en vrac:
- pas de température "moteur" sur le tableau de bord
- bruits et grincements dans l'habitacle (grille au dessus de l'afficheur central...)
- bruit du moteur comparé à la concurrence
- manque de rangements type monospace (un peu mieux avec le pack aviation)
- qualité de peinture assez moyenne
- banquette arrière très difficile à démonter en cas de besoin
- difficulté pour contrôler efficacement le niveau d'huile
- qualité du système audio moyenne, sans plus
et SURTOUT: le sav Opel!! 
Voir
iciBonjour,
Après un an tranquille (véhicule acheté d'occasion), j'ai rejoint le clan des problèmes il y a 2 mois (vanne EGR, pour l'instant seulement nettoyée) et, le week-end dernier, alternateur (72500km, c'est un scandale).
Mon seul contact avec Opel : 41€ pour effacer le défaut suite au nettoyage de la vanne EGR. Bon, d'accord, ils ont aussi regardé la tringlerie des volets de turbulence, mais c'est parce que c'est un des autre soucis récurrents sur ce modèle.
Pour la peinture (gris clair métallisé, je crois que c'est gris étoile), je dirais très fragile. Le moindre choc, et c'est un éclat. C'est à croire qu'ils ont oublié le vernis.5 doubles branches sont
Au niveau de la conception , je dirais mauvaise visibilité arrière. Je crois que c'est un des points qui m'ont le plus frappé lors des mes essais avant achat. (heureusement que j'ai les radars de parking, en option à l'époque). C'est sans doute le cas sur tous les monospaces compacts.
Autre défaut (pour moi, en tous cas), pneus 225/45/17 (les mêmes que la Subaru Impreza STi!!), même si les jantes (5 doubles branches) me plaisent bien. Montées en série sur la finition Cosmo Pack en 2006, mais c'était des 16" en 2005. Opel me dit que je dois rester en 17" mini, et le centre de contrôle technique me dit 16, 17 ou 18".
Confort OK sur autoroute, mais ça se gâte dès que la route se dégrade : sièges fermes, suspension ferme, pneus ferme.
Marcus
Le Zafira est homologué pour le 16, 17 et 18"... Je suis en 18" d'origine avec châssis IDS+... Heureusement que tu ne l'a pas, c'est encore plus ferme
En 16" (quand je suis en pneus neiges) le Zaf prend pas mal de roulis et tend à écraser les flans de pneu en virage.... Opel a raison de te le déconseiller.... Sauf en pneu neige, dans ce cas, c'est mieux pour la neige, et à toi de rester tranquille
bonsoir
comme toutes les grosses voiture elle braque tres mal, a mon sens.
la lumiere du plafonnier qui s'eteind trop vite ( quand ont vide 2 ou 3 course de nuit de la voiture, ont est vite plonger dans le noir)
sans ne citer les choses deja dite
Le Zaf braque mal ? Eh bien.... pourtant,
par rapport à sa taille, l'Agila des parents de ma copine tourne encore moins bien....
Bon, bein je ne connaissais pas ce défaut sur ce bloc Z19 
Je ne pensais pas que le thermostat pouvait se dérégler, je le voyais juste fonctionner ou pas... je jetterai un coup d'oeil plus souvent au menu caché 
Tiens ? Hum.... Mon zaf monte rarement au dessus des 80°C, sauf en plein été par 40° et dans les bouchon, je vois par moment 92°C....
Pour l'heure, pas de problème pour le FAP, mais comment faire pour qu'Opel vérifie tout ça et le faire passer sous garantie (puisque pas de défaut réel......)
Autrement, mon avis sur le Zaf :
- La visibilité 3/4 avant est catastrophique dans certains rond-point et peu en devenir dangereuse
- Confort... Ben.... Construction à l'allemande !
- Manque un peu de rangement, heureusement que j'ai le pavillon aviation
- Une chose qui m'a choqué ! Pas de porte gobelet à l'avant !!!!! (ou alors il faut virer la poubelle et passer entre le frein à main et l'accoudoir....)
- Manque quand même l'affichage de la température moteur..... c'est idiot quand même, ça fait économie de bout de chandelle....
Voila en clair les quelques petites choses que je pourrai lui reprocher.... Mais bon, le confort ferme, j'aime ça, la tenue de route est impressionnante, excellente reprise, il est agile malgré ses dimensions, très agréable à conduire et à vivre, un coffre immense, possibilité de 7 places rapidement.... Bref, j'aime mon zaf !
