[Entretien - révisions - FAP] vidanges rapprochées ??

[Fredopc]

je persiste et je signe. quand le voyant clignote effectivement il faut continuer a rouler mais c'est signe que plusieures regenerations ont été interrompues. si les regenerations s'etaient passées correctement ce voyant ne s'allumerai pas. les regenerations sont donc invisibles tant qu'il n'y a pas de soucis..

j'ai 51000 kms avec l'insignia.. plus de 200000 kms sur les differents zafs fapés et jamais ce voyant ne s'est allumé pour aucune regenerations.

je doute qu'en belgique le systeme soit different. 

Je suis entièrement d'accord avec toi jo' c'est inscrit dans la doc. Par contre, à la livraison il y a ce truc qui n'est pas correct en réalité

moi j'ai aussi eu ce papier et c'etait bien marqué SI le voyant se met a clignoter ne pas interrompre la regeneration. il ne disait pas que toutes les regenerations sont signalées.

Je n'ai pas du faire gaffe au "SI" alors
Au temps pour moi

[gildimitri]

je persiste et je signe. quand le voyant clignote effectivement il faut continuer a rouler mais c'est signe que plusieures regenerations ont été interrompues. si les regenerations s'etaient passées correctement ce voyant ne s'allumerai pas. les regenerations sont donc invisibles tant qu'il n'y a pas de soucis..

j'ai 51000 kms avec l'insignia.. plus de 200000 kms sur les differents zafs fapés et jamais ce voyant ne s'est allumé pour aucune regenerations.

je doute qu'en belgique le systeme soit different. 

C'est ce que je n'avait pas compris lorsque le vendeur l'a expliqué je pensait que le voyant s'allumait chaque fois que ça régénérait et c'est pour ça que je ne comprenait pas que ça ne c'était pas encore produit

[gogoauto]

bon je vais me coucher un peu moins con ce soir pour moi j'aurais juré que c'était "autant pour moi "
mais apparemment non bravo FREDOPC 


http://forum.hardware.fr/hfr/Discussions/Arts-Lecture/topic-unique-autant-sujet_62837_1.htm

[Fredopc]

bon je vais me coucher un peu moins con ce soir pour moi j'aurais juré que c'était "autant pour moi "
mais apparemment non bravo FREDOPC  


http://forum.hardware.fr/hfr/Discussions/Arts-Lecture/topic-unique-autant-sujet_62837_1.htm

Moi aussi je l'écrivais "autant pour moi" mais la prof de philo nous a affirmé le contraire. Pour une fois qu'ils servent à quelque chose

Merci pour le gogoauto

[jef]

je persiste et je signe. quand le voyant clignote effectivement il faut continuer a rouler mais c'est signe que plusieures regenerations ont été interrompues. si les regenerations s'etaient passées correctement ce voyant ne s'allumerai pas. les regenerations sont donc invisibles tant qu'il n'y a pas de soucis..

j'ai 51000 kms avec l'insignia.. plus de 200000 kms sur les differents zafs fapés et jamais ce voyant ne s'est allumé pour aucune regenerations.

je doute qu'en belgique le systeme soit different. 

Je suis entièrement d'accord avec toi jo' c'est inscrit dans la doc. Par contre, à la livraison il y a ce truc qui n'est pas correct en réalité

moi j'ai aussi eu ce papier et c'etait bien marqué SI le voyant se met a clignoter ne pas interrompre la regeneration. il ne disait pas que toutes les regenerations sont signalées.

Je viens de retrouver le flyers  qui ne parle pas de nettoyage intermediaire !!!! Mais je suis parti chercher le manuel d'utilisation , et voici ce qu'il dit :Clignotement du temoin prechaufage diesel "Si le filtre nécessite un nettoyage et que les précedentes conditions de circulation n'ont pas permis un nettoyage automatique . Poursuivre la route et ne laisser le regime moteur descendre sous la barre des 2000 tr/min si possible .le temoin s'eteint des que l'operation d'autonettoyage est terminée "

voila 

[jobo173]

n'est ce pas ce que je repete depuis le debut ...       

[Coyote19]

Restez a 2000 tr/min c'est bien mais quand on tombe dans un bouchon, ou qu'on doit s'arreter au feu rouge, on fait comment, on reste à 2000 tr au point mort 

[bilou69]

ouais, j'connais un petit jeune au boulot, adepte du tuning 
ça s'appelle un ''burn'' 

et là, le FAP tu le décrasse 

[Coyote19]

ouais, j'connais un petit jeune au boulot, adepte du tuning 
ça s'appelle un ''burn'' 

et là, le FAP tu le décrasse 

Ah tiens, j'en connais un aussi comme ça, il tape toujours dedans, a froid comme à chaud, même au point mort 

[bilou69]

Ha ! y en à même en Belgique des comme ceux là !   

ils ne sont fapé ! ils sont ........................... frappés ! 

[Coyote19]

Ha ! y en à même en Belgique des comme ceux là !   

ils ne sont fapé ! ils sont ........................... frappés ! 

Malheureusement oui,
 

[kiki34]

Ahhhhh vous parlez des ........

 - "Dont touch"
 - "I'M a Bad Boy"

 

On en a ici aussi ...... j'en ai croisé un pas plus tard qu'hier ..... et je peu vous dire qu'il avait pas le FAP celui la sur 306 XS préparé par la "tante de Ruggerri" la cousine de "Shiftec" le tout arrangé par le valet de Pininfarina"

Enfin vous voyez le truc ..... 

[Coyote19]

Ouais pas besoin de faire un dessin, j'en avais un en face de chez moi, le pre c'est qu'il à 53 ans  .
Il reveille tout le monde en mettant sa poubelle en route à cause du pot william saurin et le must, elle fume tellement, qu'il  y a un petit nuage noir tout autour du pot. Il a du virer le FAP c'est pas possible 

[bilou69]

non, non 

FAP = Filtre à Polluer    pour ceux qui ne reoulent pas beaucoup 

histoire de reprendre le fil du post de départ: essence ou diesel ?