[Accessoires - Options] attache remorque

[E.T.R.]

Merci pour le photo-reportage. 

[thomic]

Bonjour a tous et bravo pour vos montages.

Pour ma part j'ai monté le mien (attelage BOSAL avec démontage boule sans outil et faisceau spécifique REC GM), mais souci au niceau du faisceau, mes veuilleuses fonctionne bien mais pas de clignotant et de stop a la plavce j'ai deux continu.

Il y a t'il une procedure de calibrage faisceau ou autre car jai acheté le faisceau sur le bon coin et pas de notice avec.

Pouvez vous m'aider sur ce sujet.

 

[jobo173]

il faut passer au tech2 chez opel pour "declarer" l'attelage a l'eletronique de bord.

[Capitaine590]

Bon et bien ces photos de montage de JF69 m'ont bien aidé 
J'ai monté mon attelage de marque ATNOR avec son faisceau spécifique prise REC, aucun soucis.
J'ai fait plusieurs photos du démontage parechoc, du percage et du montage de l'attelage, je mettrais des photos en ligne d'ici peu. 
Là je file regarder le premier match de la coupe du monde. 

[Capitaine590]

Comme promis voici les photos du montage.
Il faut des clefs Torx, un foret à métaux conique ( le mien allant du 1 au 20 mm ), des clefs pour serrer ( ou desserrer les boulons ), un pointeau( ou autre ) + marteau. 

L'attelage, ici Atnor ref 2290R ( sur le site Atnor vous pouvez télécharger la notice montage ) + son faisceau GM avec prise REC. L'ensemble trouvé dans les PA à 100 euros attelage neuf et 50 euros faisceau neuf 





En premier on enlève le pare-choc arrière assez aisément. Pour ce faire enlever les phares arrières par l'intérieur du coffre, dans les boites droite et gauche, maintenus chacun par deux écrous papillons qu'on desserre à la main. Pour celui de droite enlever la partie servant à maintenir l'enrouleur quand on met en 7 places. On finalise en déconnectant les 2 prises.





Ensuite enlever les 4 vis Torx se trouvant par paires dans les passages de roues arrières


Par dessous le pare-choc enlever en tirant ou en poussant à l'opposé 2 tétons afin de libérer le bas de pare-choc



Pour finir tirer sur le pare-choc en ayant auparavant appui sur les encoches le maintenant au niveau des phares arrières et si muni déconnecter la prise des radars de recul




Vu d'ensemble pare-choc enlevé


Et on enlève la traverse arrière




On positionne l'attache remorque pour le placer en face des 2 emplacements repérés par pointeau et on en fait 2 nouveaux


Pour ensuite percer à 18 mm, les entretoises ( 12*17*110 mm ) devant rentrer à l'intérieur pour y mettre des vis M10*150*8.8  ( ici tiges filetées de 150 mm )


Par dessous on enlève deux capuchons en plastiques car c'est par là que vont ressortir les tiges filetées. De plus il va falloir percer juste au dessous de ces trous 2 nouveaux trous ( pour mon attelage diamètre 12 mm ). Ces endroits vont servir à placer les 2 bras chacun maintenu par 2 vis de 30 mm et 1 vis avec écrou cage




A partir de là assembler et serrer l'ensemble



Une découpe du pare-choc s'impose ( à la scie à métaux ou scie sauteuse )


Maintenant percer un trou de 32 mm pour le passe câble du faisceau spécifique


Relier le tout


Et montage du pare-choc arrière dans le sens inverse de la dépose mais en ne remettant pas la traverse arrière car celle-ci bute sur l'attelage ( à moins de lui faire une encoche )

 
 

Maintenant à vous de jouer, compter 3 heures de boulot.

[Capitaine590]

Désolé le lien vers la photo vue de derrière ne fonctionne pas. 
J'essaie demain. 

[myckthereturn]

il faut passer au tech2 chez opel pour "declarer" l'attelage a l'eletronique de bord.

Ça c'est assez inutile, le plus souvent ça t'apportera plus de soucis qu'autre chose 

[jobo173]

sauf que si t'as une remorque avec plus de 6 ampoules ca marchera pas..   

avec une remoque normale pas de pb mais avec une remorque a forte conso.. carravane ou longue remorque avec feux de gabari ca merde..

[myckthereturn]

On est bien d'accord alors !

En réalité je disais ça dans le sens où sur la plupart des véhicules où je l'ai activé les clients on eu par la suite ( 2 à 3 ans après) des soucis d'affichage erronés au tableau de bord, notamment pour des ampoules grillées. La solution à toujours été claire et précise de la part du centre technique : on désactive tout ....

[Capitaine590]

Voilà la photo manquante

[coyote76]

Je deterre le sujet  mais j'ai une petite question concernant les radars de recul, ces derniers ne détectent pas le col de cygne????
Sinon super tuto je suis l'heureux possesseur d'un zafira de 2008 cosmo pack et ça va mettre bien utile pour la pose.
Merci beaucoup capitaine590
bonne soirée et merçi de vos réponses

[Lomas 38]

Je deterre le sujet  mais j'ai une petite question concernant les radars de recul, ces derniers ne détectent pas le col de cygne????

Bonjour,
non, aucun souci pour le col de cygne, il doit se trouver dans un angle mort entre les deux capteurs centraux. J'ai le modèle Opel qui s'enlève sans outils et il n'y a aucune différence avec ou sans le col de cygne au niveau des capteurs.

[Alexamoto]

Bonjour à tous et bonne année aux membres du Forum.

Je profite du déterrage pour poser une question : où avez-vous branché les oeillets de masse du faisceau ?

J'ai un faisceau GM à pluger avec 3 ou 4 oeillets et un fil jaune qui se baladent tout seuls.

Comment avez-vous fait pour déclipser le pare-chocs arrière ?  Il faut juste forcer ou il y a une technique et un outillage préconisés ?

D'avance merci pour vos réponses et @ bientôt !

Alex

[jobo173]

salut

tu fixes les masses ou tu veux du moment que c'est sur la caisse de la voiture avec une masse franche. y a toujours un boulon quelque part qui s'y prete.. 

pour le parechoc une fois toutes les vis et clips retirés, il suffit d'ecarter lateralement le pare choc de la caisse a l'endroit de la jonction aile / parechoc. et ce de chaque coté. et le parechoc tombe..