Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: vladonator le 14 mars 2006 à 20:33:54
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bonjour,
voila , j'ai enfin recu mon zaf :D , mais j'ai un petit souci avec l'option aide au demarrage en cote ( entraine detection de sous gonflage ) : premierement : l'ordinateur de bord me dit rien du tout sur l'etat des pneus : le concessionnaire m'a dit ajourd'hui ; faut faire plusieurs kilomètres avant que le menu pneu apparaisse dans l'ODB : ( j'ai deja fait 150 km....) . D'autre part, quand je suis en cote, ma voiture descend comme s'il n'y avait rien, donc comme si l'option ne marchait pas en gros.
Pouvez vous me dire ce qu'il en est pour vous ?
merci
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il n'aurait pas oublié de te mettre l'option!! bizarre! :bah
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Hum, je pense aussi qu'il te manque l'option.
Pour la detection de la pression des pneus, le menu est toujours présent dans l'ODB. Les quelques km qu'il faut faire c'est uniquement pour obtenir les valeurs de pression de chaque roue (sinon pour chaque roue c'est indiqué "-.-").
Pour le démarrage en côte, je ne sais pas car je ne l'ai pas (boîte auto).
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Attention il y a deux options différentes pour les pneumatiques
1) Détection de sous gonflage (avec l'option démarrage en côte). Sans affiche sur l'ODB
En cas de sous gonflage, le voyant du tableau de bord s'allume et après regonflage, il faut appuyer sur le bouton situé sous l'ODB pour réinitialiser le système.
2) Contrôle éléctronique de pression des pneumatiques. Affichage d'un onglet dans l'ODB.
La pression des pneumatiques est affiché sur l'ODB par représentation graphique du véhicule avec ces 4 pneumatiques. En cas de sous gonflage, c'est la même manipulation que le 1)
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Pour le démarrage en côte, il faut une bonne côte et le véhicule reste freiné 1,5 secondes mais si tu vas plus vite, il est normal que tu ne sentes pas ton véhicule freiné. Pour tester, va dans une côte et appuie sur le frein puis relache. Ton véhicule va reculer au bout de 1,5 secondes.
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Il y a donc 2 systèmes... :merci pour l'info
Donc avec l'option démarrage en côte Vladonator n'aura jamais l'affichage du menu pneu au niveau de l'ODB. Faudra qu'il pense à prevenir son concessionnaire :mrgreen:
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Merci pour vos réponses
Je me disais bien que pour l'ODB l'option pneu n'allait pas subitement appraitre....
En ce qui concerne le démarrage en côte, ce système n'est donc actif qu'en forte côte ? C'est donc normal de ne rien sentir quand on est dans une petite descente ?
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vive les concessionnaires compétents!!!
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En ce qui concerne le démarrage en côte, ce système n'est donc actif qu'en forte côte ? C'est donc normal de ne rien sentir quand on est dans une petite descente ?
Ca parait bizarre !
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Salut et Bienvenue,
Alors pour que la pression apparaisse, il faut initialiser le système (ils auraient du le faire avant de te livrer la voiture mais souvent ils ne connaissent pas la manip)
Pour l'activer c'est simple:
Une fois la voiture démarrée appuie 5 secondes sur le bouton [DDS] au tableau de bord.
Le témoin jaune va alors clignotter quelques secondes.
Il suffit alors de rouler au dessus de 30 Kms/H pour avoir la pression affichée au tableau de bord.
Elle sera ensuite mise à jour toutes les minutes automatiquement.
Cette procédure n'est à faire qu'une fois.
Tu peux refaire cette procédure si tu viens de regonfler tes pneus et si tu veux vérifier que la pression correspond bien.
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Salut et Bienvenue,
Alors pour que la pression apparaisse, il faut initialiser le système (ils auraient du le faire avant de te livrer la voiture mais souvent ils ne connaissent pas la manip)
Pour l'activer c'est simple:
Une fois la voiture démarrée appuie 5 secondes sur le bouton [DDS] au tableau de bord.
Le témoin jaune va alors clignotter quelques secondes.
Il suffit alors de rouler au dessus de 30 Kms/H pour avoir la pression affichée au tableau de bord.
Elle sera ensuite mise à jour toutes les minutes automatiquement.
Cette procédure n'est à faire qu'une fois.
Tu peux refaire cette procédure si tu viens de regonfler tes pneus et si tu veux vérifier que la pression correspond bien.
euh... elles servent à quoi les concessions si on doit tout faire nous même!
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C'est pour ça qu'on est là. :lol:
P.S. J'ai moi même expliqué cette astuce à mon commercial préféré quand je suis passé faire poser les plaques définitive.
Je lui ai aussi expliqué comment fermer les portes et activer l'alarme sans la télécommande. :wink:
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le forum devrait peut etre ouvrir une concession OPEL :reflexion :dollar :dents
CAR moi aussi j'ai du expliquer au commercial le fonctionnement du systeme clef mains libres :wink:
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Salut et Bienvenue,
Alors pour que la pression apparaisse, il faut initialiser le système (ils auraient du le faire avant de te livrer la voiture mais souvent ils ne connaissent pas la manip)
Pour l'activer c'est simple:
Une fois la voiture démarrée appuie 5 secondes sur le bouton [DDS] au tableau de bord.
Le témoin jaune va alors clignotter quelques secondes.
Il suffit alors de rouler au dessus de 30 Kms/H pour avoir la pression affichée au tableau de bord.
Elle sera ensuite mise à jour toutes les minutes automatiquement.
Cette procédure n'est à faire qu'une fois.
Tu peux refaire cette procédure si tu viens de regonfler tes pneus et si tu veux vérifier que la pression correspond bien.
Tu parles de quelles options ?
Contrôle éléctronique de pression des pneumatiques
ou détection de sous gonflage
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Je lui ai aussi expliqué comment fermer les portes et activer l'alarme sans la télécommande. :wink:
Et comment fais-tu ?
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Je lui ai aussi expliqué comment fermer les portes et activer l'alarme sans la télécommande. :wink:
Et comment fais-tu ?
il parle quand tu as le systeme clef mains libres;il faut caresser 2 fois la poignée pour activer l'alarme :wink:
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Merci pour vos réponses.
j'ai testé le système dans une côte plus forte et c'est bon, ca marche, mon zaf ne recule pas du tout pendant 2 sec.
Bon sinon, pour conclure, je n'aurai jamais dans mon menu de l'ODB l'option pneu :(
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Tu parles de quelles options ?
Contrôle éléctronique de pression des pneumatiques
ou détection de sous gonflage
C'est la même. :bah
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ben visiblement non, il y a 2 options, car moi dans le menu ODB rien n'apparait, meme après avoir initialisé le système et roulé à plus de 30 km/h
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Tu parles de quelles options ?
Contrôle éléctronique de pression des pneumatiques
ou détection de sous gonflage
C'est la même. :bah
Non il y a bien 2 options différentes
Contrôle éléctronique de pression des pneumatiques avec détection de sous gonflage
et détection de sous gonflage
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:shock: Salsita a raison sauf que "detection de sous gonflage" n'est pas une option puisqu'elle est comprise dans "demarrage en cote" qui l'entraine automatiquement :wink: sans controle electronique!!
mais bon t'es toujours obligé d'aller a la station pour gonfler :alcoholic
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Tu veux dire que dans le menu ODB tu n'as pas un écran:
pression des pneus ?
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Tu veux dire que dans le menu ODB tu n'as pas un écran:
pression des pneus ?
Tout à fait
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Tu as quoi comme autoradio et comme écran ?
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euh... elles servent à quoi les concessions si on doit tout faire nous même!
Pour ma part mon concessionaire ma dit < il y a des consessionaires sérieux qui avant de livrer le véhicule font une révision générale , donc moins de risque de panne du style un boulon mal sérré qui peut entrainer une immobilisation du véhicule . Et d'autre qui ne le fond pas et là c'est au bonheur la chance > Je me touve dans le premier cas :bounce
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euh... elles servent à quoi les concessions si on doit tout faire nous même!
Pour ma part mon concessionaire ma dit < il y a des consessionaires sérieux qui avant de livrer le véhicule font une révision générale , donc moins de risque de panne du style un boulon mal sérré qui peut entrainer une immobilisation du véhicule . Et d'autre qui ne le fond pas et là c'est au bonheur la chance > Je me touve dans le premier cas :bounce
C'est marrant ils disent tous ça :ange
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Tu as quoi comme autoradio et comme écran ?
Qui ?
Personnelement, Nav90 (identique Nav70)
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Je parlais de celui qui a lancé le post.
P.S.:J'ai pris une photo de l'écran hier soir mais je n'ai eu le temps de la mettre sur internet.
Je ferais ça ce W.E.
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Je parlais de celui qui a lancé le post.
P.S.:J'ai pris une photo de l'écran hier soir mais je n'ai eu le temps de la mettre sur internet.
Je ferais ça ce W.E.
Donc, tu as pris l'option à 200 €
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Oui j'ai pris l'option "pression des pneus."
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Voila le lien vers les tarifs/Options
Ce sont les dernières lignes de la première page:
http://www.opel.fr/content_data/GME/019/FR/fr/GBPFR/pdf/0Q/tarif_zafira.pdf
Pour moi il devrait y avoir l'écran ad hoc dans le menu ordinateur de bord si tu prends l'option démarrage en cote. (Même si je ne vois pas le lien entre les 2 :bah )
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moi mon autoradio c'est le CDC 30 MP3
Pas d'affichage des paramètres des pneus !
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moi mon autoradio c'est le CDC 30 MP3
Pas d'affichage des paramètres des pneus !
As-tu pris au moins l'option ?
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Si il y a détection de sous gonflage et écran graphique, il doit y avoir cet écran:
(http://scenicman.free.fr/OPC_II/Pneus.jpg)
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J'ai l'option assistance démarrage en côte uniquement (pas le contrôle de pression qui est une autre option) avec l'audio CD30.
Sur mon ordinateur de bord, il n'y a aucune indication de pression des pneus ce qui est normal. En effet, l'affichage de perte de pression des pneus s'affiche d'après moi sur le tableau de bord uniquement par un témoin jaune (en bas à droite si je me souviens bien à côté du témoin vert du cruise control). On peut d'ailleurs le faire allumer en appuyant sur le bouton spécial de réinitialisation de ce contrôle qui se trouve sur la console centrale.
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Pour Pnb, tu mets 2.8 a l'avant et 2.5 a l'arrière :reflexion est-ce ce qui est préconisé pour l'opc??
Il me semble bien que j'ai l'inverse sur mon tarzout? :roll:
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C'est mesquin de la part d'opel de ne pas avoir mis d'affichage puisque l'information est connue de l'ODB.
Sur mon précédent scénic, j'avais au moins un témoin au tdb.
Par contre pour avoir la valeur, il fallait brancher la valisette Renault. :?
J'ai d'ailleurs eu une fois les 4 témoins d'allumés au tdb car j'avais mis 2.7 bars de pression et le témoin se déchenchait si on dépassait les 2.6 !!!
Il a suffit que je dégonfle à 2.5 pour que les 4 témoins ne s'affolent plus.
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Pour Pnb, tu mets 2.8 a l'avant et 2.5 a l'arrière :reflexion est-ce ce qui est préconisé pour l'opc??
Il me semble bien que j'ai l'inverse sur mon tarzout? :roll:
Sans charge, cela doit être correct
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C'est la pression qu'ils m'ont mis chez OPEL.
C'est vrai que je n'ai pas vérifié.
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Non il y a bien 2 options différentes
Contrôle éléctronique de pression des pneumatiques avec détection de sous gonflage
Contrôle électronique de pression des pneumatiques TPMS (Tire Pressure Monitoring System)
Le TPMS utilise des capteurs spécifiques logés dans chaque pneumatique capables d'enregistrer des déviations de pression de l'ordre de 0,1 bar. Quand la chute de pression atteint 0,3 bar, il affiche une alerte montrant quel pneu est en défaut sur l'afficheur monochrome ou couleurs.
et détection de sous gonflage
Détection du sous gonflage DDS (Deflation Detection System)
Le système de détection du sous gonflage se sert des capteurs de l'ABS pour détecter une baisse de pression. Moins gonflée, la roue est d'un plus petit diamètre et tourne plus vite. Dans ce cas, une alarme s'allume au tableau de bord. Le système ne requiert pas de capteurs sur les pneus et vient en renfort du TPMS quand par exemple sont montés des pneus non équipés.
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Détection du sous gonflage DDS (Deflation Detection System)
Le système de détection du sous gonflage se sert des capteurs de l'ABS pour détecter une baisse de pression. Moins gonflée, la roue est d'un plus petit diamètre et tourne plus vite. Dans ce cas, une alarme s'allume au tableau de bord. Le système ne requiert pas de capteurs sur les pneus et vient en renfort du TPMS quand par exemple sont montés des pneus non équipés.
Mais le DDS est il vraiment une option "payante" ou l'a t"on à partir du moment ou on a l'ABS :roll:
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Détection du sous gonflage DDS (Deflation Detection System)
Le système de détection du sous gonflage se sert des capteurs de l'ABS pour détecter une baisse de pression. Moins gonflée, la roue est d'un plus petit diamètre et tourne plus vite. Dans ce cas, une alarme s'allume au tableau de bord. Le système ne requiert pas de capteurs sur les pneus et vient en renfort du TPMS quand par exemple sont montés des pneus non équipés.
Mais le DDS est il vraiment une option "payante" ou l'a t"on à partir du moment ou on a l'ABS :roll:
C'est une option inclus dans d'autres options. Ce n'est pas de série avec l'ABS
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Comment savoir exactement si on l'a ou pas (voyant au TDB, sur la console...) ???
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Comment savoir exactement si on l'a ou pas (voyant au TDB, sur la console...) ???
Voyant au tableau de bord à l'allumage (coté droit) et sur la console écrit DDS
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Surprise ce matin en allant au bureau j'ai ce message sur l'écran:
(http://pnb.etr.free.fr/OPC_II/DDS/DDS_1.jpg)
Après vérification, il s'avère qu'un des pneus est passé sous la limite inférieur préconisée.
(http://pnb.etr.free.fr/OPC_II/DDS/DDS_2.jpg)
Passage donc à la station service (J'ai eu la flemme de brancher le compresseur qui est dans le coffre)
Une fois le plein d'air fait, j'ai appuyé quelques secondes sur le bouton au tableau de bord pour lui signaler que j'avais regonflé les pneus (comme il est écrit dans le manuel)
Quelques centaines de mètre après avoir de nouveau roulé, les nouvelles valeurs s'affichent au TdB.
(http://pnb.etr.free.fr/OPC_II/DDS/DDS_3.jpg)
C'est la première fois que je remettais de l'air depuis l'achat (5 mois)
P.S. En parlant du compresseur, il m'a été très utile pour gonfler le bateau gonflable pendant mes vacances. :bien
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Je trouve tes valeurs de pression faible pour des pneumatiques chauds. A chaud, tu as 0,3 de plus qu'à froid.
Normalement, il faut vérifier la pression tous les 15 jours, ce que j'essaye de faire à chaque plein
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Que suis-je bête :mur, moi aussi j'ai un compresseur dans le coffre...et moi qui voulais aller acheter un compresseur pour gonfler le bâteau pneumatique de la petite.....merci E.T.R. :merci
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Moi aussi je l'ai déjà essayé et j'ai bien peur que son utilisation c'est de gonfler le ballon de mon fils et les matelas car pour mettre un pneu à bonne pression, j'y crois pas trop.
Juste gonfler un pneu pour dépanner jusqu'à la prochaine station
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Je trouve tes valeurs de pression faible pour des pneumatiques chauds. A chaud, tu as 0,3 de plus qu'à froid.
Normalement, il faut vérifier la pression tous les 15 jours, ce que j'essaye de faire à chaque plein
Je n'ai fait que 3 à 4 Kms en ville avant de regonfler les pneus.
Je te dirais combien j'ai à froid ce soir en reprennant la voiture.
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J'ai essayer le compresseur du zaf en voulant remettre 0.2 bars dans mon pneu, bilan - 1.2 bars le compresseur à dégonfler mon pneu a vitesse grand v, je suis redescendu au village pour que le garagiste me remette de l'air. Il va falloir que le cons. m'explique comme ça marche.
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J'ai essayer le compresseur du zaf en voulant remettre 0.2 bars dans mon pneu, bilan - 1.2 bars le compresseur à dégonfler mon pneu a vitesse grand v, je suis redescendu au village pour que le garagiste me remette de l'air. Il va falloir que le cons. m'explique comme ça marche.
De même pour moi, il doit servir juste pour les ballons et matelas. Si tu appuie 2 fois sur le +, le compresseur s'arrête puis après il fonctionne mieux en appuyant de nouveau sur +
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Bizarre cette histoire :reflexion
Je vais essayer de tester ce compresseur quand même.
P.S. Mes pneus étaient bien à la même pression le soir, soit 2.7 à l'avant et 2.4 à l'arrière.
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Bizarre cette histoire :reflexion
Je vais essayer de tester ce compresseur quand même.
P.S. Mes pneus étaient bien à la même pression le soir, soit 2.7 à l'avant et 2.4 à l'arrière.
Fait attention pour le tester de ne pas être en pleine campagne, sur le Champ de Mars
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J'ai passé mon Zafira à mon beau frère pour les vacances puisqu'il avait besoin de transporter 6 personnes.
Le Zafira est resté sans être déplacé pendant 15 jours sur un Parking.
A son retour sur Paris, il m'appelle en me disant qu'un symbole en forme de fer à cheval s'est allumé après avoir fait une pause sur l'autoroute.
J'en déduis que c'est le témoin de la pression des pneus et je lui demande de regarder dans le menu B.C. pour savoir à quelle pression sont les pneus.
Il suit mes indications mais me dit qu'il y a des petits tirets en face des 4 roues.
Quand j'ai récupéré mon Zafira, le témoin restait effectivement allumé après la mise du contact alors que tous les autres témoins s'étaient bien éteints.
J'ai donc appuyé quelques secondes sur le bouton DDS du tableau de bord pour réinitialiser le système.
Contrairement à l'habitude, le témoin ne s'est pas mis à clignoter mais après avoir sorti la voiture du parking, le témoin s'est éteint et les valeurs se sont de nouveau affichées au tableau de bord.
D'autres ont'il eu ce même problème de "perte de connexion" entre les roues et l'odb en laissant "dormir" leur Zafira ?
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Salut à tous. Le system de control de pression inclut dans l'aide au démarrage en cote, n'apparait effectivement pas sur l'afficheur, il ny a que le bouton DDS.
L'aide au démarrage ne fonctionne pas si l'on a mis le frein a main juste avant.
Qui connais une fonction caché pour désactiver l'aide au démarrage en cote, un de mes enfants est en conduite accompagné et sera incapable de faire un démarrage en cote le jour de l'examen du permi de conduire.
Merci.
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Salut à tous. Le system de control de pression inclut dans l'aide au démarrage en cote, n'apparait effectivement pas sur l'afficheur, il ny a que le bouton DDS.
L'aide au démarrage ne fonctionne pas si l'on a mis le frein a main juste avant.
Qui connais une fonction caché pour désactiver l'aide au démarrage en cote, un de mes enfants est en conduite accompagné et sera incapable de faire un démarrage en cote le jour de l'examen du permi de conduire.
Merci.
Le HSA fonctionne même avec le frein à main, cela dépend de la pente.
Il n'est pas désactivable