Facile, tu fais 15 km et ton fap à le temps de régénérer, c'est OK. Ca veut dire que ton moteur à le temps de chauffer, de démarrer la régénération et d'aller à son terme.Dans ce cas pas de problèmes. Si la régénération a plus tendances à se faire lors de tes petits (15 km en ville) et que tu l'interromps trop de fois, tu pourras reposter dans la section problèmes moteurs diesel et te faire copain avec les mécanos de ton garage et moins avec ton compte en banque. Si tu a la chance que les régénérations se fassent lors de long trajet, pas de problème, encore que ta façon de conduire puisse amèner un encrassement de la vanne EGR.
Pour le reste ta vie privée n'intéresse personne et la réponse est faite en fonction de la majorité des problèmes rencontrés par ceux qui font souvent des petits trajet et de temps en temps des trajets suffisamment longs pour que leurs véhicule puisse rouler comme il est supposé (par les ingénieurs et les constructeurs).
Donc si on se pose la question de pourquoi un diesel pour 15 km par jour aller et 15 au retour, (ce qui fait trente), c'est que c'est dans cette catégorie d'emploi que l'on retrouve le plus de problèmes. Il appert que les motorisations essence peuvent être plus avantageuses que le "diesel à tout prix", donc on essaye d'attirer l'attention de ceux qui pose les questions sur les problèmes avec les moteurs diesel, parfois avant l'achat.
J'espère que cette réponse te satisfera et que tu pourras ainsi passer une paisible soirée.
Pour moi, je reste calme, et cela ne m'énerve pas de répondre à la même question, lorsqu'elle est posée sur le forum par quelqu'un qui nous fait le plaisir de passer nous voir avec n'importe qu'elle question ,même la plus farfelue, idiote, hors contexte ou pour toutes autres raisons, même celles auxquelles ont ne peut répondre.
