[Personnalisation] Démontage optique pour installer un Kit Xenon

[maogan77]

Bjr,
je vais bientôt devoir démonté mes deux optique ( plus pratique ), pour pouvoir monté un Kit Xenon, je voulais savoir combien y a de vis car j'en voie que 2 sous le capot ( en haut de l'optique et une sur le côté vers le radiateur )

[wifi]

derriere le pare choc aussi

[maogan77]

Quoi il faut que je démonte aussi mon pare choc pour atteindre les vis 

[idefix77]

Bonsoir
 ce week-end j'ai installé un kit Xenon H7 sans la dépose des optiques (il faut des doigts de fée ) et ça vau le coups
J'ai branché des   anti-erreu r a 20€ la paire fdp compris    pour éviter le scintillement  des ampoules et c'est nickel


Implantation d'un ballaste



J'ai fait 500Km de nuit sans aucun soucis

[maogan77]

Je pense que je ferai la même chose  , ne pas déposé les optiques ( j'ai des petites mains   ) mais pour le moment, je n'ai pas encore reçu mon Kit  ( avec anti-erreur ODB inclus dans les ballastes  )

idefix77 y a pas de problème avec les réflecteurs dans l'optique, car les ampoules Xenon son un peu plus long que les H7 ?   ta remis les protections caoutchouc, car ça doit être plus complique avec les files ?

[A.O.D!!]

Et ça passe au CT ? Il n'y a pas une obligation de lave phare ?

[jobo173]

Et ça passe au CT ? Il n'y a pas une obligation de lave phare ?

non ca passe pas. faut repasser en mode d'origine avant sinon c'est contre visite assurée.

[maogan77]

je vois pas pourquoi ça ne passerai pas  , du moment ils sont bien réglés, après si c'est un question de lave phare y a des Kits qui existe aussi 

[arnaud623]

  Il existe des kits lave-phares mais il reste le problème du correcteur d'assiette...


  http://www.tuningcash.com/produits/famille.php?e=15&idf=6&idrub=13

[maogan77]

Oui c'est vrai il faut aussi normalement  un correcteur d'assiette automatique 

Mais bon au pire tu laisse l'installation en place ( ballastes et enlève l'ampoule xenon ) et remet un ampoule H7  ni vue ni connu 

[idefix77]

idefix77 y a pas de problème avec les réflecteurs dans l'optique, car les ampoules Xenon son un peu plus long que les H7 ?   ta remis les protections caoutchouc, car ça doit être plus complique avec les files ?

Bonsoir
 Aucun soucis   la longueur  des ampoules est pile poil
Pour le controle technique je viens de le passer en Décembre j'ai 2 ans pour revenir a l'origine 
Les caches caoutchoucs je les ai replacé comme a l'origine et les fils passent sur le bord de la portée du bloc optique
Pour les balasts j'avais commandé des 50Watts pensant que j'aurais pas de problème mais ça marche pas

[maogan77]

Merci   idefix77

Pour le contrôle technique ça doit dépendre aussi des mecs  

Pour ma part, j'ai commandé  le Kit HID H7 6000K spécial ODB Sensible ( 35watt ) de cher www.hidxenon.fr, j'espère le recevoir demain   , pour le moment j'ai des ampoules normal H7 6000K de S'RACING, mais c'est pas le top surtout sur sol mouillé  

[Kilzemole]

En plus l'avantage du Xenon, outre le style que ça donne à la voiture, c'est la durée de vie des ampoules. Sur mon Zafira de 2006, toujours pas de feux changés (en même temps, au pris où tu payes l'option  )

[idefix77]

Bonsoir quelques photo de nuit (c'est mieux)
et les phares sont réglés position basse pour ne pas éblouir en ville  

[myckadow]

c'est du 8000K ?

[idefix77]

Exact 8000 k

[maogan77]

Bon voila le montage est fait  avec un peu de difficulté j'avoue, pas évident peu de passage, et quelques modif    etc... mais bon le résultat est là  surtout côte intensité lumineuse , par contre comme idefix77,  je me suis mie en position basse, voiture charger par sécurité en attendent de voir soit sur un mur équipé pour un contrôle seul ( j'en ai un au boulot ) ou directement le passage au contrôle d'éclairage chez un pro...
Mais bon pour le moment pas d'appel de phare etc...

J'essaierai faire un photo 

[maogan77]

Bon machine arrière  et oui j'ai démonté mon kit  car même bien régler, je ai bien vue que je gênais du monde avec l'intensité, mais si je n'ai jamais eu d'appel de phare de voiture venant de face, mais plus des véhicules que je suivais, surtout sur le passage de pont et de dos d'âne, faisceau dans l'habitacle + je les vois mettre leurs rétros en position nuit, d'où l'utilité du correcteur d'assiette auto  bref... dommage, on verra sur à la prochaine voiture de prendre l'option Xenon 

Je pense que les kits fonctionne mieux avec des optiques à lentilles que réflecteur

Pour le moment retour à mes homogènes 55w H7 6000K de S'RACING    et revente du Kit 

[jobo173]

Bon machine arrière  et oui j'ai démonté mon kit  car même bien régler, je ai bien vue que je gênais du monde avec l'intensité, mais si je n'ai jamais eu d'appel de phare de voiture venant de face, mais plus des véhicules que je suivais, surtout sur le passage de pont et de dos d'âne, faisceau dans l'habitacle + je les vois mettre leurs rétros en position nuit, d'où l'utilité du correcteur d'assiette auto  bref... dommage, on verra sur à la prochaine voiture de prendre l'option Xenon 

Je pense que les kits fonctionne mieux avec des optiques à lentilles que réflecteur

Pour le moment retour à mes homogènes 55w H7 6000K de S'RACING    et revente du Kit 

je te felicite. t'es surement le seul a avoir ete assez intelligent pour te rendre compte que ca genait les autres. 

en general les gens s'en foutent et te balancent en pleine g...... leur phares.. c'est dangereux et desagreable.

[red]

Bonjour,

Avant de penser à prendre des feux xénon d'origine un conseil renseigne toi sur le prix.....
je doit changer mon feu avant xénon bi-directionnel prés de 1000 € pièces (500 sur oscaro) et je crois que c'est sans compter la lampe à décharge etc....

Alors je me pose la question de savoir si l'on peux faire l'inverse c'est à dire mettre des feux classiques car les fiches ne sont pas identique alors si quelqu'un connais une methode je suis plus que preneur
merci

[idefix77]

Bonjours RED
Pourquoi ne fais tu pas marcher ton assurance en" bris de glace"
Qu'est qui est mort? ton ballaste ,la lampe ou le phare ?
Je pense pas qu'il y ai des problèmes a revenir en H7 et H1 si bien sur tu change tes optiques mais  là tu va régresser en vision 

[jobo173]

Bonjours RED
Pourquoi ne fais tu pas marcher ton assurance en" bris de glace"
Qu'est qui est mort? ton ballaste ,la lampe ou le phare ?
Je pense pas qu'il y ai des problèmes a revenir en H7 et H1 si bien sur tu change tes optiques mais  là tu va régresser en vision  

vu son topic de recherche red a du avoir un accident et ne doit pas etre couvert par son assurance.  

[idefix77]

OK 
Il a plus qu'a brancher des phares Halogène alors 

[red]

Bonjours RED
Pourquoi ne fais tu pas marcher ton assurance en" bris de glace"
Qu'est qui est mort? ton ballaste ,la lampe ou le phare ?
Je pense pas qu'il y ai des problèmes a revenir en H7 et H1 si bien sur tu change tes optiques mais  là tu va régresser en vision  

vu son topic de recherche red a du avoir un accident et ne doit pas etre couvert par son assurance.  

 
mon optique c'est juste une patte de fixation qui a laché mais c'est règlé.
je garde les xénons...

[big spz]

En plus l'avantage du Xenon, outre le style que ça donne à la voiture, c'est la durée de vie des ampoules. Sur mon Zafira de 2006, toujours pas de feux changés (en même temps, au pris où tu payes l'option  )

pareil, je n'ai jamais changé,et je suis en halogènes