[motorisation ECOFLEX] questions

[badou85]

Bonjour,

Toujours envie d'acquérir une insignia, mais encore quelques questions :
Ecoflex est ce vraiment intéressant ? plus de technologie veut dire plus d'ennui ? En effet si j'ai bien comprit ça permet de calculer mieux l'arriver d'essence mais bon une voiture maintenant à la base doit être plus économique possible. Donc je pense que c'est juste dire j'ai une ecoflex mais peu de différence ?

Sinon j'hésite énormément entre une 4 ou 5 portes, la 4 portes je la trouve plus joli, parce que la 5 portes avec l'essuie glace qui reste en l'air pas terrible, après pour ceux qui on une 4p comment trouvez vous le chargement ? pas trop dur ?

Merci

[jef]

je crois que technologiquement , les moteurs des ecoflex et non ecoflex sont pareils !!!
mais voici les differences marquantes :
1.   Pose de carénages de réservoirs en avant de l’essieu arrière
2.   Fermeture de la partie supérieure de la calandre
3.   Réduction de la découpe centrale de la lèvre avant de spoiler de 10 mm
4.   Abaissement de la hauteur
5.   Obturation de la partie inférieure du radiateur
6.     équipée de pneus à résistance ultra-faible

Va voir ici
http://www.gmeurope.info/press/fr/opel/fr/2009_06_12_ecoFLEX/FR_03_Insignia%20ecoFLEX_Aerodynamics.DEF.doc.

Perso , j'ai une 4 portes et elle est aussi pratique qu'une 5 (mes parents en ont une ) juste plus facile pour le chargement de grosse piece dans le coffre

[jobo173]

les injecteurs sont differents, les bougies de prechauffage aussi, elle integrent des capteurs pour determiner les injections de carburant necéssaires etc..

[stephy_68]

Le choix de la 4 portes est affaire de gout  

moi, je la préfère également à la 5 portes  

pour le chargement, il n'y a aucun problème pour les sacs et valises !! par contre, les objets encombrants seront plus dure à mettre, mais dans ce cas il faut un break  

l'avantage de la 4 portes se retrouve aussi dans la rétro-vision qui est bien meilleur que sur la 5 portes : la différence est énorme  
 

[badou85]

les injecteurs sont differents, les bougies de prechauffage aussi, elle integrent des capteurs pour determiner les injections de carburant necéssaires etc..

ça en vaut vraiment le coup ?

[jobo173]

alors la c'est question de gout... 

perso j'ai une pas ecoflex et ca me va tres bien.. aucun sentiment de honte écologique..   

[stephy_68]

Perso, je pense que ce n'est pas très avantageux ... sauf pour les entreprises !!

[jobo173]

surtout si c'est pour la garder..

quand t'auras changé les 4 bougies de prechauffage qui valent 4 fois le prix des bougies normales t'aura annulé les quelques litres de gasoil economisés jusque la..

[badou85]

ok merci beaucoup.

[maethea]

Bonjour à tous,

Je reviens un peu sur l'ecoflex. Je m'apprète à passer ma commande mais j'hésite toujours à prendre écoflex ou non sur une 130 ch.
Je fais 17000 km par an et je pense que je vais garder la voiture au moins 5 ans. A savoir si c'est rentable ? En effet, j'aurais voulu savoir par ceux que ont des ecoflex si la conso était réellement inférieure au 130 standard.
Dernière question, sur des petits trajet (pour aller bosser tous les jours), je fais 12 km le matin et 12 le soir, donc moteur froid à chaque fois. Ecoflex ou pas pour diminuer la conso.

Merci à tous

[vectrarecord]

au risque que tu le prennes mal moi je te conseillerai l'essence vu les petits trajets et le peu de km annuel que tu vas faire... Ce n'est que mon avis....

[Terrisse]

Comme Vectrarecord pour de si petits trajets et 17000 par an plus rentable le 1.8 essence mais ce n'est que mon avis 

[jobo173]

pareil. un diesel ecoflex ou pas, a froid consomme plus qu'un essence    comme la tienne sera jamais chaude tu vas consommer.  je passe les problemes d'encrassement egr et fap qui vont pas manquer..

[maethea]

Merci pour vos réponses. L'essence pourquoi pas, mais sur des trajets plus longs, ça va consommer quand même beaucoup plus. Et le gros problème (surtout en France) ça va être au moment de la revente dans 5 ans, là je vais perdre gros.
Qu'en pensez vous ?

[Terrisse]

Il faut que tu fasses ton calcul mais un diesel pour quelqu'un qui ne roule pas beaucoup tout les jours n'est pas trés avantageux sauf quand tu fait le plein. Sur un diesel tout est plus cher l'entretien ,les pièces, et plus de problèmes comme tu peux le voir sur le site chaque jour pas un ne parle de son EGR de son Fap. Et pour la revente dans 5 ans je ne suis pas si sur que ça qu'on y perde beaucoup.

[zurg03]

bjr,

je pense que l'essuie glace AR est en option en Belgique sur la 5 portes
En tout cas sur le modèle sport il est en option

[jobo173]

pour l'ecoflex, regarde un peu le prix de vente sur la centrale des insignias qui ont deja roulé ..  la cote est pas terrible.. en diesel !! paradoxalement en essence elle tient la cote..

il faut plus penser argument de revente pour le diesel c'est de moins en moins vrai et ca le sera de moins en moins. les diesels patissent de leur technologie fragile et des couts exhorbitants de leur entretien..

perso pour ton kilometrage annuel effectivement t'es a la limite de la rentabilité d'un diesel, mais vu tes parcours quotidiens je prendrais l'essence sans hesiter..

[Terrisse]

a l'époque Autoplus à fait un dossier sur la rentabilité du diesel face à l'essence sur 10 ans de conduite, et bien l'essence était gagnante car comme le dit Jobo plus d'ennuis avec un diesel.

je doit avoir scanné le doc si quelqu'un le veut no problemo

[jobo173]

franchement je ferai pas mes 60000 kms annuels je roulerai a l'essence sans hesiter...

[galinette]

D'après ce que j'ai compris ecoflex est plus économique car moins polluant aussi, en revanche par rapport au moteur standard il me semble que ça donne moins....

[Totophe]

surtout si c'est pour la garder..

quand t'auras changé les 4 bougies de prechauffage qui valent 4 fois le prix des bougies normales t'aura annulé les quelques litres de gasoil economisés jusque la..

Ce que tu dis là m'inquiète. Moi qui vient de commander une ecoflex Pourrais-tu me donner une indication quant au prix de ces fameuses bougies de préchauffage ? D'avance merci à toi.

[jobo173]

autour de 300 euros piece... 

[Totophe]

Gloups ! Et il faut changer tout les combien de temps ? 

[jobo173]

Gloups ! Et il faut changer tout les combien de temps ? 

je connais pas la periodicité mais a mon avis ca tient 100000 sans soucis..