Auteur Sujet: [Astra G 2.0 Dti] Pas de turbo pas de puissance (Lu 4431 fois)

sebbo1177 · « **le:** 29 septembre 2013 à 11:53:15 »

bonjour comment dégripper une électrovanne en vous remerciant

FANTOME91 · « **Réponse #1 le:** 29 septembre 2013 à 12:01:09 »

Tu peux essayé du W40, dans les oriffices des durites et voir si cela la degrippe, mais si ellle est vraiment bien grippé le mieux sera de la remplacer

sebbo1177 · « **Réponse #2 le:** 29 septembre 2013 à 12:19:26 »

une perte de puissance peut venir de la grosse durite du turbo au niveau du coude ?

FANTOME91 · « **Réponse #3 le:** 29 septembre 2013 à 12:27:40 »

Oui si fissurée, un voyant d'alluméau tableau de bord ?

sebbo1177 · « **Réponse #4 le:** 29 septembre 2013 à 12:40:10 »

pas fissurée mais au niveau du coude sa ma l' air pas super étanche et j' ai bien un clé plus voiture allumé mais pas au démarrage des que je roule un peu et pas de puissance pas de turbo et le voyant qui s' allume je mets le pied au plancher il s'éteint je m' arrète il s'allume et ainsi de suite si ta une idée je prends

FANTOME91 · « **Réponse #5 le:** 29 septembre 2013 à 12:42:53 »

Il faudrait faire un relevé de code pour voir ce qui cloche

sebbo1177 · « **Réponse #6 le:** 29 septembre 2013 à 12:44:29 »

et pour la grosse durite c possible

FANTOME91 · « **Réponse #7 le:** 29 septembre 2013 à 12:45:31 »

Oui possible

sebbo1177 · « **Réponse #8 le:** 29 septembre 2013 à 12:51:16 »

pas contre quand j'enlève la grosse durite le turbo tourne donc je ne pense pas que c lui sinon j'ai tout vérifier circuit d'air egr débimètre nettoyage admission la totale

FANTOME91 · « **Réponse #9 le:** 29 septembre 2013 à 12:59:01 »

Il nous faut le code erreur, sinon on va y aller à taton

sebbo1177 · « **Réponse #10 le:** 29 septembre 2013 à 13:01:02 »

oui je pense que c le mieux

fufu · « **Réponse #11 le:** 15 octobre 2013 à 17:31:44 »

salut tout le monde,

mon soucis vient également du turbo

il ne s'enclenche plus,je l'entendais respirer (suite a la mise en place d'un KAD) et depuis quelque semaine, plus rien, il me l'avais déjà fait l'an passe et après un nettoyage complet,(egr, collecteur; sonde map; etc...) tout été rentre dans l'ordre, mais cette fois rien, même après nettoyage.
ma pompe a vide aspire,tout mes durites de dépression sont bonnes,j'ai entre temps de-catalysé l’échappement,mais je pense pas que se soit liée,
quand pensez vous, turbo HS, ou autre chose de moins grave

FANTOME91 · « **Réponse #12 le:** 15 octobre 2013 à 17:53:40 »

as tu regardé du côté des l'électrovanne?

fufu · « **Réponse #13 le:** 15 octobre 2013 à 22:15:51 »

Elles m'ont l'air de faire leurs boulot, bien que celle du turbo grésille un peut.

Envoyé depuis mon MB526 avec Tapatalk

FANTOME91 · « **Réponse #14 le:** 15 octobre 2013 à 22:19:11 »

c'est peut être elle qui merde

fufu · « **Réponse #15 le:** 16 octobre 2013 à 19:21:04 »

j'ai essayé de l'inverser avec une autre et aucune difference

FANTOME91 · « **Réponse #16 le:** 16 octobre 2013 à 19:23:32 »

contrôle si tu as une bonne dépression au niveau de la pompe à vide

Gregwg · « **Réponse #17 le:** 17 octobre 2013 à 18:23:36 »

pour fantome...

mandrak64 · « **Réponse #18 le:** 20 octobre 2013 à 11:11:09 »

bonjour a tous j ai une astra g 2l DTI de 2000 avec 270000 km et depuis peu j ai deux voyant qui sont apparue le voyant moteur et un radiateur avec un ventilo dedans.Elle démarre très bien mais au bout de 10 min un peu prés le régime moteur devient instable et elle a une grosse perte de puissance 70 km/h max,j'ai déjà nettoyer la vanne EGR et regarder sont bon fonctionnement,je l'ai faite passer au diag et j'ai eu c code erreur: P1631-P0400-P0725-P1335 merci de votre aide par avance.

FANTOME91 · « **Réponse #19 le:** 20 octobre 2013 à 11:16:09 »

fais une recherche, le voyant radiateur avec ventillo me fais pensé au calculo de refroidissement, dans le passe de roue avant gauche, devant la roue.
sinon fais une recherche avec tes codes erreurs