(je regarderai çà ce soir)
Je n'ai rien changé dans la voiture. la seule intervention est la réparation du faisceau de la porte arrière (le défaut était présent avant que je refasse la soudure)
En effet j'ai vérifié sans avoir fermé à clé, mais avec près de 2A, lorsque l'on connecte un connecteur, cela fait un petit arc électrique. et je doute que l'on doive fermer à clé chaque fois que l'on intervient sur la batterie. par ailleurs; le courant rete identique lorsque je retire tous les fusibles (y compris fermeture centralisée) Sauf le N°21 correspondant aux warnings (conso = ~ 7A si j'allume mes warnings)
Précision : Lorsque de connecte le fusible, on entend le relais vert (de la boite à fusible) se fermer.