéressé par ta pratique du rodage.
et

Pour moi c'est changer tres tres tres frequement de rapport, allonger progressivement la plage utilisee des tours mais jamais forcer. Puis faire quelque pointe de vitesse.

Mais a 2000 kms c' est un peut-etre trop tard

Mais bon ca change pas la voiture en Dragster non plus

flodav · « **Réponse #6 le:** 08 août 2006 à 23:40:42 »

Citation de: eb84 le 08 août 2006 à 22:57:46

Citation de: steff_bds le 08 août 2006 à 13:49:40
interressant
ou compte tu faire les modif ?
tu l'a passer au banc a quel endroit ?
vu que tu est dans le 84 je suis interrsse

En fait j'habite a Varsovie, mais je reviens frequement sur Orange ma ville natale

Et pour la modif, c'est moi qui vait la faire mais chutttt la derniere fois je me suis fais censure par les administrateurs

Euh c'était parce qu'on n'était pas au courant et l'annonce avait l'air un peu bizarre....

eb84 · « **Réponse #7 le:** 08 août 2006 à 23:48:46 »

Citation de: flodav le 08 août 2006 à 23:40:42

Citation de: eb84 le 08 août 2006 à 22:57:46
Citation de: steff_bds le 08 août 2006 à 13:49:40
interressant
ou compte tu faire les modif ?
tu l'a passer au banc a quel endroit ?
vu que tu est dans le 84 je suis interrsse

En fait j'habite a Varsovie, mais je reviens frequement sur Orange ma ville natale

Et pour la modif, c'est moi qui vait la faire mais chutttt la derniere fois je me suis fais censure par les administrateurs

Euh c'était parce qu'on n'était pas au courant et l'annonce avait l'air un peu bizarre....

C'est pas grave je suis pas rancunier

xavier77 · « **Réponse #8 le:** 09 août 2006 à 01:02:27 »

Citation de: eb84 le 08 août 2006 à 22:57:46

Citation de: steff_bds le 08 août 2006 à 13:49:40
interressant
ou compte tu faire les modif ?
tu l'a passer au banc a quel endroit ?
vu que tu est dans le 84 je suis interrsse

En fait j'habite a Varsovie, mais je reviens frequement sur Orange ma ville natale

Et pour la modif, c'est moi qui vait la faire mais chutttt la derniere fois je me suis fais censure par les administrateurs

Peux tu m'expliquer comment vas tu proceder pour faire les modifs

eb84 · « **Réponse #9 le:** 09 août 2006 à 01:25:30 »

malheureusement ca marche pas par l'OBD (boitier EDC16 + pour les 150cv seulement) trop recent, donc j'ouvre l'ECU je copie le programme, je le modifie , et je reecris dans l'ECU, voila

steff_bds · « **Réponse #10 le:** 09 août 2006 à 13:13:05 »

oki
mais tu adpate la reprog a la voiture ou c'est du "standart" ?

eb84 · « **Réponse #11 le:** 09 août 2006 à 15:49:10 »

Citation de: steff_bds le 09 août 2006 à 13:13:05

oki
mais tu adpate la reprog a la voiture ou c'est du "standart" ?

C'est du sur mesure (grace au passage au banc)

chrichri91 · « **Réponse #12 le:** 09 août 2006 à 16:17:27 »

Et tu joues sur quoi pour gagner de la puissance ?
Limite de presion du turbo ? débit d'injection ?

eb84 · « **Réponse #13 le:** 09 août 2006 à 19:21:25 »

exact mais tres peu sur la pression de turbo avec parcimoni sur l'injection a cause du FAP

chrichri91 · « **Réponse #14 le:** 09 août 2006 à 19:39:37 »

Tu penses gagner quoi, et où ? plus de pêche en bas régime ?

chrichri91 · « **Réponse #15 le:** 09 août 2006 à 19:48:39 »

Je suppose que tu connais bien l'injection electronique du Zaf 150 pour tenter ça.

Une question que je me pose par curiosité : Opel peuvent-ils reprogramer des cartes d'injections en branchant leur valise magique ?
Si oui, mis à part le cable spécifique pour relier un PC à la voiture, ce n'est plus qu'une question de logiciel.

Ne pourrait-on pas alors penser trouver un jour sur le marcher (illégal donc étranger), des cables qui permetterait le raccordement, et des sites où on pourrait acheter par téléchargement des cartes d'injection ?

jpdc91 · « **Réponse #16 le:** 19 août 2006 à 00:33:59 »

Bonne question

Ca m'intéresse aussi en cas ou

eb84 · « **Réponse #17 le:** 19 août 2006 à 19:23:35 »

Je suppose que tu connais bien l'injection electronique du Zaf 150 pour tenter ça.

Pas tant que ca

Juste le matos adequat et un bon soutien technique :-)

Une question que je me pose par curiosité : Opel peuvent-ils reprogramer des cartes d'injections en branchant leur valise magique ?

Non, ils ont juste des programmes tout prets (par exemple 2.2 dti 117 et 125 cv)

Si oui, mis à part le cable spécifique pour relier un PC à la voiture, ce n'est plus qu'une question de logiciel.

Ne pourrait-on pas alors penser trouver un jour sur le marcher (illégal donc étranger), des cables qui permetterait le raccordement, et des sites où on pourrait acheter par téléchargement des cartes d'injection ?

Ca existe et ca na rien d'illegal ! La meilleure societe au monde pour la reprogrammation des ECU EDC16 www.cmdtec.it (mon fournisseur de matos) La version (nouvelle) EDC16 + des 150 cv est en cours de developpement pour passer par la prise OBD (pour tous le autres boitiers cdti c'est deja possible)

chrichri91 · « **Réponse #18 le:** 19 août 2006 à 20:53:40 »

Je voudrais être sûr de bien comprendre : Opel peuvent-ils mettre à jour l'injection sans toucher physiquement au boitier, mais juste en branchant leur ordinateur (un PC je suppose) sur la voiture ?
Je pense que oui, mais je voudrais en être sûr.

Et si oui, peut-on trouver en vente le cable qui permet de relier un PC portable (port série ou parallèle) sur la voiture, et ensuite trouver en téléchargement les logiciels et fichiers qui metterait à jour la cartes d'injections ?

starbuck95 · « **Réponse #19 le:** 21 août 2006 à 14:49:55 »

Citation de: eb84 le 19 août 2006 à 19:23:35

Je suppose que tu connais bien l'injection electronique du Zaf 150 pour tenter ça.

Pas tant que ca
Juste le matos adequat et un bon soutien technique :-)

Une question que je me pose par curiosité : Opel peuvent-ils reprogramer des cartes d'injections en branchant leur valise magique ?

Non, ils ont juste des programmes tout prets (par exemple 2.2 dti 117 et 125 cv)

Si oui, mis à part le cable spécifique pour relier un PC à la voiture, ce n'est plus qu'une question de logiciel.

Ne pourrait-on pas alors penser trouver un jour sur le marcher (illégal donc étranger), des cables qui permetterait le raccordement, et des sites où on pourrait acheter par téléchargement des cartes d'injection ?

Ca existe et ca na rien d'illegal ! La meilleure societe au monde pour la reprogrammation des ECU EDC16 www.cmdtec.it (mon fournisseur de matos) La version (nouvelle) EDC16 + des 150 cv est en cours de developpement pour passer par la prise OBD (pour tous le autres boitiers cdti c'est deja possible)

Salut,

Sais tu ou ce trouve le boitier éléctronique sur le Zaf ( sous le capot, a l'interieur, et la prise diag ou est elle ?)

Pour notre zaf ont utilise quoi ODB2, KW2000P,can. j'ai du mal a mis retrouvé pour le protocole utiliser pour ce connecter a ECU ?

Merci

eb84 · « **Réponse #20 le:** 21 août 2006 à 15:48:47 »

Le boitier est entre le bouclier avant et le passage de roue cote conducteur.
La prise OBD est derriere le cendrier
La communication se fait par CAN-BUS

Voila

tonybe4 · « **Réponse #21 le:** 22 août 2006 à 00:53:13 »

Citation de: eb84 le 21 août 2006 à 15:48:47

Le boitier est entre le bouclier avant et le passage de roue cote conducteur.

Tu réponds à la question que je me posais hier en regardant un boîtier alu boulonné sur le bouclier avant d'un Zaf accidenté qui n'avait plus son pare-chocs. C'est quand même fou d'avoir mis un boîtier si vital à un endroit si exposé, non ?

C'est bien la dernière place à laquelle j'aurais pensé. Surtout quand on pense au prix (de vente !!!!) de ces petites cartes.

eb84 · « **Réponse #22 le:** 22 août 2006 à 01:42:19 »

faut bien vendre de la piece detachee

le baron · « **Réponse #23 le:** 25 août 2006 à 19:00:20 »

salut a toi eb84, petite question ki te paraitra peut etre bete, mais est-il possible de supprimer le fap sur le 150ch et est-il vrai ke tu recupere un peu de puissance?

starbuck95 · « **Réponse #24 le:** 27 août 2006 à 11:16:11 »

Bonjour,

Bon allez je me permet de répondre,

Je pense que retirée FAP répresente une vraie mission a faire !!!!, mais bon comme ont dit rien n'est impossible

Et en ayant plus le FAP, tu dois récupèrer un peu de puissance mais de quel ordre alors ca ??????