Renouvellement Zafira : choix GNV ou GPL ??

[glopglop]

Bonjour,

J'ai pris mon actuel Zafira en LLD en septembre 2006, et le contrat arrivant à terme fin septembre 2010, je commence à me préoccuper de son remplacement ...

Je ne roule finalement pas assez pour un mazout (19000km/an au lieu des 25000km prévus à l'origine) et tous les soucis inhérents à cette "sous-utilisation" relative me sont tombés dessus et, malgré un contrat d'entretien très efficace et une conso moyenne de 6,5l/100 sur ces 3 dernières années, je pense que l'option non-mazout sera préférable, le kilométrage ne devant pas évoluer (même plutôt diminuer).

Par contre, nous sommes très satisfait du concept même de ce véhicule, et nous utilisons régulièrement les 7 places pour transporter nos enfants (2) et des potes ou de la famille sur des lieux de sports ou de loisirs ou pour des départs en vacances avec la remorque chargée : ça piaille, ça chahute, mais on arrive tous ensemble !
Du coup, le choix d'un autre Zafira ferait l'unanimité dans la famille, reste à choisir la motorisation ...

Le GNV semble intéressant sur le papier (bilan écologique, nouvelle motorisation 150CV, ...) mais le nombre de pompes disponibles est assez restreint ... va-t-il augmenter ??
Le GPL est intéressant au niveau financier, et même si son bilan écologique n'est pas aussi bon qu'on veut bien nous le faire croire, cela reste une solution intéressante. Par contre, il n'est pas proposé à la monte en usine. Une monte secondaire peut-elle être ensuite incluse dans un contrat d'entretien Opel ??

Et pour les 2, la faible autonomie n'est-elle pas un frein ??

Merci de me donner vos opinions/avis/conseils.

[zafiron]

 

Il y a quelques années, lors de la sortie et des promotions pour le zaf au gaz de ville, Opel proposait (pour les premiers acheteurs) une station de remlissage que tu pouvais installer à domicile (si tu as une maison individuelle et pas un appart au 7ème  ). Une solution satisfaisante si on part du principe qu'on fait généralement le plein près de chez soi. Une info chez OPEL FRANCE ou Belgique ? Sinon voir dans la rubrique "GPL, GNV). 

[glopglop]

Oui, GDF a proposé cela aussi jusqu'à fin 2007. Depuis, cela ne se fait plus pour différentes raisons, toutes aussi oiseuses les unes que les autres ...

[glopglop]

Il y a quelques années, lors de la sortie et des promotions pour le zaf au gaz de ville, Opel proposait (pour les premiers acheteurs) une station de remlissage que tu pouvais installer à domicile (si tu as une maison individuelle et pas un appart au 7ème  ). Une solution satisfaisante si on part du principe qu'on fait généralement le plein près de chez soi. Une info chez OPEL FRANCE ou Belgique ? Sinon voir dans la rubrique "GPL, GNV). 

... et merci pour la rubrique GPL, GNV que je connaissais déjà. 

Nous avons la chance d'habiter en maison et d'être chauffé au gaz de ville. Lorsque l'offre GdF était encore valable, j'avais monté le dossier et il était prévu que madame change sa Saxo pour une C3 GNV ... manque de bol, de retard en hésitations, nous avons laissé passer la date ... il faut avouer aussi que madame n'était pas si emballée à l'idée de se balader avec une bonbonne de gaz dans le coffre ... et que je n'ai pas trouvé d'argument valable à ses yeux ... 
Finalement, elle roule en C1 essence 

@+

[jobo173]

salut

le gnv est interessant mais pas dans notre pays..    quasi pas de stations et en plus elle ont tendance a fermer de plus en plus.

sauf a avoir une station chez toi il vaut mieux eviter.

attention aussi a la revente.. en lld ca va mais si tu achetes tu seras obligé de revendre a l'etranger et pour pas cher.

pour ce qui est du gpl. si ton garage travaille avec un installateur il peut te faire beneficier de la garantie mais en cas de probleme moteur faut pas rever ils vont se defausser et tout sera de ta poche.
les installateurs gpl proposent cependant des garanties moteur en sus pour ceux qui voudraient se proteger mais ca vaut pas une garantie constructeur.
en outre il me semble que si tu prends ton vehicule en location longue durée tu ne seras pas autorisé a faire la modif gpl. 

la seule solution interessante a mon avis est de prendre un vehicule recent peu kilometré mais dont la garantie est terminée ou presque et faire installer le gpl.

pour ce qui est de l'autonomie sur le saf tu pourras mettre qu'un 50 litres a 55 litres maxi soit environ 45 a 50 litres utiles (on ne peut jamais remplir a fond) ce qui te donnera vue la legere surconsommation entre 450 et 550 kms d'autonomie grand max. tout en sachant que tu gardes ton reservoir d'origine et donc ton autonomie en essence au cas ou tu trouves pas de station gpl

a noté que le gpl s'est bcp amelioré et c'est devenu tres fiable.

[glopglop]

salut

le gnv est interessant mais pas dans notre pays..    quasi pas de stations et en plus elle ont tendance a fermer de plus en plus.

sauf a avoir une station chez toi il vaut mieux eviter.

attention aussi a la revente.. en lld ca va mais si tu achetes tu seras obligé de revendre a l'etranger et pour pas cher.

pour ce qui est du gpl. si ton garage travaille avec un installateur il peut te faire beneficier de la garantie mais en cas de probleme moteur faut pas rever ils vont se defausser et tout sera de ta poche.
les installateurs gpl proposent cependant des garanties moteur en sus pour ceux qui voudraient se proteger mais ca vaut pas une garantie constructeur.
en outre il me semble que si tu prends ton vehicule en location longue durée tu ne seras pas autorisé a faire la modif gpl. 

la seule solution interessante a mon avis est de prendre un vehicule recent peu kilometré mais dont la garantie est terminée ou presque et faire installer le gpl.

pour ce qui est de l'autonomie sur le saf tu pourras mettre qu'un 50 litres a 55 litres maxi soit environ 45 a 50 litres utiles (on ne peut jamais remplir a fond) ce qui te donnera vue la legere surconsommation entre 450 et 550 kms d'autonomie grand max. tout en sachant que tu gardes ton reservoir d'origine et donc ton autonomie en essence au cas ou tu trouves pas de station gpl

a noté que le gpl s'est bcp amelioré et c'est devenu tres fiable.

Bonjour,

Merci pour tes conseils très bien argumentés.

C'est vrai que la solution de prendre d'occase pourrait s'appliquer aussi en attendant que l'offre de véhicules hybrides s'étoffe ...
Avec des collègues de bureau on en causait encore hier ... Tout le monde serait, sur le papier bien sûr  , partant pour un véhicule qui aurait une autonomie (électrique) de 40-50km, ce qui nous permettrait de faire l'A/R quotidien maison/boulot, et dont le moteur thermique nous permettrait quand même de partir en vacances sans prendre une remorque de batteries  .
Il ne faut pas oublier que, à mon avis, pour que l'écologie fonctionne, notamment dans le milieu automobile, il faut que le plaisir de conduire et la liberté ne soient pas (trop) brimés ...

@+